#Самый 

Владел такой Царевной три года. Машина супер. Шаровые практически не убиваемые, про дорогущие комплектующие на ходовку впервые слышу, наверное это одна из немногох авто имеющая широкий выбор аналогов на комплектующие по очень приятным ценам. Далее, парень про расход по трассе не прав. Моя хондочка съедала менее 9-ти литров бензина 95 на скорости 110 км/ч и это очень близко к заводским показателям, хотя моя была 1998 года выпуска. После покупки заметил плавающий расход масла т жрет много, то жрет умеренно. Начитался всяких форумов где горе знатоки говорили что этот двигатель должен жрать чуть ли 500 млг. масла на 1000 км... Не слушайте ни кого, японцы не дурни. Все решается диагностикой. В моем случае от старости все маслосъемные колпачки потрескались. Обнаружил их как раз как сгорел выпускной клапан из=за чудо бензина ( заменил на оригинальный). Заодно раз снимали голову попросил проверить цилиндры и т.п. Все было в нормальном состоянии, но рушил все таки покинуть новые колечки. После сборки масложор исчез совсем. Что еще было.... Два раза лопалась передняя крестовина. Первый раз через пол года владения, второй раз на следующий день после замены первой (на утро). Утром трогаюсь и крестовина бац и лопнула. По чему сломалась при старте, дело в том что по мимо слабой крестовины стартовал зимним утром и возможно что-то где-то примерзло. Не покупайте крестовины фирмы фэби или фэбэст. Это полный левак. Купил после крестовину GMB и забыл про про нее. В трамблере есть блок зажигания, со временем он от вибрации выходит из строя. Он залит компаудом, можно расковырять его и пропаять контакты изнутри и все или просто заменить его аналог и забыть про этот блок. Цена блока рублей 300. Слабые места машины -пороги и задние арки. Пороги можно сделать не убиваемыми если вырезать всю гниль болгаркой и сделать из квадратной профильной трубы на 100 два порога и вварить их на свои места ( об этом много информации на форумах), задние арки если сгнили то соответствующий ремонт как и у любого другого авто. Если задние колеса стоят домиком- то заменить верхние рычаги разом или перепрессовать в них все сайлентблоки. Еще есть китайские аналоги верхних задних рычагов с возможностью их регулировки стоят не дорого. И еще, часы на панели постоянно не светятся, сколько я их не пропаивал через пару месяцев припой трескался и часы гасли, причина-часы находятся прям над печкой и от постоянного нагрева и охлаждения припой трескается. Но есть возможность установить китайский модуль часов с алиэкспресс подходящего размера. Вот и все что было у меня. И еще, коробка у меня была великолепная мягкая механика! Машина просто супер! На дальняк ехать одно удовольствие, сидушки дают комфортное положение и не устаешь. Всем приятного владения такой Хондачкой! Рекомендую.

Тот случай когда в коментах узнаешь больше информации о машине чем в самом видео...

Поделюсь своим опытым владения и эксплуатации: 1) По полному приводу: 2 раза был вынужден менять подвесной подшипник кардана за год. Оба раза возникал непонятный шорох даже на небольшой скорости, звук был спереди, из под двигателя, у меня возникали опасения по поводу коробки, ездил по сервисам нигде не могли понять в чём причина, в итоге в одном из сервисов догадались поднять машину, и разогнать до 70км/ч, после чего и был обнаружен источник шума (при том что ни люфтов, ни признаков неисправности внешне не было). В сервисах все мастера с кем общался и спрашивал отзывы, расказывали что карданы у этих машин слабое место. У кого крестовины страдают, у кого подвесной... 2) По двигателю: серьёзных нареканий нет, масло жрёт максимум 0.5л от замены до замены (меняю раз в пол года вместе со всеми фильтрами, процесс занимает часа 3, т.к. для того что бы слить масло приходиться снимать кенгурятник и защиту поддона картера), расход 9л / 100 в городе на дорестайлинговом 94кВ (заправляю 95ым), раз в 3 месяца меняю свечи (нгк, 20евро комплект), для города 2.0 94кв и под 200 крутящего достаточно, за город выезжаю гружённый как правило, там не до гонок). Внешне двигатель под капотом выглядит так, будто туда ещё один такой влезет :) 3) По салону: действительно просторный, удобный, особенно задний ряд сидений. Единственная проблема найти кожанный салон на эти машины, тут либо обшивать (у нас это в районе 1 000 евро), либо ставить с другой машины (тоже не самый безболезненный вариант), либо заказывать со штатов / Канады / Японии, я выбрал путь меньшего сопротивления и воткнул модельные чехлы из экокожи, час возни вдвоём с перетягиванием и выглядит совершенно по-другому. Родной велюр был в хорошем состоянии, но мне он не по вкусу, да и вечная проблема отдирать пятна. Задний ряд сидений складывается в пол если снять подголовники + сами поджопники поднимаются на 90 градусов и спинки кресел в итоге ложаться в полную горизонталь. Куча бордачков и кармашков, в багажнике имеется стол + под столом есть место под запаску, можно засыпать льдом и охлаждать там пиво :) Из недостатков это разумеется шумоизоляция, которая напрочь отсутствует. Заводской звук оставляет желать лучшего, + 1din магнитофон стоковый уж очень старит интерьер. Впихивал китайский 2din мультимедия, встал без проблем, путём тюнинга металлической фиксирующей рамки болгаркой. 4) Очень сильно летели грязь и насекомые в лобовое за городом по весне, дефлектор помог с решением этой проблемы, хоть и необходимый аэродинамический эфект появляется после 70км/ч. 5) Проходимость, для своего класса приемлимая, в болота не залезал, но 5 человек внутри + забитый доверху багажник и без труда заберался по песчаным дорогам в холмистой местности, чего честно говоря от серванта не ожидал. 205мм и 215мм сзади (лифтованная задница для зимы) клиренса вполне хватает 6) Кузов: подгнивают задние арки и пороги, в ближайшее время займусь этим вопросом. В добавок к кенгурятнику у меня стоит защита поддона картера, из-за любви к проезду там где это проблематично, несколько раз этот стальной лист защищал картер от крупных и острых камней, вещь незаменимая если съезжаешь с трассы. А кенгурятник придаёт стиля этой семейной на вид машине. 7) Управляемость действительно хорошая, плюс высокая посадка гарантирует хорошую обзорность 8) Безопасность: в феврале прилетел мерседес в бок, на хорошой скорости, и прилетел он прямо мне в водительскую дверь. Итог: дверь пошла на замену, переваривали порог, но на самом ни царапины. 9) По подвеске: Подвеска мягкая, грунтовые дороги и мостовую отрабатывает мягко. По ремонту: менял косточки, буксы, шаровую, ступицу, и скажу что по Эстонии очень дешёво по запчастям и работе (относительно марок бмв, ауди). Предстоит заменя задних аммортов. P.S. На мой взгляд идеальная машина для путешествий и активного отдыха. www.drive2.ru/r/honda/1305737/

На самом деле автомобиль ОГОНЬ!!! Спасибо за обзор. У нас в Бурятии ( Байкал) очень много запчастей на них, у нас ездят практически на одних японцах ( процентов 80) . Поэтому у нас с запчастями по региону вообще проблем нет. с японии доноров специально тащат, разбирают прямо здесь и продают всё до болтиков))) с Японии просто контрактные запчасти тащат недорогие..

Владею дорестайлом 8 лет) Про подвеску все так: гора сайлентблоков и менять лучше все разом. Касаемо коробок (тут уже область вечных холиваров) - убить "автомат" надо постараться. Я знаю только один способ, это проворонить утечку в сальниках и ездить без масла. Конструктивно тут хонда отличились и сделали нечто свое, напоминающее механику с многодисковым сцеплением, режима ошибки, как у той же тойоты просто нет. Ну есть еще второй, это долго ездить на ней свыше 120 км/ч. Но все ремонтируется и не очень дорого. А вот на "механике" привода трещат на ура, потому что машина изначально на АКПП конструировалась) И кстати о приводах) Вот они реально головняк, их что-то около 26 разновидностей, угадать нужный бывает проблематично))) Арки и пороги гниют адский, особенно с нашими дорожными посыпками. Я решал проблему кардинально - делали собственные арки, максимально избавляясь от "полочек" на которых оседает глина и прочий шлак, в том числе и часть порогов переделана так.

"все люди, гипотетически которые планируют брать такого плана автомобиль, смотрите в первую очередь, вот... в принципе как он вцелом работает, чтобы там он не стучал, не тарабанил там, каких-то там посторонних шумов не издавал" - ничё се, какой необычный автомобиль! оно-то в остальных тачках пофигу на стуки и шумы. запомню, ага. реально, отличный видос, гав-гав!

Отличный отзыв, автору большое спасибо, в нынешнее время мало честных и по доброму душевных видео, лайк + подписка

Ездил на охоту, 300 км, по трассе 8.5 при скорости 100-110. Ну по грязи ещё около 10 км проехал. Механика, 147 сил.

У меня расход по трассе 7,75, по городу с кондером 12 л. Факт!!! Проверил 2 дня назад.

Ребята видос супер! Отлично, весело и честно! Сам был хозяином Японца Honda SM-X минивэн с двигателем B20B все тож само что и в CR-V , могу только подсказать что все запчасти покупал во Владивостоке через Дром ру. И туже самую коробку акпп покупал за 6000р. с доставкой до Казахстана. Сроки правда 12 дней. Но вся ходовая и всякое полезное есть там. Это не реклама это чисто подсказка.Сам сейчас переехал в другую страну, продал машину теперь вот хочу CR-V брать в этом кузове. Спасибо за обзор! Естественно подписка с меня и лайк! Всем удачи!

покупая такой авто нужно быть готовым вложить рублей 70. И тогда он послужит долго.

Коробка тут очень надежная. Родная, причем на масло вообще забили, меняли когда его, там срач прооосто пиздец. Пробег 300к и она спокойно ездит без проблем, не делая мозги. Причем возили на ней прицепы килло по 500, серъезно. Полностю забитые землей, и норм все

О любой машине нужно заботиться

Спс за честный обзор!) Красавчик))) У меня B20B 97-го года.... АКПП деланная...(брал у друга который сам ее при мне делал) Проблем в коробке за 1,5 года пока еще небыло. Расход на В20В на автомате Город 14-15, Трасса 9-10. А запчасти в подвеску ваще шило.....

по ходовке и остальному все верно, машина хорошая, металл крепкий, владеем црв рд1 больше 10 лет, не был упомянут существенный момент, машина достаточно высокая и высоко расположен центр масс, склонна к перевертыванию, что с нашей и случилось, при быстром движении резкое уклонение от помехи машину выкидывает с трассы. случай не еденичный, как то искали запчасти шрот, нет нет да упоминалось о перевертышах црв в разговорах с людьми. на своём опыте могу сказать был случай двигаясь по новому асфальту в пределах 60- 70 км в час машина начала раскачиваться на плавных неровностях асфальта , он был немного волнистый, совсем не сильно, машина как будто вошла в резонанс и начала очень сильно раскачиваться и ушла в занос, я после этого очень сильно пересмотрел свой взгляд на безопасность вождения, в смысле что нежелательное проишествие может произойти на новом асфальте и низкой скорости движения просто как говориться на ровном месте. если бы не высокий центр масс , и немного накладное обслуживание подвески , машину можно было бы назвать идеальной и не дорогой во владении, машина очень удобная

Покупал новой в 2000 году,точно такая как у автора,с 2006 на газу,пробег 360 тыс.Про коробку автомат - гониво.

Машина бомба в Абхазии ездил в горы без проблем.

Лайк за честный обзор

Вывод: очень надёжный и практичный автомобиль

У меня СРВ 99 года, механика, американец, двиг заменили на японца. Не гниет. На природу съездить - милое дело. Вместительная, в салоне места много, люблю свою машинку

Здарова! У меня stream 2001г.в., да, саленблоки дорогие, но раз в 3 года можно 200$ потратить, а вот на счет автомата - контрактный из японии, с пробегом 50к, по деньгам баксов 300-350, легче поменять, чем отремонтировать, да и не убиваемые автоматы. Движок к20а столько же стоит, и тоже не убиваемый. Авто в моих руках уже лет 10, никаких сложностей с дорогими запчастями не испытываю. Обзор - отличный, спасибо за видео.

так ничего и не узнал. Это не полный обзо. к примеру: где столик ровный пол домик задней подвески пробой прокладки особенности заднего привода и многое другое

Спасибо за обзор. Сам сейчас подбираю авто для семьи. Остановился на Хонде CRV или Шатл, но ещё не определился, у каждой свои плюсы и минусы. На следующей год буду что-то брать!))

Действительно надежный семейный верный друг! Владеем такой уже одиннадцатый (11) год.

Владею такой бибикой с нова... Не могу сказать, что замечал какие-то проблемы с автоматом. Учитывая, что жижу в нём менял только один раз (процедурно, через 1000 км). До сих пор не имею желания машину поменять. Хотя пробег уже 175 тыс.

А вообще паренёк слаб в этой машине,что не говори

спасибо за обзор!!!это лайк!

Собачку я так и не увидел, но кавкала она вовремя😂😂😂 👍

у меня 1097 года лошадей посу по степям гоняю,крепче машины не видел,две Нивы с нуля брал разочарован в них.

спасибо за обзор. Привет из Харькова

Братан спасибо! После твоего видео, я наконец-то определился с выбором машины!!!

Это авто, которое не жалко, а второе, которое жалко? И зачем тогда оно нужно? В моём понимании авто во время эксплуатации жалеть не надо, иначе зачем оно тогда тебе такое, возьми понадёжнее! А вот на обслуживание, как раз, ничего жалеть не нужно)

чисто гепатетический, я скажу вам все, я все знаю об этой машине, 😂😂😂😂 отзыв огонь, прям инфонесущий

Красавчик. Чётко правдиво всё рассказал. Очень понравилось. Респект.

эти машины оч.крепкие чтоб ещё заебать-надо постараться.

У меня такая же но на механике.По трассе меньше 10л.это наверное если ехать меньше 100км/ч. Иначе не реально.При экстримальной езде зимой воет задний редуктор.Менял масло,менял редуктор ( на б.у.) в итоге забил на это.Воет но работает.Проявляется при интенсивной пробуксовке колёс на первой и второй передаче при оборотах от4500 и выше.

Очень достойный старый японец. У меня 1998 года на механике. Кому интересно заходите на канал )

Крассава, молодец всё понятно, просто, доступно. Респект.

спасибо за обзор

Тоже владею таким,ещё года нет,механика брал за 220т только ходовка была совсем мёртвая гремело всё что можно и что нельзя,вложил уже тысяч 30,в основном в ходовку и так по мелочам,думал немного поездию без вложений,а вот нет вчера появился ритмичный стук на маленькой скорости под днищем, по ходу это подвесной подшипник кардана,вот и ищю видео по замене. В общем машиной очень доволен,всем,за такие деньги с головой,расход удивил,смешанный 500км трасса и 200км город,8.8л,у меня жигуль ел около 10л после ремонта.

Все честно, все по делу, спасибо большое ,реально если брать то механику!!!!!

у меня правый руль , механика , расход 10литров по городу.

У любого авто есть свои болячки,за 300-350 т,отличный вариант для семьи,по трассе хорошо идет,и по легкому бездорожью.Главное взять не уставшую.И желательно с правым рулем все таки,они понадежней

У меня хонда 99 года, пруль. Гнили нигде нет. Абсолютно. А вот я точно свою машину не жалею.

Кто давно владеет своим авто, кто желает снять отзыв владельца о своей машине, кто о ней знает абсолютно все, кто живет в Киеве, кому есть что сказать, как хорошего, так и плохого - пишем сюда. ПРИОРИТЕТ #честныйотзыввладельца! Наша задача - конкретно снять отзывы о всех машинах которые ездят на наших дорогах, за исключением авто 80х.

Очень хороши машина

Интересно мнение не тех кто владеет, а ех кто уже продал. Тогда почестнее будет.

Пройди електронную диагностику выстови все попараметрам и у видешь какой расход топлива будет

Перед зимой поменял полностью переднюю подвеску, встала она в 40₽

3:30 Что значит "на этом авто"? Все недостатки, которые были перечислянные, как то лишние шумы, стуки, вибрации, не должны присутствовать на ЛЮБОМ авто. Не только на этом. На любом старом автомобиле, пересыхают провода, патрубки, уплотнители. И особенно в холодное время начинают о себе напоминать.

Праворучка из японии 99 года. Кузов не гниет, масло не жрет. В отличие от леворуких проседает зад и колеса становятся домиком.

И так по порядку. Владею точно таким же авто только на механике. Расход по трассе 8-8.5 в городе если в тапку не давить в 10-тку можно уложиться естественно пустой или без прицепа. Хотя таскал прицеп на 200 км. не однократно большой разницы не увидел. По ходовой да болячки есть. В основном передние линки долго не ходят. Кардан ремонтирую сам. Коробка без проблем. Движок после ремонта масло есть перестал цена вопроса 12 т.рублей. На счёт дороговизны запчастей вопрос спорный если знать что кладут в оригинальную упаковку можно купить раз в 10 дешевле. Сейчас эти машинки стоят максимум 4500 $.

Спасибо за информацию. стоит купить а6 с4 кузов или срв?

У меня расход 11 л в городе и это не придел экономия от 10-30 % топливо 🔥 Благодаря безопасного катализатора горения топливо нового поколение. Подходит для Бензина, дизеля и газа. Защита двигателя от некачественного топлива.

собака огонь на 7:20

А ты Мерседес а 170 часом не продавал?

Итог :гниёт ,масло жрет, автомат подведёт , а в остальном очень надёжный, спасибо...

по кузову не всё сказал, из-за того, что нет тоннеля по полу, кузов подвержен скручиванию, поэтому под передними арками можно обнаружить небольшие трещины. Надо ставить распорки.

Здравствуйте на этой машине коробка передач троссовая или электронная и в чем отличие электронного от троссового

у меня 97 года японец чистый. На этой ласточке катаюсь уже лет 5. Купил в убитом состоянии вложился около сотни, усиленные пружины и все такое. С машиной проблем нет. реальный расход в смешаном режиме, около 10 л. по трассе 8-9. Не знаю о чем ты говоришь что меньше 10 не будет кушать.

Я собираюс купит срв 1998 года автомат за 250 000 как вы думайте ано таго стоит

До 400т км автомат проблем не достает! Если у вас проблем с автомат, то пробег более 500т

По двиглу так ни чего и не сказал, ни ГРМ ни фазовращатели ни охладение ни регламент проверки зазоров клапанов н и ч е г о

как переднеприводный универсал. сойдет но увы годы. увы это авто взять на лет 10 не получится без вложений.

2023 год. Старые машины оказались прочнее новых... Машины моложе на 8-10 лет гниют быстрее старых... Присматриваюсь к этой ХОНДЕ в 2023 году)))

Круто рассказал было очень полезно, спасибо большое!

Мне тоже эта тачка нравится.если не продал по сайлентблокам бери GTR.я не жалуюсь все по ходовке стоятGTR.сам перебрал движок,провернуло вкладыш. запустил, идеал.

Владею такой же 2000 года. Автомат жив с тех пор. (._. )

Именно автомат на них надежней чем механика

спасибо за обзор ))))) а насчёт хонды орхий такие плюсы минусы

У меня RD1 1997 год, японец, автомат. Расход по городу зимой - 16, летом - 12. По трассе летом - 11, зимой не замерял. Коробка пинается на холодную, как прогреется перестаёт. По подвеске менял шаровую и задние большие ушастые сайленты. Недавно дал трещину радиатор, напротив патрубка-это ещё одна их болячка, поменял пока на Тайвань. Родной радиатор планирую потом восстановить, напаяв алюминиевый бачок- это уже будет навечно) У меня вопрос: кто какое масло в двигатель льёт, поделитесь отзывами?

Проехали 750.000 км за 15 лет ,ниразу не подвела,гнили нет,кузов оцинкован

Хороший обзор,ещё бы рассказал как он по бездорожью .+

подвеска как и у меня на ровере 618 особенно сзади "многорычажка" 14 бл@дских сайлентблоков, и все сейчас менять придется .. взял хлам и довожу до совершенства, что бы не говорили, что японцы г@вно делают ))) Всем респект!

Спасибо

dobri den,mashina honda crv 1999goda ,na xadu atkluchaetsia i cherez 20 minut zavoditsia prablemu moszet ktota padskazat,zaranie spasiba

Если хороший владелец то машина долго не сломается

что ты сказал по машине? сорок раз, что двигатель надёжный?

Всё таки сколько убеждаюсь что как отличаются леворукие аналоги от настоящих Японцев с внутреннего рынка Японии для Японцев, большинсьво перечисленных проблем не присуще Японским CR-V, кузова не гниют и практически не ржавеют, сами машины гораздо крепче и выносливей к разного рода поломкам, выносливы в отношении Российского плохого топлива и дорог и т.д.. Одним словом Японец есть Японец это совершенно другая машина по всем параметрам и показателям не сравнима не с Американскими аналогами, не с Европейскими. Проверьте и сами убедитесь, главное найти не убитый вариант.

Ну кто что скажет еще ? ))) Планирую купить такую 1999 года ) страшно , но хочется

Тоже задние арки гнили..переварил уже.Машину знаю как свои пять пальцев..Автомат-ни в коем случае..Только меха.Машинка супер

*РЕАЛЬНО*

У меня такая же ,только год 2000) Тоже думаю снять обзор.. Давно хотел) с ценой на запчасти согласен. Дорогие. Предыдущий владелец ставил контрактную коробку,пока все хорошо. Кстати пятиступка. Сам езжу второй год. Кузов гниет,один раз уже варил. Также возил холодильник,овощи с дачи (при том что ездили впятером). При этом по трассе шел 160 без особого напряга. В целом машиной доволен)))

Всем привет, где у нее находится предохранитель боковых зеркал и магнитолы?

Специалист по старым японцам не видевший ни одного японца вживую😂

Расход на трассе при 70 80 км 7. 8 лт

b20b нет одновальных.на эту машину ставился только один мотор. а то что другое b20z или еще что. разница в экологи.

Имею Аккорд 6... жалко.Берегу.... Купил ещё Сивку 6, чтобы не жалко... Но , сцуко , всё равно жалко... берегу... 😁Теперь вот хочу взять CR-V, чтобы уже наверняка не жалко было... 🤣

Мой японец вообще не гниёт . Да сайлентблоки менять кучей приходится. Салон скрипит. Но ..но зимой ездим как будто лето и асфальт сухой. Рекомендую.

Зделай завихритель воздуха и расход будет меньше и резвая

Здравствуйте я вот хотел купить токую расскажите пожалуйста по запчастям дорого нет и зимои как заводится в наших морозах -30'40 у кого есть токая машина мужики ,да ещё механика

Чё бл@ть его снимаете ,а не машину🙄

По запчастям на ходовку усё стоит копейки. А по расходу, просто поменять прошивку и всё 😊

Рукожопый оператор . Смотрите вот мотор , он чистенькой , нигде ничего не течет . А показывает фейс хозяина машины и так весь ролик .

внесу свои 5 копеек. эта машина для пикника. сьехал с дороги и до озера. ( но НЕ бездорожья.) а про столик что не рассказал ?.в свои года обойдет многие свежие авто. с ходовой не соглашусь.: сейчас много запчастей по приемленой цене. ( не китай ). одним словом : классная вещь.

"не ржавеет". Правда? Все остальное так достоверно.

проверял несколько раз расход и 8.6л на 100км по дорогам Абхазии

подскажите что находится под передним бампером Honda CR-V RD1 1999 г две емкости одна для мытья стекол и другая ?????? имею большую трещину .Спасибо.

Приморцы скрипят зубами от автора обзора😂