Свап двестикубового китайца на Минск СССР первые крепления. 

Если хочется работать--ляг,поспи и всё пройдёт!😊

Признание своих ошибок это признак мудрости .

Я рад что ты все таки пришел к правильному решению сместить мотор как я и говорил изначально, он и в родной раме смещен немного, и это решает проблемы с карбюратором,по поводу креплений перед и верх,и я говорил и люди советуют,сделай как на ПС ,через трубки в раме,ничего ей не будет,ПС во н какую дуру тягает и ничего, а верх через трубку в раме так на всех китайцах с завода, ни надо ничего мудрить, и как сам говоришь быть умнее всех,все давно придумано и это лучшее решение, и еще, мотор по моему слишком перед опущен а зад задрал,для мотора это не хорошо,там вроде как можно трубу с подножками вниз рамы переварить и мотор опустится

Походу на этом Минске когда-то в чан с зелёной краской наебулькнулись. Даже провода покрасили, мастера мать их...😂😂😂

Здравствуйте примерно знаете сколько кубов был минск родной движок

Зачем вообще это все, делать ролики, снимать, на Минске самы надёжный и простой матор, который просто неубиваемый, зачем ставить эту китайскую хрень

На раму с правой стороны, думаю, лучше наварить закладные гайки. Удлиненные. И ушки к ним с отверстиями, съёмные.

Усталость накапливается надо отдахнуть.

передние как на юпитере сделать пластины съемные да и все крепления👌

У тебя крышка клапана упирается как регулировать будешь ? Снимать двиг?😂

Добавьте уши бака ,бак немного приподнять ,думаю не критично,лучше чем резать сам бак

Приветствую пряморукого! Владел минчиком С4 200, поделюсь опытом.Движок ты сдвинул правее,это правильно.Сьемные пластины крепления движка шли через вверенные трубки.Двигло на 2 коня мощнее родного,замечательные низы,и максималка побольше. Но важно,какой движок,родной с втулкой на распредвала долго не прожил.И еще- родная передняя вилка не справится,готовься мудрить.Удачи!

А как ты его снимать будешь, в случае ремонта ?

Сместил двигатель и центер тяжести !!! Мотоцикл будет тянуть в сторону !

Эх как это знакомо)я в Урал засунул(почи) двигатель от Хонды cbx750

Да потомушо одно пустое бла бла

крепление иж прубки и накладные щёки

Хороший мастер, молодец но верхние крепления сделайте через сайлентблок не будет такой вибрации.

А порамент рамы васхода... Онаже шире минска.. И калеса 16 тые.

Лучше крыльцо сделай, убиться можно ведь на таком

Смотри на вихлоп

Бензобак не надо резать может приподымешь его немного

Такой блогер что за целый день обрезал два крепления. Не позорься не смеши людей.

Приветствую, многовато возни с минском, надеюсь игра стоит свеч.

Правда тяжёлая это работа придумать как...,молодец👍👍👍

Не режте ни чего просто выносите карбюратор в бок и всё

🖐️🖐️🖐️ Приветствую Вас Олег!!! Да, за задачку Вы взялись конечно крутую, впихнуть не впихуемое, время как раз на мелочах уйма уходит Смотреть очень интересно 👍👍👍👍

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Карбюратор от скутера поставь

👍👍👍👍🖐🇰🇿

Бак не подпиливай! На раме под ним есть две резиновые втулки. Обреж крепление этих втулок и привари их на раме на 1 см выше тогда и уклон бака сохраниться и пилить ничего не надо, а "погоды" этот сантиметр не сделает. Удачи!!!!

Отбалансируешь аккумулятором развесовку

Красава, продожай, я в прошлом году закончил подобный проект, вокруг такого мотора строил проходимца, получилось чуть тяжелее чем планировалось,но в целом круто, я уверен ты побежишь его!

Зачем подрезать бак.Наверо можно за счет крепления бака .Там на 1 см можно поднять.

Да ,сейчас посмотрел внимательно,движка сильно завалена вниз перед, там отливы для крепления подножек,они должны быть параллельно раме,так не должно быть,можно мотор положить если он будет постоянно в таком положении,если места мало для маневра то можно низ рамы немного вперед выдвинуть, а бак немного приподнять,визуально это сильно видно не будет, мне кажется это самое правильное решение будет

👍👍👍👍👍

Мужик красава💪

Но дядя наш слесарь Алкаш с бакалеи решил что китайцы простые евреи !!!!