Сборка вариатора скутера Yamaha Majesty 125 FI и некоторые моменты на которые нужно обратить внимание. Моя группа в Телеграм "Yamaha Majesty 125 FI и другие мопеды" t.me/yamaha_ma...
@@sergio7294 Спасибо, что смотрите 🤝 Кстати целью внесённых в трансмиссию изменений было не увеличение максимальной скорости, она вряд-ли добавиться от этих изменений. Цель была убрать провал при старте добавлением регулировочных шайб, и избавиться от перекрута при разгоне, поставив более тяжёлые ролики, хотелось бы попасть в диапазон максимального крутящего момента 6500 при разгоне.
@@VolkovS.A.154rus но хотелось бы понять почему он так врёт по спидометру.так все живые японские 125ки едут 120 по спидометру и 110 по GPS. У меня не инжектор но когда по трансмиссии все гуд .карб едет 100 по GPS. А по спидометру 110. А инжектор должен ехать на километров 10 больше. Я первый раз вижу такую большую погрешность на японском скутере. Или это проблема конкретно вашей модели. Или у них у всех 5ca fi такие косяки. Просто видно что он у вас не стоковый и в тюнячках. Может поэтому такие странности. Это ещё простительно дешёвым китайцами у них как обычно спидометры так врут. Но на итальянцах и япошках такого не замечал. Был suzuki address 110. Yamaha aerox .aprilia sr 50 3 го поколения . теперь Yamaha majesty 125 карб. У всех была погрешность до 10 км максимум.
@@VolkovS.A.154rus понятно интересно посмотреть что получится,тоже приобрёл вокса без пробега,буду настраивать по вашему опыту,успел разок катануть 53 едит,есть не доход мм4 на варике
