Ну да, ну да)) Моя хонда, RD7, 2003, К24А1, пробег около 250000 км, смеется с родным катализатором, отлично работающей акпп, совершенно предсказуемым и абсолютно незаметным подключение задней оси и пр. и пр. И уже так 10 лет смеется, и зимой, и летом. Наверное, у меня в Сибири снега нет и потому я ни разу не понял, какие опасности меня поджидают при включении "муфты")) Хочется спросить, автор сам владел подобным авто или просто соседская бабушка про все эти "поголовные" болячки нашептала? Не, машинка, конечно, не идеальна, т.к. идеальной просто не существует, но и ваше видео даже на 50% не соответствует действительности.
Поддерживаю, автор рассказал какую то фигню, в прошлом году продал rd5 2002 года, 2.0 правый руль, 350к пробега, проблем не знал от слова совсем... каталик на месте, полный привод работает (причем испытывал я его достаточно! несколько раз даже жопа отключалась, когда застраявшие машины по глине после дождя буксировал, но отмечу что это просто срабатывала защита от перегрева вискомуфты и через 10 мин отдыха дальше продолжала работать). В нашем маленьком городке снег не чистят зимой и по осени\весне много грязи на дороге, полный привод подключается аккуратно и нет не каких не предсказуемых заносов! АКПП 4ст работает на порядок плавнее современных авто с гидроавтоматом(опять же повторюсь с 350 к пробега и не самом бережном обращении), каждый год на своей машине ездил на юга по 2 тыс.км. из которых около трехсот км до федеральной трассы(без камер), по которой двигаешься со скоростью не менее 150 км\ч! К минусам АКПП могу только отнести расход топлива который при моей манере езды в городе составлял 14-15 л на 100 км, за городом 10л(но это при скорости 120км\ч и оборотах 3000). Продал знакомому, он уже накатал ещё 20 т.км - доволен как слон. АВТОР КАНАЛА НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ! ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАПИСЫВАТЬ ВИДЕО ОТКРОЙТЕ ФОРУМЫ И ПОЧИТАЙТЕ ОПЫТ ЛЮДЕЙ!
А у меня было 2004г CR-V Japan зимой при обгоне даешь газу резко и жопу может снести в сторону это еще от резины зависит... Ездил на шипах и все надо делать плавно, а по грязи заезжал осенью за грибами объехал вокруг дорогу где трактора ездят, по грунтовке был склон, грязь... ударил по тормозам загорелось АБС и не гасло, потом пошел дождь даже ливень что не видно куда едешь, ехать в объезд долго и не охота с заде видел что едет уаз патриот стало спокойней на душе ну и такое ралли началось главное бак не повредит. Потом правда сальник на заднем редукторе менял побежал почему то, левый может и от старости. Как выехал потом перестало гореть АБС видать грязь попала...
Полагаю, что автор взял из открытых источников какую-то сводную информацию по истории эксплуатации тысяч экземпляров этой модели. Хорошо, если это так, потому что это будет правильным подходом. Вы как раз экстраполируете свой опыт владения ОДНИМ экземпляром на тысячи других, что совсем неправильно, конечно же. Потому что это говорит только о том, что лично у вас с ней нет проблем.
Да неее) Это вы ничего не поняли)) По моему, автору намного выгоднее НЕ хвалить эту авто а наоборот, мазать грязью. Видосы смотрятся, люди пишут(нууу естественно, хотяб кто-то матом, автору по ху#)) Ну да и дизы. А бабки капают из трёх сторон))) По ходу алгоритм работает вот и ..
Ведущий человек ничего не знающий про Ср-В 2. У моего автомобиля пробег 650 тыс км. Заменил цепь и выпускной распредвал пр\и пробеге 600 тыс км. Сервисмены сказали что цепь можно было еще не менять, а распредвал надо было.. Так что ведущий несет чушь. С ув Шамиль Галеев. г. Наб. Челны
А что за мотор у вас ? У меня 2.2 дизель 305.000км текущий пробег. Проблеми только с ЕГР но там 4 болта и чищу раз в пару месяцев. Масло меняю на 6000км и Лю по верхный уровень и как только начинает опускаться уровень масла или прошел 5500км сразу меняю так как ети мотори масло не едят, все масло во впускном колекторе и ЕГР вместе с сажей как оказалось))) Есть видео на канале по ней и как устранять разного вида ошибок
Владею данной Хондой уже 17 лет (рестайлинг 2006) так вот видео это вообще не несёт никакой пользы, автор бред какой-то про муфты несёт, про заносы. Единственное что было упомянуто выпускной распредвал, действительно я его менял, а недавно даже впускной пришлось поменять. Катализатор можно не вынимать, а просто вкрутить обманку на вторую ламбда зонд.
По поводу тормозов, советую фирму Friction Master. Отличное качество по очень хорошей цене. Уже 3 года как сменил передние диски и колодки. Не пылят, не скрипят. Тормозят отлично. У меня немного агрессивный стиль вождения, но тормозов хватает за глаза. Колодки задние тоже этой фирмы недавно сменил, диски хз какие (от старого хозяина стоят ещё). Как их время придёт, не буду даже думать, однозначно Friction Master буду ставить.
@@user-ts4jm5hi1l после Honda CRV-2 смотрят только вперёд а впереди нее только Вольво ХС90. У самого Honda CRV-2 2.2 дизель 6 МКПП текущий пробег 295.500км. Машина просто сказка, менять не планирую и продать тоже.
Масло жрало с самого начала покупки машины. Меня даже дилер обвинил что я не следил и приехал на первое ТО практически без масла. Сняли с гарантии. Типа я сам виноват. Хотя я не замарачивался и просто доливал по 1 литру на 1000 км. Это если ехать по трассе на максимуме оборотов. А если тошнить по городу как пенсионеры, то вообще не жрёт. Всё зависит от стиля езды. Если ты едешь как черепаха, то жрать не будет масло, а если ты реальный пацан, который топит в пол газ, то сожрёт 1 литр на 1 тысячу км.
моя хонда срв 2002 года с пробегом 700000 км с завода только котализатор остался и коробка передач остальное все с японии 3 моторо контрактных положила у всех масленое голодание или нет компрессии на 4 цилиндре хорошая машина пока не сломается 😂
Сегодня вечером помог другу с Тойота Авенсис 2.2 дизель так у него трубки ЕГР толщиною с палец, посмеялся от души, он такой что смешного, я открил капот своей Honda CR-V2 2.2 дизель и толщина патрубков ЕГР в три раза толще по етому и реже забиваться, снимать ваще проще простого, четире болта. Текущий пробег 305.000км. Крайне доволен есть видео по ней и как чистить ЕГР на канале.
Какая-то фигня. Несколько лет катался на таком аппарате. Не было проблем с подключением заднего моста. В лед. В снег. В кашу. Ни разу жопу не уводило. Машина как по рельсам всегда шла. А эта байка пошла еще с первого ЦрВ. Про акпп тоже какая-то фигня. У нормального водилы, коробка живет 400+тыс.км.
У меня пол года Honda CRV-2 2005 2.2 дизель и естественно с МКПП 6 передач. Расход 5.4 минимальный по автобаму со скоростью до 140км в час. Дальше растет вплоть до 9.8 По городу расход 6,8. Купил с пробегом 284.700км, текущий 295.500км. менял дважди масло в двигатель, воздушные фильтры, сегодня топливный фильтр. Машина топ за свои деньги, купил за 2800€ в Германии. Ни разу не подвела, бивало буксовал с ней на сухом асфальте 😂. Очень предсказуема в управлении, плавная, очень удобная посадка водителя. Проехал 900км до хамбурга словно 15 минут бил за рулем. Продавать не собираюсь. Как второе авто после Серванта только Вольво ХС90 подсматриваю с 2.4 дизель и тоже с МКПП.
Такая же машина, и доволен двигателем и коробкой, по полному приводу скажу что много зависит от резины. Если резина хорошо прилипает то в довольно сложные поворты с добавления газа на всем повороте можно проходить на скоросте 100-120км. машина будто вгрызается в асфальт. Расход имею по городу зимой 9,8-10л по трассе можно увилить показатели от 5,7-6,6 в зависимости от манеры езды. Масло заливаю Мобил 10w40 для компрчиского транспорта (грузового) Имел подтикания из переднего сальника масла, и наблюдаю небольшое масложерство, спускаю на возраст мотора. По приколах: левое зеркало заднего вида отпало (отклеелось) посадил обратно на двухсторонний скотч. При закручивании крышки заливной горловины масла на двигателе, отломалась резьба, так как крышка пластиковая. Хорошо подошла крышка от бензинового движка 2,4 Имею пробег в 248тыс, но мне кажется что реальный пробег 1 200 000, продавать не собираюсь, автомобиль отличный за свои деньги и в своем классе. При покупке долго искал машину на полном приводе, дизельную и на коробке механика.
@@vitaliyzigun1975 посмотрите видео на моем канале. Мотор не кушает масло каким би убитим он небил. Все масло во впускном колекторе увидите вместе с сажей, в трубках ЕГР вот где ваше масло ) Текущий пробег 305.000км из которых 30.000км я за год накатал и 5 раз менял масло. Двигатель внешне чистий, нигде подтёков нету Я меняю масло на 6000км лю масло 5W30 по верхный уровень всегда. Когда начинает опускаться уровень масла или прошел больше 5500км то готовлю замену масла. Все масло что уйдет из-за несвоевременной замени все может с впускного коллектора и ЕГР через турбину попасть в двигатель что приведет к разносу. Для турбированих дизельных двигателей не рекомендуется больше 8000км ездить на одном масле, в идеале 6000км и менять.
Про проблем у этих машин спросите у реальных владельцев. Блогеры повторяют как попугаи то что говорят другие блогеры. Пример: подключения задней оси - все повторяют слово в слово про какихто пинковб но реальные владельцы про это не знают. Ни на льду, ни на снегу, ни в грязи нету такого, и не имеет значения включено VSA или нет!
Мне интересно не со снегом а с лужами на трассе. Едишь 120 и в лужу вьезжаешь. Как себя поведет? У меня Хонда фит влетал в лужу на 140, хорошо что передний привод, но на такой скорости подплыла - ощущения не приятные.
@@ykodim Это тоже самое как и на льду. По лужам такое не почувствовал. По льду не давно такое было, но справилась VSA без проблем. Но пинки никогда небыли.
У меня видимо интересный экземпляр. Ничего кроме цепи (и то по регламенту) прокладки втек и сальника не менял) прошла под 200 К24 рестайл. Про муфту тупо бред не понятно откуда взявшийся) На 3-ке муфта стоит похуже
@@igorkarpenko5397 Да я протупил когда её купил, взял и поменял хотя не гремела... думаю сток элементарно 200т проходит. А так видео ниочём. Человек начитался в интернетиках про редкие проблемы и решил запилить ролик, но не взлетело
Одно слово, блохер! Те, кто действительно брали для себя CR-V2, ни разу об этом не пожалели. У самого 2004 г.в., пробег 290 т., европейка (2.0). Вылезаю из любой грязи, всё работает прекрасно. Масло не жрет вообще. Все родное.
Бред про полный привод, вы хоть ездили на этих машинах? Нет подключения рывками, всё оч плавно подключается , как сцепление на механике при переключении, для это там и стоят пакеты фрикционов. В крутой скользкий подъём, куда передний привод толкали и с разгону , crv ехала спокойно и момента подключения задей оси никто не чувствовал, она просто едет. В грязи тоже самое, проходимость ограничена геометрией кузова. Снял кардан для замены подвесного и пару дней ездил на переднем приводе в марте месяце , гололед по вечерам, разница оч существена , на полном приводе гораздо увереней и повороты и ускорения на скользком покрытии. Про коробки А/Т тоже бред. Какие ремонты после 150 т км? Вы Дром откройте , или авто ру - машины продаются с пробегами 400, 500 + т км в хорошем состоянии с родными моторами и автоматами.
Пробег моей Honda CR-V 2 2.2D 2005 года с пробегом более 500 тыс км все катализаторы в порядке и остальное тоже а расход европейских Honda CR-V гораздо меньше американской версии
У менятоже пол года Honda CRV-2 2005 2.2 дизель и естественно с МКПП 6 передач. Расход 5.4 минимальный по автобаму со скоростью до 140км в час. Дальше растет вплоть до 9.8 По городу расход 6,8. Купил с пробегом 284.700км, текущий 295.500км. менял дважди масло в двигатель, воздушные фильтры, сегодня топливный фильтр. Машина топ за свои деньги, купил за 2800€ в Германии. Ни разу не подвела, бивало буксовал с ней на сухом асфальте 😂. Очень предсказуема в управлении, плавная, очень удобная посадка водителя. Проехал 900км до хамбурга словно 15 минут бил за рулем. Продавать не собираюсь. Как второе авто после Серванта только Вольво ХС90 подсматриваю с 2.4 дизель и тоже с МКПП.
На первой рд1 проездил 5 лет пробег 250,нарекания есть,но неглобально.Вторая,рд5,7лет езжу,350 пробег.Всем советую,как 300 перевалило,лучше продать.У сына фит сдался через 3 года.Все машины покупал с аукциона.
@@user-pu5uh3ku2z Мотор,трансмиссия без замечаний,очень надежная конструкция,меняйте масла вовремя и всё ОК. Ходовка ,как ездить будете.РД 1 уже ветеран,по годам.Саленблоки, тяги,шаровые и многое другое мелочь конечно менять будете.
270к+ акп, 24а1, 02г. Кпп и двс родные. Про слабую четвертую передачу = гонево. На самом деле слабая третья, но это не мешает ей жить до 270к😂 а вот про бесячие водительское кресло не сказал 🥲
На канале подписчиков то и нет, почти🤔 Потому что взяли сраный мериканьский ролик и перевели яндексом (очень похоже). Машина надежная и вместительная. Но, нужно знать зачем в первую очередь следить. В управлении высшак по городу и трассе. По трассе норм 150км. Далее не оч.комфортно. Разворота радиус меньше чем у оки. Клиренс выше чем во всей линейке 6ти поколений. У меня двс к24 смесь образовывал не верно, а ремонтники найти причину не могли... что только не слышал от этих полудиагностов. Советывали менять всё! Нашел проблемму сам - конусная прокладка после выпускного коллектора износилась и подсасывала воздух. Именно подсасывала, да. Ламбда зонды 2шт, гнали какую-то дичь. Заменил и машина поехала. Да двс омерики дорогие, да жрет много... но и это решаемо👋🏻😎
Вы больные? Откуда этот бред? Проблемы с муфтой, не отключаемая ESP? Вы хотя бы в глазах видели эту машину? Вы не перепутали эту модель с каким-то тазиком?
Афффтар у вас не было Cr-v rd5-7... 300,000км АКПП 4ст родная,муфта без проблем!С электрикои за три года вообще проблем нет! А прокладка между рулём и сидением кое кому мешает!Ах да!Вы удивитесь,у нее родной катализатор😁Снимайте обзоры на что нибудь другое) К 20А4🖐️2004
Брат я недолго купил хонда Ср-В 2002 2.4 США) машина хорошая но не выберают оборот окола 3) АКПП каропка) и иногда не запускается передача P) к выставлю Нитралку сразу запускает и иногда рычак каропку не двигается замерзает не понимаю) пробег 200-220тыс 1мец назад покупал
Не согласен с этим видео езжу уже пятую тщ кроме масел фильтров и свечей не менял и не плохо себя чувствует отличная тачка срв 2 .к20а́ мотор немного тюнинга
автор воще пронес полную ерунду . до конца смотреть не стал . понял это в момент полного несоответсвия по вд . и то что на гололедеце ее может таскануть . на гололеде она вобще увереная тачка , как и в снегу с грязью . по песку хуже
Не плохо было бы уточнить, где именно? Что конкретно вас заставило так говорить? Вы владели данной машиной? У меня 2006г, европеец 2л. Машина отличная, семейная. Да, как и у любой машины, старше 10л есть проблемы, но запчастей валом, на любой вкус.
@@user-jv7mc6mk8y я после своей Honda CRV-2 2.2 дизель с МКПП как второе авто смотрю только на Вольво ХС90 2.4 дизель с МКПП. Так что делайте виводи... Текущий пробег 295.500км.
