Здравствуйте. Несколько замечаний. 1 - В рулевой колонке сначала затягивается верхняя гайка траверсы, а только потом нижние болты , крепящие перья вилки. 2 - под аккумулятор в любом случае надо подкладывать кусок резины (хоть от старой камеры). 3 - В двигателе не надо сразу менять масло. Нет там ни какого "транспортировочного" масла. а с завода залита обычная дешевая минералка.Проехал несколько часов (3 - 5). и только потом можно сливать, что бы убрать всю первичную грязь с двигателя. А уж потом заливай, что душе угодно. 4 -Карбюратор не отрегулирован, как Вы говорите. Не должен двигатель заводиться с открытой ручкой газа.Обогатителя должно быть достаточно. Без обиды, и удачи Вам.
