В тебе ГОНАРу, как будто на задней пониженой млн км проехал.. безгоду неделя за рулем, будь благодарен, тебе оказана честь , выдали новую машину. У троил гнилую критику то шторки то руль то то то... будь мужчиной , водителем принимай то что есть, тебе не изменить это. Ну очии сними ты ж с аудиторией ты к ней обращаешься ,общаешься, говоришь какой ты несчастный тебе дали китайский зведолет, заявляешь о том что дайте мне сканию... ты еще не знаешь сюрпризы у скании... сопли не морозил не разу? хера глаза закрыл очками?.. Давай без обид комент по факту.. удачи на дороге.
Знаешь дружище, я постарше этого парня почти в два раза. Первая моя тачка газ 52, там ни руль ни сиденье не регулировались и это было нормально, но прошло 30 лет и хочется что-бы в новом автомобиле присутствовали все современные плюшки , и что-бы они работали! Я понимаю что к хорошему быстро привыкают. Второй месяц я работаю на новом ситраке c7h, и постоянно думаю почему тут всё сделано так убого. Вроде мелочи, но они выбешивают! Про шторки, на всех машинах потянул и закрыл, тут каждый крючок протягиваеш, поворотники включаются туго, а дальний- ближний легко, из-за этого частенько при включении поворотника моргаеш дальним. В кармашках дыры под обшивку уходят. И ещё очень много разных неприятных косяков. Короче пока до европейцев они далеко.
Много написал, но сплошь херню, хоть бы слово по делу, или ты один знаешь что такое мужчина? А это прежде всего мозги. А автор во многом прав. Кстати про то что дали новую машину и он должен быть прямо благодарен, могли бы и не давать, никто и так не плакал
Получил новый Ситрак и проехал 20 тыс. Конечно в чем то проигрывает Европейцам но тачка рабочая и довольно комфортная. Тормоза ретарда свет мощность в конце концов широкая кровать перекрывают минусы. Норм. Работать комфортно
Наши Отцы на обычных камазах работали и не жаловались. А сейчас: ой тут подлокотника нет, блин руль ниже не опускается, всё не поеду на этом, плохая машина. 🤭
@@user-ok3qt5ux8r это и не водители, это наездники. Они даже давление в шинах проверить не могут. Ездят на круизе и ебут мозги всем остальным участникам движения
Кнопка LM на руле как правило лимитатор скорости. Спасибо за обзор, завтра впервые за руль этого чуда и ваш ролик мне немало помог. А раздельные звуковые сигналы нужны как правило в городе, идет перед тобой мамочка с коляской в которой спит дите, зима она в каюшоне и не слышит тебя. Ты влупиш ей пневмосигналом? Кстати именно в россии процентов 90 так и сделает. Удачи коллега!
На ситраке не ездил,но про ман могу сказать-очень удобная и комфортная тачка,по техничке на 4 с минусом,после него сел на Америку и понял ,нахрен мне не нужна эта супер надёжность-устаёшь как лошадь потому что нет комфорта при езде(ночевать база ноль,размеры кабины охеренны) , ман с теплотой вспаминал)
Ситрак это не МАН, когда же вы это поймёте ! Никакого отношения к Ману кроме некоторого внешнего сходства эта машина не имеет, от слова совсем! И хорошо подумайте почему китайцы заработав капитал избавляются от китайских авто и покупают европейские
На всех машинах проблем хватает и на сканиях после 700 тыс головки перебирают и на вольвах после 200 тыс головняки начинаються заедте в сервис в любой спросите посмотри какие записи и какие пробеги
Видос нормуль. Честно у меня была возможность взять Китайца, но взял Актрос машине 4-года, может повезло. Почти 2-года Актрос стоял пока был в зоне СВО. Вернулся сел завёл с первого раза. Сейчас просто работаем, Питер- Владивосток.
на 29 минуте это кнопка включение коробки отбора мощности в случае если бы у тебя тягач был гидрофицирован под самосвальные прицепы например, она нажимается для включения подъема кузова, у тебя она не задействована, ты уже не первый блогер на ситраке кто не знает что это за кнопка или путает ее с блокировкой, тем более не может у тебя быть межосевой блокировки, ведущий только задний один мост, просто как я понимаю на этих ситраках стоит подготовка под гидрофикацию
А что у него, как в МАНе сопел автономки в ноги пассажира и водителя нет? Там же вроде автономка стоит штатно как в МАНе снизу кабины с пассажирской стороны
Кто-то в коментах сказал наши отцы на камазах ездили и не жаловались, так наши прапрадеды на быках грузы возили! Парень всë верно про ситрака рассказал, вроде всё есть, но работает некорректно! В нашей фирме уже 4 ситрака, на всех мосты криво стояли. Скания это идеал эргономики, в ней посадка как в легковом автомобиле, не в мэрсе , не в мане так не усядишся.
Уже месяц езжу на таком, единственный минус, который просто вымораживает - это климат. В автомате слишком слабо дует и холодно, в ручном режиме уже на 19° жарит 🤬 Ну и хотелось бы нормальный бортовой комп, у этого интерфейс, как у китайских трёхсимочных телефонов нокиа😂 из 2000х
Решил посмотреть комменты,вывод по началу видео у меня подвердился. Пассажир-оператор с фукциями поворота руля. Ждем видос после 500тыс км пробега. Удачи.
Нормально всё, производители заботятся о вашем здоровье, делают хорошие, но не идеальные машины. Зачем? Чтобы через какое-то время водитель плюнул на этот дальнобой и начал искать работу в городе, ближе к дому, ближе к семье.
@@user-fe5qs7xw5t ну столько и старый камаз проесжал , когда тыщ за 500 наката будет вот тогда и можно о чем-то говорить , заявленый в миллион или 1,5 ляма в это точно никто не верит , а вот фотонов целая куча уже с поднятыми кабинами по стоянкам стоят , ситрака наверное их поменьше пока купили
Путать горный тормоз и ретарду и кнопку "межосевой блокировки" - ну это сильно, конечно. А про то как сбросить расход - он сбрасывается когда ты суточный пробег обнуляешь. Ну дилетант, что сказать. Хотя, судя по каналу, вроде минимум год ездит. Про температуру за бортом, про козырёк от солнца, "это дискомфорт" - бля ну это уже нытьё
Автономка регулируется но не так как на европейских машинах. А что касается крышки от бака верни резинки под крышки и течь больше не будет. Но потом посмотри трубки которые дают разрежение в баки. Они у них почему то пережаты
Вспомни, когда тебе грязную сканию дали так полетел на базу плакаться, чтобы дали тебе норм машину. А руки приложить отмыть, очистить тебе что в падлу? Нюня.
Третий раз дополняю, про шторки, в старых манах такая же хрень, раздельные шторки и когда солнце справа беда. Ох они меня бесили, все херовое китайцы сохранили.
@@enduro09а что плохого в том что бы обосрать ситрак?) просто у нас народ такой глупый, свои машины обосрём с ног до головы, но лохи покупают иностранное говно ещё хуже и пытаются всем доказать, что умные😂
Тем кто обсирает китайские тягачи! В чём проблема купить европейский новый? Они доступны, можно купить. Ааа, да стоят только 20 млн ₽🤣. Зато корректно работают все функции! О чем речь вообще?🤷♂️я как потребитель очень даже рад таким машинам. Если б не они, ездили бы на мазаях и камазах
Отзыв довольно грамотный! Чувствуется что автор ездит много. А критикам скажу одно - если вы ездили на одних только КамАзах, то это ваши проблемы, машина должна быть максимально комфортной, и за такую цену что сейчас просят за этот китайский хлам она должна быть максимально напичкана удобствами. Поэтому если кому-то отзыв не правится, а кто то даже и отписывается, то идите лесом, такие подписчики и даром не нужны
Кто говорит что автор не прав , завышеные требования !? Так вы на своих газонах и камазах не бегали по 1000 км в сутки , и небыло необходимости не отвлекаться по пустякам , а сегодня другие условия , водитель должен быстро приезжать, отдыхать на погрузке , выгрузке, условия другие сегодня товарищи водители , шоферы .
Два сигнала ,трасса и бокс ремонта город , ты сороконожку да и простого загрузи и по маневрируй и все станет ясно и обидно но это уже интересный и крепкий тягач а гордый сын татарского народа нервно курит , а виноват поставщик и сборка завода
По мне лучше пусть будет щуп под капотом, чем эта электрика. Ездил на Мерс-Аксоре, там был щуп только на моторе, чтобы подлезть надо кабину поднять, бесило. Зато на приборке можно посмотреть, даже если будет приближаться в нижней отметке будет показывать "ок", по мне нехорошо. Щупу я больше верю, можно и состояние масла посмотреть. Шофера уходят в прошлое, вместо них приходят блоХЕРы. Пирожок затек - так остановись, выйди осмотри машину, колеса, ступицы потрогай, под бампер нагнись, потеки посмотри. Эх... Сейчас езжу на Фотоне, есть конечно косяки, но для работы сгодится, "напильник" и руки всегда при себе. Лучше уж на Фотоне, чем на новом Супермазе. Звали на новый Маз работать, не пошёл.
У меня в детстве был советский набор конструктор назывался" СДЕЛАЙ САМ," сейчас у меня тоже конструктор, только китайский ситрак называется ДОДЕЛАЙ САМ! 😂
Мы производим лучше в мире подводные лодки, спмолеты и ракеты. А как ты хотел? Если на тебя хотят напасть все время, все силы на оборонке. Какие автомобили, надо правильно расставлять приоритеты. Все наладится в будущем!
Из китайцев норм Ситрак и Фотон, остальное голимый шлак. Первые партии ситраков были ну очень ломучими и деревянными, сейчас ситрак стала рабочей машиной, ну не без минусов канеш но есть) Но до европы китайцам еще далековато) Те кто фанател от европейцев, будут покупать европейцев, тут неделю назад пригнали партию из 20 вольвочек, так все разобрали.
Китай никогда не догонит Европу, просто потому что Европа и даёт технологии Китаю, захотят дадут, захотят - нет! И не смотрите на внешний вид, если вы хоть немного разбираетесь в технике, то должны понимать что просто так в коробке передач шестерню сейчас не сделаешь, в ней столько технологий, начиная от сопромата и заканчивая оборудованием для ее производства иначе долго ходить она просто не будет, и повторит ее невозможно, не имея технологической карты , чертежей, и информации о металле, закалке, и тд и тп .
@@Colenuiogyrez По поводу даёт технологии Китаю если не захотят не дадут,в эту чушь от телевизора как видим еще многие верят, изучай с начало от чего весь мир конкретно зависит от Китая, если Китай перекроет эти поставки Европе и США, то альтернативы практически нет, и весь автопром Европы окажется лет 20 назад как минимум, выкинь из головы этот бред, Китай это большой рынок сбыта и в нем многие хотят попасть, только не всем дают этого, а вот автопром это реально ширпотреб, не важно чей он.
