Менеджер по доставке авто из Японии в Телеграм @SubarRazbor Консультация по доставке авто из Японии 📞 8 (983) 000-31-11 Наши соц сети указаны в шапке профиля
Я больше скажу у меня сг 5 ,и тоже самое стоит доп охлаждения масленное ,и на минуточку я живу в Салехарде и у нас доходит до минус 55 градусов и все четко работает ))
@@cortincortin1505спасиб, так и думал, сам логирую ромрайдером, а разбираю лог в екуэдите , но по-прежнему в свежих рест ебу какая то не понятная логика.. Это не в карбери "две кнопки" нажать и тачка понеслась.. Интересно Даймовский мод поюзать на мапе конечно..
Новосибирску огромнейший привет из Екатеринбурга. А сколько лошадиных по итогу? Коплю деньги и мучаюсь, напрягает что к вам дорогу ехать такую нужно и обслуживаться потом у нас хз где после свапа. И думаю толи к вам, толи у нас к Исупову. Умс вообще не рассматриваю.
Самая редкий: s-edition universary. 50 экземпляров с левым рулем. Отличтя: обвесы, салон алькантара. Табличка на задней двери и номер в салоне. 255й и в птс 280. Не STI, которых было 100 или 200.
@@Vlad-si6pl лично я и гидроблок и бублик делал. Гидроблок от Бэтмана норм чем больше стэйдж, тем жеще/чеще переключения. На дрэг 3 ставят по-моему. 1 первый ставил, можно б было и второй, но лучше попробовать у кого то сначала. Вдруг не комфортно будет. А вообще на ютубе есть видео всех вариации стэйджей/переключений.
2 ляма за руль в бардачке это слишком до.уя, кроме подвески и коробки ни каких изменений, маслокуллеры поставили а че куль по воздуху не поменяли? сток турбина говно зато гуся нового слепили м дааа в итоге 2.5 вышел))))))))
ахахха)))) едет он только пару месяцев в году, только по прямой и только при идеальном зацепе, а форик такчка на все случаи, и боков валить можно по снегу и в потоке таких высеров наказывать и по плохой дороге везде проедешь
Форик прикольный, но колхозный выхлоп ни хера не даст. У меня s edition был, 255 мотор. Сейчас sg на обычном 253. Так вот, 253 на атмосфере прикольный едет по городу чем 255 на турбине. И коллектор удачней сделан. Холодный впуск тоже порожняк. Проверено. Когда купил sh там уже прошивка была , по трассе зверь, но в городе с места после 2,5 тыс об только нормально едет
Это не та машина, где стоит доплачивать лям за шильдик. Тормоза нормальные так и не поставили, подвеска все равно хуже, чем на бильштайнах от b4, а внутри вас ждет все тот же уебанский фориковский салон. Сток sh 2.0 на мехе едет быстрее стокового TS. Да, TS дает больше прихода от прошивки, но это все равно скромные показатели, и чтобы получить серьезный прирост, придется немало вложить что в 2.0, что в 2.5.
