На одном дыхании посмотрел , постоянно приходилось работать с мех цехом, что только ребята не изготавливали , сами бы заводы изготовители позавидовали бы , сам инженер - механик,сейчас на пенсии и страшно скучаю , можно сказать 75 % жизни на работе провёл, молодцы ребята ,золотые руки у вас, дай бог вам здоровья, и самой высокой зар платы и премий !!!!!!
Фрезеровщиком это одно мучение )) У нас на весь цех был один фрезеровщик и к нему на пьяной козе не подъедешь )) Очередь к нему была как в мавзолей и он не пил и не курил .
Как всегда. .......работа ПО ПЕРВОМУ КЛАССУ 👍👍👍👍 А на счет СНЯТЬ ФАСКУ........я говорил в экран планшета .......и с балкона кричал ....... А Вы не слышали😃😃😃😃😃 А вобщем. ......всё ЗДОРОВО у Вас получается 👏👏👏👏
@@user-xv5ww4ov3u скорее по третьему. Первого разряда нет, даже ученического второго по существу никто нигде не пишет... У токарей и прочих спецов по ОМ 6 разряд считается высшим (в общем)...
Все норм парень делай как надо и не расстраивайся над коментами, мало обратил кто внимания на порядок на рабочем месте, да и колхозить надо уметь, молодец!!!
Уважаемый Сельский Токарь ... Вы аккуратно и грамотно восстановили серьгу! Отверстие под центр, которое Вы сделали обломком центровки и сверлом поможет в следующий раз восстановить резьбу. Хотя хочется верить, что водила - рукожоп больше так вворачивать серьгу в отверстие не будет. Посмотрел видео и вспомнил своё токарное прошлое ... Чего только не делали на токарных и токарно-карусельных станках )
Смысл всего действа сделать отличный заход и так у прослабленной резьбы ) момент с отрезным напоминание о самоконтроле ... Видосик не о работе а о - а поговорить ))) и разговор получился))) успехов!!!
Сань правильно ты поправил резьбу, а то что серьги прицепные практически все прослаблены это факт, мне из двенадцати одна попалась не прослабленая это с ивеки стралис. Сань, просьба есть к тебе, научи пожалуйста как правильно расточить кулочки, у меня 16к20,патрон привезли бизоновский. Я тебе очень сильно буду признателен
Не надо додумывать за шофёра, уважаемый. Там Камаз мог по самые мосты сидеть, в таких случаях эти серьги хоть по самую жопу вкручивай - их на ура вырывает. Говорю об этом потому, что однажды работа была - вытягивать лезовозы на лесосеке. Лучше посмотри внимательно видео и послушай, что токарь говорит - а он говорит, что резьба прослаблена. в этих серьгах по моему это типичная болячка
@@alexl2624 Резьба потянута только на конце, а это означает только одно - шофёр поленился/не захотел ввернуть до упора, может лень было идти за монтировкой, а может понадеялся на авось. И уж точно о сидящем на мостах КАМАЗе речь не идёт!
хорошо получилось,но в принципе можно подстраховать от проворота в центрах,ибо если провернуло бы ,ьоесть силы трения конуса было не достататочно,то витки бы посрезало.Хотя тут большой станок,возможно сила прижима огромная,у себя страхую в таких случаях,прижим не уверенный.
На днях так же ремонтировал резьбу.Ушатали в ноль.Завалено было так,что ни один ремонт не поможет.Наварили слой с запасом.Нарезал новую.И ответку так же сделали.Лучше новой получилось.
Ну хз, мне кажется тихоня одну-две детали обработает только. Поэтому в массовом производстве не годится. Да и на завод тоже. Хотя щаз, да уже и лет 30)) ничего вручную не точат. Везде чпу. Хотя я хз, поэтому поправьте)
@@systemfat16 все так! Сейчас у станка стоят недотехнари - до инженеров еще далеко, а до таких мастеров еще дальше... Только забивают программу да инструмент вставляют - остальное компьютер... В курилке кстати тоже эти же специалисты сидят....
@@systemfat16 Поправляю. Есть токарь-производственник и есть токарь ремонтник, от него не требуется скорость. Не все токаря могут работать в ремонте. Есть конькобежест, фигурист, хоккеист. Вроде у всех коньки и тот же самый лед, но все по другому .
Что то я не припомню дюймовую резьбу на российской или советской авто технике. Ну разве что, на самых первых ГАЗ АА.)) Поэтому можно было смело резать метрическую резьбу. Хотя, так как резьба почти совпадает с дюймовой, то можно было эти испорченные пять ниток нарезать и дюймовой резьбой, ничего страшного не произошло! Если нет токарного станка, то можно аккуратно поправить резьбу треугольным надфилем, все очень даже хорошо получается. Много раз так делал. А если ещё потом леркой пройти, то будет как новая.))
Один из самых нормальных токарей на Ютубе. Есть ещё два которых я уважаю это Леонтьев и покойный Лазутин.Уважаю не только за профессионализм,но и за то,что они простые трудовые мужики,которые делятся своим опытом,без всякого выпендрёжа. Спасибо вам огромное за ваш труд и ваши видеоролики!👍👍👍👍👍👍 Удачи вам и здоровья!
про "если не можешь поправить": приходит дядечка с девушкой в ресторан, и разговаривает с официантом: - ....и зажарьте нам, пожалуйста, поросеночка - с хреном? - что вы! я же с дамой! хрен отрежьте.
поправить резьбу можно ещё распилив калёную гайку соответствующей резьбой а после соеденив на на целой резьбе просто выкрутить. но распиливать лучше под острым углом чтоб при откручивании гайка срезала где нужно и накатывала метал тоже где это нужно
Это ремонт старой и поношенной детали, да еще в сельской местности. Каждый токарь делает как хочет и исходя из наличия инструментов .Не думаю что у него изобилие. Дело токаря отремонтировать , а не ругаться с шофером Конечно, один из вариантов четырех-кулачковый патрон В ремонтных мастерских я всегда отдавал предпочтение четырех-кулачковым .
8 ниток --- это шаг 3,175 мм . На 10 нитках погрешность будет уже почти 2мм . Никогда не сравнивайте метрические резьбы с дюймовыми ! Это только бербраер может вместо 20 ниток , нарезать шаг 1,25 , и прировнять это к нулю . Но по факту на 10 нитках смещение будет в 2 десятки , а это уже многое значит . У такой резьбы работать по факту будут 2-3 нитки , заваленные набок . Резьбомеры кстати , показывают все точно ( если конечно они не китайские ) .
Мне одно не понятно - почему нельзя было просто отрезать? Хорошей резьбы было достаточно для следующих буксировок,а поправленная резьба всё равно "в сильном минусе",как Вы выразились..,смысл?
Я думаю что дизлайки ставят завистники, но они тоже полезны души наши лечат от гордыни так что Александр не обращай на них внимания, ты на верном пути, люди извлекут для себя пользу из твоих сюжетов,
Вы больше видеооператор, чем блогер, а тем более токарь! Лайкают, я вижу, те, кто понятия не имеет о токарном деле. Столько прошибов, как поломка центровки, неувязок с габаритами при установке детали и инструментов - перебор. Одним только порадовали, фраза "Если не можешь поправить, отрежь" уравновесила весь негатив. Удачи, коллега!
А Вы больше токарь чем блогер, интересно спросить? Или Вы инженер, но сами за станком не стояли. Так пошли бы в колхоз токарем работать, научили бы сельских токарей как правильно надо.
Добрый день, резьба прослабленна, тем более узел будет нагружаться, нужно было наплавить и далее прогнать, на мой взгляд будет лучше а так все отлично.
Болтом пожертвовал, не надо теперь делать под отвертку. Есть же стопоры любые без головки с внутренним шестигранником, разной длины, уже готовые. Самое удобное решение. Это затянет прочнее винта под отвертку.
недопонял...смысл резать эти 3-4 нитки? диаметр же меньше стал - невооруженным глазом видно! отрезать их, потом фаска, потом прогнать разок, шоб совсем по феншую, и все... или я нифига не понимаю в колбасных обрезках...
@@dimaz9087 а зачем он там нужен потом ? На что он влияет ? А если этот горе камазист опять поленится его до конца закрутить , то пусть покупает новый , если ещё и ту не сорвёт в которую закручивает
Ну блин ребята вы и даёте, восемь лет стажа... что только не точил.... зачёт..,. Ну отработал резьбу и отработал и что там интересно уникального? Сам по профессии токарь, стаж приличный но такое бы ни когда выкладывать не стал бы, это просто рутина и все, понял бы если нарезал там трёх-четырёх заходную пару к примеру, ну хотя бы..., а ту работу что показал автор это работа которую делают уже просто толковые ученики на втором третьем месяце работы,
