Ни в коем случае нельзя применять для уплотнения фиксатор резьб! Анаэробный герметик (он же фиксатор) затвердевает только при определенном давлении. При затяжке резьбы такое давление создается, а вот при установке подшипника нет! Дальше он стечет по стенке и хоть маленькая капля, но попадет в шарики. А уж шарики точно его при катают. И подшипнику придет трыздец через несколько минут. Эта информация из личного опыта.
Одинаковые они, только потому что на них одинаковые Моторы ставились с одного и того же завода, как то так, да и ручное переключение скоростей у них у всех было одинаковое, ножное только на в 501 ставили это Карпаты 2 и Дельта
*Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом, У меня Рига 12, нет искры, когда кручу педали лампочка в фаре горит, а искры нету, как проверить куда копать? Я подозреваю на конденсатор, или может от чего то другого подходит конденсатор на Ригу 12, или катушка не годная как узнать ?🙏
@@texproof_0559 Возможно вам уже не нужно, но многие могут столкнуться с этим. Катушку можно проверить мультиметром, выставив сопротивление 20 киллоом. Если показывает 0 - значит катушка мертва. Б-300 сейчас не найти, так что ставим тлм 3 (проверено на личном опыте - подходит) Кондёр подходит с трамблёра ваз. Его можно проверить, но сложно...
@@MotoMax86 Согласен. Но кто ищет тот находит! Я считаю лучше один мопед собрать, с советских деталей, чем десять с КИТАЙСКИХ деталей. Вот в чем смысл восстановления.
