САМЫЙ УНИКАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ ИГРЫ. Обзор геймплея "Horton 229 V3" в War Thunder. 

Старики помнят это был охренительный самолёт у него не отстёгивались крылья и лента разбирала любой танк (имба)

Но. 229 изначально планировался (в 1943 году) и создавался как бомбордировщик. Единственный летающий Но. 229 V3 имел автопушки MK 103 по бортам кокпита. 2-ва недостроенных прототипа не планировали вооружать каким либо курсовым вооружением. Так же на складе завода имелись запчасти и детали для сборки ещё 6-7 машин. Все прототипы в хвостовой части, сразу за стойками шасси, имели бомболюк куда подвешивались либо 2-ве 150 кг бомбы или 1-на 250 кг бомба.

Чувак, Хортон давно не айс, но ты кривой пипец (без обид), энергию слил и удивлен. Ты принцип не понял по энергии, хоть и почитал про нее), скорость 350 - 300 держи минимум в бою по воздуху, дальше ныряй вниз добирай энергию (е = мс квадрат)), и снова вверх уже тогда. Потом на глиссаду набирай до 550 - 700, и снова можешь пытаться развернуться и по воздуху кунгфу показывать. И не виражься, как на этажерке - сливаешь скорость до 230, подвешиваешься - максимум два виража, лучше один. От атак уходи полубочкой под противника. Термины - многабукаф - покури гайдыфорумы). Тебе в подвесе напихает любой Васян на мопеде, будь ты хоть на Тысячелетнем Соколе. И противников держи в фокусе зрения. Тебе бы в воздушные дуэли сотню часиков, а то рукалицо. Ты ж их отпускаешь и себе на хвост садишь, ну раз упустил, то йо-йо и глиссада для энергии галопом в прерии. Если противников больше одного - в догфайт вообще не лезь, это уже не песок в ракаде. А то будет #полнажопаогруцов . Две трети поршней плюс -минус тоже твоих показателей скорости тебя не догонит. На наземку заходи под 45 - 50 градусов (движок гаси в ноль на время пике, и не забывай включить после) и вовремя выруливай метров за 200 а в твоем случае за 300 )), а то землю встретишь , его кастрировали конкретно. Бей в крышу башни и МТО, нафига в влд на бреющем лупить. Учитывай как идут трассы снарядов, то есть баллистику (ее уже несколько раз закартошили, но!). Выставь сведение на 500 - 400 метров, это и есть твоя дистанция для выстрелов с 300 начинай выруливать, отрастишь скилл можно позже. Бей отсечками, смотри куда летит - лупишь, как марин по зергам от бедра. Для начала хватит). Крылья отстегивались на 11, 5 джи потом я хз, на таком кастрате пусть Кеофокс летает. Забил. Есть Арадо и пулькомет, если что. За тон повествования -не обессудь, пока ты еще подпивасный стремяга)). Удачи от олдов). P/S Глянул стату - уточняю - подпивасный стремяга по самолетам, в танках не фонтан - но терпимо.

15:49 пока у Готы (Хортона) есть скорость не ниже 370 км/ч, на нëм можно вытворять всякие чудеса, ибо вертлявость и ролл просто запредельные. Но вот когда скорость падаетъ ниже 370 км/ч, любое твоë действие приводит к лютейшей потери энергии. А без энергии ты - халявный фраг. По этому пока есть скорость и энергия можно, навязыаать вражине манëвренный бой, но на 3-ем витке (обычно это 17-19 секунда затяжного манëвра) Гота катострофически проседает по скорости и теряет всю энергию. Скорость парой падаетъ до 220 км/ч, что позволяет любому поршневоиу самолëту спокойно уйти от нас в горизонте, а потом спокойно развернуться и добить пилота Готы, т. к. у тебя ужо нет скорости от слова совсем. Ну и летая на Готе категорически противопаказанно рулить мышкой отдавая управление самолëтом Виртуальному инструктору! Управлять Готой нужно только с клавиатуры! Штурмить нужно только с высоты (1200-2200 метров), заходя на цель минимум под углом 60°. Скорость и тягу сбрасывать запрещено! Только так у тебя всегда будет скорость и энергия, при этом хороший угол для пробития тункистов в крыши их башен и корпусов, где меньше всего брони.

Когда не смог написать даже название самолёта Horten без ошибки. Horton 6ля, хаха.

Раньше был очень не плохой штурмовик, пока ленты не порезали прям в дрова(((

Научился на нем летать только выкачав в топ. Сесть и нагибать на нём не получится, даже если он прокачан будет в топ + нюанс с прицеливанием с дистанции, снаряды ложаться выше прицела. Поняв баллистику снарядов мк103 с большой дистанции разваливаям тяжи только так. Глупых лётчиков нагибает и удивляет, но только глупых. Если потянут на вертикаль, пиши пропало. Непонятная проблема с маневрированием даже при незначительных повреждениях. При желтом крыле можно легко поймать горизонтальный штопор. Подводя итог могу сказать, что ранний Арадо будет куда эффективнее. На арадо за бой получалось сделать до 12 фрагов, на хортоне + - 3.

3:21 для совершения манëвров тангажа на крыльях были установленны тормозные спойлеры. При нажатии пилотом на педали тангажа на одном из крыльев сверху и снизу выдвигались тормозные спойлеры, которые тормозили поток воздуха и самолëт подруливал в нужную сторону 🧐 Пилот испытатель отмечал, что при пилотировании Но. 229 V3 отличаетьси отвратительным ролом по тангажу, но отличным ролом по рысканью. В учебном бою против самолëта Fw. 190D пилот испытатель 3-ри раза смог зайти на шесть Фоке, но так и не смог ни разу прицельно выстрелить по маневрирующей цели.

Ето тот самый бумеранг который не вернулся когда я кинул в детстве?)

А давно это был Апарат и лента на 90мм пробития

Немного критики : Отучивайся воздух ртом через зубы вдыхать

До 4-ëх нерфор, которые произошли в 2018-ом году, это Летающее НЛО за 1-ин проход с высоты 700-1100 метров могла распилить 2-3 танка. А после нерфов за 4-5 проходов ты не мог распилить и 1-го танкиста 😖

Этот самолёт был моим первым ранним реактивом, которого я выкачал и на радостях купилъ в начале 17-го года. И только этот самолëт по настоязему научил меня летать в ТунДР04КЕ! До этого я летал в АРБ и ТРБ как среднестатистический пилот, не просчитывая на перëд ни тактику, ни уж тем более заходы на цели (как воздушные, так и наземные). Но вот когда я пересел на Готту (Хортана), пришлось учиться летать заного, и летать очень хорошо, т. к. эта машина ошибок не прощаетъ!

кровь из глаз пошла, когда увидел твои полеты на Хортоне =)

Столяр , посоветуй сетап для покупки 1: квт , страйкер , трам 2: турмс , деревация , грач Играю на 5ранге во всех нациях Скилл слабый. Цель покупки заработать много львов и просто с кайфом поиграть (о нагибе речь не идёт)

Ура новый видос столяра +30 минут кайфа

я короче когда японцев начал качать , с чиха лонг ган самолйт сбил

Нет не самый уникальный. Ki200, немецкая камета сделаны также по типу самолет крыло. Тут уж самый уникальный будет j7 по схеме толкай и крыльями сзади

Если не ошибаюсь, Хортон предназначался толи для бомбардировок, Толи для разведки

Когда этот самолёт вели у него не отстёгивались крылья и пушки были имба рвали всех. Старики игры помнят

Сделай пожалуйста обзор французской ветки

ты ручник забыл снять.)) на ручнике летал

столяр играет не на топах😮

Это старый Реактив тундры, его использование было такого:захват точки на ЛТ, выпрыгнул и вылетаешь на нем валить наземку, и БР у него был 6.7 или 6.3 точно не помню, давно было

Как я понял за 30 боев на нем, то следует играть только от "бум-зума", если забирать ЗСУ или ЛТ. Против самолетов без разницы, т.к. мы перекручиваем любого из поршневых и реактивных оппонентов, но если реактив старается улететь по прямой, то все, можно даже не пытаться догнать, т.к. неохотно Хортен набирает скорость. К баллистике и маневрированию тоже надо привыкать, поэтому поначалу это просто боль. Ему бы пару бомб, хотя бы по 250 кг, но это так, помечтать если. По итогу проще летать на арадо.

20:05 Что означает "стреляет по КД из пулемётов"?

На нём в авиа СБ летать клёво - нло! )