Сегодня у нас пойдёт речь о легенде японского автопрома, а именно об автомобиле Mitsubishi Delica в кузове D:5. автомобили с аукционов Японии и Кореи 8951-606-32-16 наш телеграмм t.me/+yzP9kCGiQSc4OWVi Наша страница в VK id16382461
Здраствуйте! Насколько надежен в данном авто дизельный двигатель? сколько будет стоить данное авто под ключ во владике, с оценкой 5 баллов, и с пробегом не более 20 тыс км?
@@PrulJapanauto обычно когда садятся за руль, говорят: "мне удобно, несмотря на мой рост 192 см". Или : "здесь просторно для моего роста(xxx см), а людям около 2 метров может быть не комфортно".
2:40 левый порог показал лютую коррозию,а так отзывы о D5 самые разные.Кто то говорит что ездит шестой год без поломок, а кто то жалуется на ломкий капризный 4N14, дорогущий в ремонте и эксплуатации
Спасибо за видео, хорошая машина. Не совсем корректно звучит - самый честный отзыв(все остальные владельцы врут?). И было бы неплохо снять видео, как менять топливный фильтр на этой машине(думаю, это будет очень интересное занятие, если это делать самому, то придется вспомнить всю ненормативную лексику и всех родных японских инженеров).
🤣🤣🤣 спасибо за ваш отзыв, посмеялся... я думаю ни один продавец айфонов не знает как поменять дисплей на нем. Я, как человек имеющий техническое образование могу с этим разобраться, имею ввиду про определённые моменты обслуживания данного автомобиля, но моя работа связана с другим. 😊
@@PrulJapanauto У меня тоже техническое образование и я не работаю в сфере обслуживания авто, но на своем я без проблем могу заменить топливный фильтр не разбирая половину двигателя. Я вот что имел ввиду. Н/с крючков на потолке, все верно - цепляется сетка, думаю, на Али ее можно заказать. И еще,, к сожалению, почти все японские фирмы от модели к модели все более упрощают свои машины в плане проходимости( в конкретном случае), не удивлюсь, если следующая Делика будет на роботе с еще меньшим просветом и т. д.
@@user-bk6pq8ve5r к сожалению в угоду маркетинга.... машина не наша, поэтому многие моменты не видел смысла озвучивать. У нас же не технический ликбез 😁. Людей все больше интересует просто внешний вид автомобиля и оснащение, и лишь единицы кто интересуется техническими данными. Эта информация скучная. Поэтому как-то так...🤷♂️
@@PrulJapanauto Если вы возите авто то знаете что на видео авто в самой минемальной комплектации. Но кому-то зайдет. Просто я имел в виду что взял бы этот авто только в максималке и с допами которые нужны именно мне. А так машина огонь. Если даработать защиту днища, установить подогреватели, усилить подвеску был бы уневерсальный автомобиль. Но это для любителей. Так что каждому свое.
@@user-mb4tu1fr2y вроде как знаком с данным автомобилем, но есть бюджет и пробег и эти параметры сошлись на данном автомобиле. Пусть не самая максималка, но пробег был 44 тысяч километров. Да и мало их было на момент покупки на аукционе проходных.
"В угоду маркетингу оставили АКПП вместо вариатору" - что за глупое утверждение. Разве надёжная, позволяющая ездить по бездорожью, буксовать АКПП ставится ради маркетинга. А никакущий вариатор очень хороший агрегат?
Возможно, для России общепринятая форма фитсубиШИ. впрочем как и многие другие бренды. Пожив в Америке, для меня не привычно, как многие произносят многие слова, которые говорят тут. Но вроде я живой!!!😁
@@PrulJapanauto мне то зачем эта информация ? Mitsubishi японская компания и ориентироваться нужно на произношение носителей языка. Ютуб позволяет посмотреть и послушать видео-отзывы со всей планеты. Я только перед вашим видео смотрел ролик японца про MMC D5 где он чисто выговаривал мицубиСи. Наверно это правильно а не как там в кемеровской америке.
Интересно, люди, хаящие обзор - снимите свой, честный. Если челу нравится авто, то почему он должен его хаять? Кто говорит за багажник... Попробуйте матиз. Это не Джип Вранглер, и это зимний автобус, а не туристический авто. Его полный привод для наших заснеженных дворов, для дживухи за городом, но не для лазанья на Эверест. Кому дизель хреновый - попробуйте Рено ГрандСеник, движок супер, но капризный, мне кажется это от качества нашего нефтехима - масла и топливо. Если кто-то хочет сказать - лью оригинал, купленный на авторынке - ну бохвамсудья 😂. У дизеля есть свойство - он коксуется. Все дырки, щели забиваются в дизелем, это нормально. Чтобы этого не было, надо ему давать просраться, но в отличие от бензина разогреется он после "пролёта" 100 км. Если катаетесь по городу на короткие расстояния, возьмите бензинку. Я к тому, что, нечего хаять кого-то или что-то, сделайте обзор лучше или купите другой авто и всё. Нахер негативить. Вроде всё.
@@PrulJapanautoтак столько нытья, я вах.е с "мужчин". Хотелось бы всё же авто в бензинке и вопрос - сколько он идёт по трассе? Без усрачки, в спокойном режиме? 120 идёт?
Фуфло, а не обзор. Раньше барыги на "Зелёном углу" напрямую в уши сцали, а теперь пользуются благами цивилизации. Машина хороша для семьи и езды на пляж, но даже не на песочек.
Это не честный отзыв и вообще не отзыв, а реклама чтобы втюхать кому-нибудь за 3,5 ляма, чтобы покупатель еще вложил пол миллиона. Вебасто за 130, замена пластиковых защит днища на металл 2мм за 20 тыщ, проставки за 40 или лифт-комплект за 150 тыщ, грамотный демонтаж системы мочевины для экологии, которая замерзает при -11градусах, а в рф экология на фиг никому не нужна, с баком 17 литров, и установкой на её место запаски. За синхронизацию мультимедиа с рулём еще 40 тыщ. Сигнализация с автозапуском +30 тысяч рублей. А в остальном прекрасная машина, класс! Очень всем и мне нравится. Самых честных роликов много, поэтому пора говорить и о готовности будущими хозяевами вложить ещё чуток денюжек.
Ролик обыковенный, от обарыги - обзор рекламма для продажи.Не какой не копеечный расход по городу и зимой легко за десяточку и умножте на стоимость саляры .Клиренс только с наружи как бы так себе ,18- ть сантимов а сам заглянул под днище и промолчал .Кардан висит и ещё ниже труба выхлопная и того в итоге до земли как у всех остальных 13-ть сантимов .По 4-WD тоже самое как у кроссоверов крутятся одно спереди и одно сзади по диаганали и всё приехали . Опять же турбина как всегда лишний гемор ,плюс в Сибири зимой морозы с салярой опять гемор .Поэтому и взял ,,сирену ,,4WD с отмосферным движком ,8 мес поставили во Владике проставки на 4 сантима подняли .Были делишки 86-го и 89-го и 93 годов ,после пересел на Тойоту таунайс ,Хайс и вот это песня по сравнению с деликами.Хуже нет велика чем митсубиши делека .
@@_Denis_19_77_ я машину покупаю что бы на ней ездит а не лазить под ней и не быть её рабом и что там вечно мастерить и придумывать .Это я ещё понял в 96 году продав свою ваз -08 купленную ещё на шахте в 86 году ,потому как надоело под ней вечно лазить .Это твой осознаный крест и неси его сам а я уж просто катаюсь .Начал автомобиль задавать лишние вопросы - всё,на продажу пошел в руки вот таких умельцев которым лишь бы до дури в голове наепстись -просто кататься это не их стезя .А я на крыло и во Владик за другим авто ,вот так и живу и не чего не придумываю.Автот должно радовать и возить без проблем ,а брать заведома такой где нужно что то мастерить как то не логично - исконно русская стезя .
@@user-be7dq4dr6r Прям мои мысли читаешь ,да и так же рассуждаешь. Делика рест хороший аппарат, но чтоб пользоваться в полном объеме надо доводить до ума. И это тоже не про меня. Хотел взять, почти купил но стал разбираться что нужно мне. И понял что ее надо будет доводить до ума. По умерил запросы и способность машины и взял ноах ведовый. Чтоб надёжный и мозги не делал. Да может расход чуть больше. Покатаюсь малег ,да бох даст попробую другую. Ну и так по тихой.
@@_Denis_19_77_ Ты один с головой,головастик..))) Не сравнивай японскую идеальную солярку с российским говном. А в магазинах под видом японского оригинала тебе впаривают китайские или индийские фильтра, и т.д. Отсюда вывод: Японская машина в рашке живёт 2-3г. а потом начинает "сыпаться"
@@nordicrassvet3795 у меня нет японской машины, я только присматриваюсь! И твои советы конечно особо ценные, но у меня в россии есть и голова и люди и я могу определить без тебя как и что мне делать!)) спасибо
