Тёмный

Свинцовая батарея на электровелосипеде. Преобразовал 12V в 54 и поехал на одном аккумуляторе от ИБП. 

AMURSAT
Подписаться 21 тыс.
Просмотров 998 тыс.
50% 1

Установил свинцовую батарею от ИБП (UPS) на электровелосипед с мотор-колесом прямого привода. Затем проверил как поедет электровелосипед при напряжении 12/24/36 вольт. А ещё подключил повышающий преобразователь и проверил можно ли поехать всего на одном 12в аккумуляторе!
Контроллер моего электрофэтбайка рассчитан на ток до 45А (до 2000W), для этого теста я специально уменьшил его мощность настройками в 2 раза - до 1000W. В скорости потерял около 30% при этом. Сделать ещё меньше возможности не было, хотя не помешало бы. При меньшей мощности (как на средних редукторных мотор-колёсах) свинцовой батареи хватило бы на подольше и был бы лучше старт с места при подключении через повышающий преобразователь.
⌚⌚⌚⌚⌚ ТАЙМ-КОДЫ ⌚⌚⌚⌚⌚⌚
00:00 Вступление, взвешивание, замеры
03:21 Тест на дальность с 48в батареей (4х12в)
11:10 Зарядка аккумуляторов
14:58 Тест на скорость с 36в батареей (3х12в)
16:37 Попытка с 24в батареей (2х12в)
17:36 Попытка с 12в батареей
17:50 Попытка с преобразователем на 12в батарее
20:19 Попытка с преобразователем на 24в батарее
21:04 Попытка с преобразователем на 36в батарее
21:26 Настройка тока преобразователя
22:18 Поехал с преобразователем на 12в батарее
25:21 Вывод
Актуальные ссылки на товары, полезные приложения и инструкции на моём сайте: ebike.amursat.ru
Обзор #2 моего электрофэтбайка ► • Электрофэтбайк 1500W с...
☳ ☴ ИНСТРУКЦИИ К ДИСПЛЕЮ KT-LCD3 ☴ ☷
Одна ► ebike.amursat.ru/manuals/KT-L...
Вторая ► ebike.amursat.ru/manuals/KT_L...
☳ ☴ SMART BMS ☴ ☷
Плата Smart BMS 13s 60A с bluetooth ► megabonus.com/y/R2G3q
Приложение xiaoxiang на Android для SMART BMS версия 3.1.1015 ► ebike.amursat.ru/soft/XiaoXia...
Приложение Xiaoxiang для iPhone ► apps.apple.com/us/app/xiaoxia...
►►►►►► ССЫЛКИ НА ТОВАРЫ ◄◄◄◄◄◄
✔ Мой ваттметр 0-60V 0-100A ► megabonus.com/y/aUWRC
✔ Мой повышающий преобразователь 1800W ► megabonus.com/y/gz9X6 megabonus.com/y/9E3wv
✔ Мой разветвитель питания XT60 ► megabonus.com/y/J657Q
✔ Лабораторные блоки питания, у меня Gophert CPS-8412 0-87V 0-12.5A, покупал в 2019г ► megabonus.com/y/yrEZ5
Да, они все дорогие, но я не пожалел ни разу, что приобрёл такой.
Использую его для зарядки батареи электровелосипеда и различных экспериментов.
✔ Аналогичные лабораторные блоки питания на другие напряжения ►
Ещё модели: megabonus.com/y/tV3YR
Ещё модели до 60В:
Все виды блоков марки Gophert: megabonus.com/y/5Yi8Z
✔ Готовые электрофэтбайки 26" ► megabonus.com/y/Qeb4L
или megabonus.com/y/SwYxp или megabonus.com/y/vV5Re
✔ Готовый электрофэтбайк 20" ► megabonus.com/y/oUkpO
✔ Мотор-колёса для фэтбайков ► megabonus.com/y/1LTxG
(комплект с SW900 без рекуперации!)
✔ Мотор-колёса для фэтбайков подешевле (без дисплея) ► megabonus.com/y/hOk0i
✔ Готовые Li-ion батареи ► megabonus.com/y/8vahO
✔ Готовые Li-ion батареи, аналогичная моей - 48V 25AH ► megabonus.com/y/fyPhQ
✔ Ещё готовые батареи треугольные ► megabonus.com/y/LiDPC
Собрать самому обходиться почти в 2 раза дешевле, смотрите моё видео про сборку ► • Батарея для электровел...
♨ ♨ ♨ ПАРТНЁРСКИЕ ССЫЛКИ ♨ ♨ ♨
Если Вы ещё никогда не покупали на Алиэкспресс, то можете зарегистрироваться по этой ссылке и получить в подарок купоны на сумму до 600р. ► a.aliexpress.ru/_9JHwnK
Если Вы хотите получать кэшбэк, да ещё и сразу увеличенный с Ваших покупок на Алиэкспресс и других магазинов, то регистрируйтесь на мегабонусе по моей партнёрской ссылке ► megabonus.com/invite/71gQkJKu...
☝ После регистрации изучите инструкцию по активации кэшбэка, потребуется установка приложения на телефон или дополнения для браузера на ПК. Кэшбэк нужно активировать перед каждой покупкой! Если для браузера установлено дополнение Мегабонус, то оно само подскажет Вам об этом на всех сайтах, где можно получить кэшбэк.
Обновлено 31.10.2021
{。^◕‿◕^。}

Наука

Опубликовано:

 

15 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,4 тыс.   
@amursat3106
@amursat3106 2 года назад
Актуальные ссылки на товары, полезные приложения и инструкции на моём сайте ► ebike.amursat.ru
@rimlaynin.v0
@rimlaynin.v0 Год назад
9 КМ. я бы даже у нас до набережной бы не доехал )
@user-ku5bj5dn6s
@user-ku5bj5dn6s Год назад
ты же не царь не стой посреди дорожки не мешай другим
@user-ex1zc6zt9h
@user-ex1zc6zt9h 2 месяца назад
😊
@user-cu4mb3tt3j
@user-cu4mb3tt3j 21 день назад
Четири таких свенцових коштують більше ніж літева
@liveisstrangething349
@liveisstrangething349 3 года назад
Без воды, грамотно и интересно.
@wongog_computers_last_century
@wongog_computers_last_century 2 года назад
свинец мало того что тяжелый, но и дорогой, и через пол года работы они сдохнут вообще. такое я делал лет 8 назад. ездил на 4 свинцовых, проезжал по 15км скоростью до 40км\ч на движке в 500ватт не редукторном в холмистом(оврагохолмистом) городе волгограде. и надо не забывать ещё о весе "пилота за штурвалом" и ширене колёс, ну и как же без рекуперации, да не как без него нельзя. мой электрогрязеход полноприводный уже стоит почти 5 лет на приколе в квартире после возгорания от балансировочных проводов. мне не повезло, кошка решила погрызть провода на отсеке ли-по. кошку не убило. ей ничего, зато пламя 1.5м верх и метр в низ(промедлил бы ещё пару секунд и сгорела бы квартира вместе со мной, по сей день вскакиваю от любого похожего звука шипящего когда вырывалось пламя, включают душь, меня всего передергивают, так как звук очень схож), далее пары из акб подпитывались дуговым разрядом (72в). всё это я обрывал голыми руками ибо такое не затушить пока не обесточить линии, а он спаялись, и тушить мокрым лабораторным халатом. денег на восстановление нету, а такие планы были по умным балансировкам с функцией перенаправления излишка при рекуперации. ведь максимальный ток рекуперации составлял у меня почти 80А. также пошел на дальнюю полку проект блока форсажа. это когда нужно экстренно резко ускорится, нажимаешь кнопку, и напряжение повышалось до 86в с 72в(ну или меньше при подразряженом). элементы блока я испытывал ещё начиная лет 15 назад в разных проектах, размер был с поллитровое молоко тетрапак, мощность 3квт без вентиляторов в гермокорпусе ал. РЭА. мой транспорт был мне в помощь для укреплении мышц так как имею повреждение позвоночника... я просто рассказал свою историю и поделился опытом, т к являюсь ещё и инженером разработчиком силовых устройств питания. на чью либо помощь не рассчитываю...
@user-de3en2ir4o
@user-de3en2ir4o 2 месяца назад
Да уж не так всё дорого, чтобы не наскрести на батарею для вела.
@user-yk3xz3fp1i
@user-yk3xz3fp1i 2 месяца назад
​@@user-de3en2ir4oодна батарея стоит 30 тысяч плюс минус дядя, в смысле не наскрести? Надо от 100к зарабатывать.
@user-kf4wg7gv3h
@user-kf4wg7gv3h 2 месяца назад
Нормальный эксперимент. Мы все сожалеем что так случилось. У тебя прекрасный опыт. Сделай коту беговое колесо как для крыс. Видел на Ютубе.Поставь рядом с великом.
@user-po3hk3lk1m
@user-po3hk3lk1m 2 месяца назад
Да, свинец быстро умирает.
@vitalyskysmith8414
@vitalyskysmith8414 2 месяца назад
Зато свинец безопаснее и балансировать не чего))
@HuYachuBike
@HuYachuBike 3 года назад
Четкий парень) Пытливый исследователь 😀👍
@user-dj9qi9jt1b
@user-dj9qi9jt1b 2 года назад
Огромная благодарность автору за отлично проделанную работу! Очень информативно. Отдельный респект за отличный монтаж. Никакой воды, а это и есть уважение к своему зрителю и к его времени. Желаю огромных успехов вам.
@Vozvlad
@Vozvlad 2 года назад
Абсолютно бессмысленный эксперимент. Достаточно даже самых поверхностных знаний, чтобы понимать это.
@kinostory
@kinostory 2 года назад
В чем смысл электро-великов?? кто скажет. Велосипеды полезны как спорт, когда крутиш ногами. Если цель ездить на работу и т.д. - то лучше самокат купить, ибо его ты сможеш затащить в помещение. А вот велика смысл? Ездить по городу по разным делам? таже ситуация. Самокат ты с собой сможеш взять, а велик просто скомуниздят где оставиш.
@user-ud8zy1up6j
@user-ud8zy1up6j 2 года назад
@@kinostory на велике и по гОвнам можно. На самокате - нет. Покрутил педали, устал. Электро в помощь!
@timomaxi1
@timomaxi1 Год назад
25 ампер и 7 ампер сравнил жопу с пальцем. Почему бы 48 вольт из ААА ненакрутить
@VlogSoulla
@VlogSoulla 3 месяца назад
​@@VozvladЧто ты делал на этом видео и на этом комментарии?
@user-gv2go5zm6h
@user-gv2go5zm6h 3 года назад
Спасибо за работу
@arturartur3082
@arturartur3082 3 года назад
Автору уважуха за проведённый эксперимент!, но результат был предсказуем для тех, кто в теме электричества.
@MrAmirov80
@MrAmirov80 2 года назад
Кто в теме свинца
@A_Orgon
@A_Orgon 2 года назад
Сейчас есть маленькие АКБ на 500 км, зарядка 10 минут. Рецепт для самостоятельного изготовления есть на сайте Академия изобретений. Или у себя на канале скоро покажу
@antonimirmeks8352
@antonimirmeks8352 2 года назад
@@A_Orgon фигня
@A_Orgon
@A_Orgon 2 года назад
@@antonimirmeks8352 Легко проверить. Вот рецепт, видео называется: АКБ, зарядка 10 мин на 50 км Схема
@elniko4852
@elniko4852 2 года назад
@@MrAmirov80 автор явно не в теме))я уже столкнулся с проблемами свинцовых акб,но решил их по своему
@As-ru2bc
@As-ru2bc 3 года назад
У тебя не велосипед, а космический корабль. Куча экранов, датчиков, зеркал, свистелок-перделок)))
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Это измерительная велолаборатория😅
@user-xx1gr9uq2t
@user-xx1gr9uq2t 3 года назад
@@amursat3106 У меня были такие зеркала, я разбил левое при падении. У меня был такой держатель для телефона, я его сломал. У меня есть такой же ваттметр, его я пока не сжег 😀
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Ничоси, ты не предсказуем! Неожиданная концовка истории 🤣🤣🤣
@tatianamaslikova
@tatianamaslikova 3 года назад
У меня на электроскутере зеркала, поворотники, сингалка громкая, смартфон, бортовой комп, портативная колонка.
@user-zo1mk9lo8y
@user-zo1mk9lo8y 3 года назад
одним словом "говнобайк"!
@igorpio5163
@igorpio5163 2 года назад
Охх, как-же доходчиво! Всё по полочкам! Браво!
@yaroslavkovalevskiy7662
@yaroslavkovalevskiy7662 3 года назад
За наглядность отдельный респект. Очень информативно и наглядно всё видно.
@user-wp8zz9lr7c
@user-wp8zz9lr7c 2 года назад
Благодарю вас за хороший и подробный фильм , это даёт знания и экономит деньги и время . Собираю велик Эл. Привод.
@user-ej7nt2cg9n
@user-ej7nt2cg9n 3 года назад
Молодец, конкретно подошел к делу, интересный обзор.
@user-cg3bb8ii5x
@user-cg3bb8ii5x 3 года назад
Отличный эксперимент. Молодец!
@daftpunk1270
@daftpunk1270 3 года назад
У свинцового аккумулятора есть как плюс так и минус!!
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Блин, тут даже и не поспоришь🤣🤣🤣
@daftpunk1270
@daftpunk1270 3 года назад
@@amursat3106 наконец-то до конца понял как правильно собирать аккумулятор для электровела (видео про литий) . очень толковый канал с интересными тестами!
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Всё самое интересное впереди😉
@gorel7628
@gorel7628 3 года назад
Поэтому на электрокары ставят щелочные банки .
@TheKelikat
@TheKelikat 3 года назад
@@gorel7628 они ещё больше, и ресурс тоже фигня
@user-ho6su3dd6l
@user-ho6su3dd6l Год назад
Какой вы молодчина. Спасибо вам большое.
@KEROSINYOUTUBE
@KEROSINYOUTUBE 3 года назад
Спасибо за подробное видео. Лайк.
@sergiuuritul5589
@sergiuuritul5589 3 года назад
Спасибо очень чётко разложил по полочкам .
@user-ue1qj5cn9w
@user-ue1qj5cn9w 3 года назад
почти НИКОЛА ТЭСЛА!!!!!!!!!!!!!!!! молодец!!!
@liveisstrangething349
@liveisstrangething349 3 года назад
Отличный разбор. Спасибо.
@user-ij1ll9br6j
@user-ij1ll9br6j 2 года назад
Я бы хотел увидеть эксперимент лития на 12 вольт с преобразователем в 54 в
@liskovdenis1988
@liskovdenis1988 3 года назад
Хорошая работа . Ничего подобного не видел
@user-oo8nv8rx6k
@user-oo8nv8rx6k 3 года назад
Молодец автор, мысля такая была он ее воплотил !!!
@user-hp1xs6jp4z
@user-hp1xs6jp4z 2 года назад
Спасибо. Давно хотел увидеть, как преобразователь питает электровелосипед.
@amursat3106
@amursat3106 2 года назад
Ещё на днях попробую увеличить скорость за счёт этого преобразователя.
@ThisIsPanda333
@ThisIsPanda333 2 года назад
Так держать! Жду новых видео!
@tatianamaslikova
@tatianamaslikova 3 года назад
Ваше видео очень интересно.
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 3 года назад
Привет. Интересная тема. Многие задают мне подобные вопросы.🙂👍
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Привет! Да я вот давно сам искал информацию на эту тему, ещё до сборки электровелика и ничего путного на ютубе не нашёл 🤷🏼‍♂️
@TheKelikat
@TheKelikat 3 года назад
@@amursat3106 вроде как достаточно калькулятора. вес и ёмкость известны, но главный параметр качество. для 36в надо минимум 3 свинца, цена нормального около 1400р, вот и имеем 4200р за 6-9ач, при 6-7.5 кило. берём 10 32700 лифера и выходит 2500р 5-6.5ач 1.5кг. свинец в полном пролёте по всем параметрам
@user-ro2yb8ju8y
@user-ro2yb8ju8y 2 года назад
Очень интересно)) продолжение требуется))
@user-zg2ch2pn2i
@user-zg2ch2pn2i 2 года назад
Хорошая подача информации👍
@user-sb1fo7nv9b
@user-sb1fo7nv9b 2 года назад
Хорошая и полезная информация
@user-zx5wg5sx7u
@user-zx5wg5sx7u 3 года назад
Доказательство: - такой преобразователь, не лишний в поездках (вдруг понадобится подзарядить аккумулятор). Видео очень познавательное, видно плюсы и минусы (в основном минусы) свинцовых аккумуляторов. Так держать!!!
@nikola03077777777
@nikola03077777777 2 года назад
Плюсов совсем не видно
@user-ul6iu3nu7i
@user-ul6iu3nu7i 2 года назад
@@nikola03077777777 Ну как же, на стоянке зарядить акб от фуры или легкового автомобиля, там где нет 220
@nikola03077777777
@nikola03077777777 2 года назад
@@user-ul6iu3nu7i вопрос какая стоимость 1кВт от той самой фуры или легковушки да и сильно ли кто захочет чтоб от его машины заряжали... Да и это все-таки велосипед десяток другой километров до розетки и на педалях можно проехать
@user-ul6iu3nu7i
@user-ul6iu3nu7i 2 года назад
@@nikola03077777777 у меня случай был, на мопеде в полях встал, кончилось топливо. Никого вокруг, встретил на мотоцикле мужика, а тот сам на последнем. Выпросил короче стопку, и этого хватило чтобы в горку полнятся и скатится к хате. Так что вопрос о киловаттах..а плюс одна возможность не когда не помешает
@nikola03077777777
@nikola03077777777 2 года назад
@@user-ul6iu3nu7i так этоже велосипед можно и на педалях доехать... Одно дело отлить стопку бензина а другое стоять час с заведенным двигателем и заряжать велосипед, с заглушеным движком какой нибудь уставший 6ст60 может и не завести двигатель
@ainurusmanov7920
@ainurusmanov7920 2 года назад
спасибо за эксперименты 😊
@user-ck5hu3oz2o
@user-ck5hu3oz2o 2 года назад
хороший эксперимент, спс за видос. много вопросов получили свои ответы(!)
@zona_37
@zona_37 3 года назад
Интересный эксперемент конечно..
@FUCKUALL254
@FUCKUALL254 2 года назад
Автор спасибо тебе! ✊Я за електротранспорт👍
@user-ik2uv4un2y
@user-ik2uv4un2y 2 года назад
А ты не думал откуда берется электричество? И сколько вреда от отработанных аккумуляторов?
@user-vk5qh3qt8z
@user-vk5qh3qt8z Год назад
Такие акб можно самому сделать при соблюдении тб. И они пожаробезопаснее лития. Причём сделав их углеродно-свинцовыми можно уменьшить вес и увеличить КПД. Иной раз для бабули достаточно, чтобы до сельского магазина доехать. Есть пожилые инвалиды-опорники, брошенные детьми и внуками, для которых пройти 500 метров и обратно с сумками - это как гору покорить.
@camerawatching2793
@camerawatching2793 2 года назад
Спасибо за информационно полезный експеримент
@PLATTINUMMM
@PLATTINUMMM 3 года назад
Все граммотно и понятно! Спасибо за видео и тест! 👍🏻
@user-eu1ih2cm4w
@user-eu1ih2cm4w 3 года назад
Хороший жксперимент и пример польщования свинцом! Доскональнл!
@putman77
@putman77 Год назад
Большое спасибо за полезное видео, теперь буду копить на такие же аккумуляторы.
@maksim4705
@maksim4705 3 года назад
Очень интересно, спасибо 👍
@AleksandrMalinov666
@AleksandrMalinov666 3 года назад
у свинца минус не только в весе но и самый главный это время заряда
@gekarr
@gekarr 3 года назад
А именно - зарядный ток не должен превышать 10% от емкости аккумулятора
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 3 года назад
Минус свинца , это количество циклов .
@AndreyLaran
@AndreyLaran 3 года назад
@@AndrejGavriluk сопрут раньше и в чермет сдадут с тачек вон дергают акб постонно из под капота а тут подходи бери-сдавай Свинец нынче в цене на приемках У меня из подоконной тачки сперли акб у брата из гаржа в коопертиве-крышу проломили залезли стащитли с тачик акб Так что стаьте литий он этим мудакам нафиг ен сдался
@bobboboff5326
@bobboboff5326 3 года назад
Еще в минусе его нагрузочный разряд. Литий способен выдавать больший ток за короткое время. Свинец более долгий и нудный.
@dobry-cat
@dobry-cat 2 года назад
@@bobboboff5326 да ещё они так дорого продают эти долбанутые батареи от ИБП.. А афтор видео, отличные тесты восхищён от ваших знаний молодец мужик! и добротный велик у вас.
@user-cf3gz5hi7b
@user-cf3gz5hi7b 3 года назад
еще тема. Заряд аккумулятора от солнечных батарей. Так как уже появились зарядные солнечные батареи небольшого формата и интересно было бы знать как это сработает. Видел как заряжали электровелики в интернете от солнечных батарей, тема такая интересная. Типа поставил велик на подзарядку на улице. а он сам самозаряжается пока на работе например. Уже на Западе вмонтировали кулибины солнечные батареи в колеса велика, чтобы типа самозаряжался, когда едет или стоит. Вообщем тема очень интересная электровелотранспорт
@TheKelikat
@TheKelikat 3 года назад
с надо делать прицеп с парусом и туда их лепить, тогда может и будет чтото заряжать
@VODYANOY2022
@VODYANOY2022 Год назад
Офигенно протестировал!
@dementiy117
@dementiy117 2 года назад
Классный велик! Я бы устроил смачные покатушки на таком.
@emmanuelgoldstein9079
@emmanuelgoldstein9079 2 года назад
аккумы дельта, удивительно, что там половина заявленной ёмкости есть ;)
@user-sf2tn7lo9o
@user-sf2tn7lo9o 3 года назад
Отличный обзор,автору Спасибо!
@user-fv6vk9ms1h
@user-fv6vk9ms1h 11 месяцев назад
Самый лучший обзор по этой теме !
@user-cq7ks8ww2r
@user-cq7ks8ww2r 2 года назад
Замучал аккумуляторы бедные! )) . Познавательно! Спасибо!
@alexl9604
@alexl9604 3 года назад
Спасибо за подробный обзор экспериментов с аккумуляторами и преобразователем, Сам хотел повышающий преобразователь покупать, но боялся что он сгорит от больших токов и нагрузки , а стоит он не мало. Теперь однозначно решил буду брать. У меня мотор 24 вольта и я хочу его таким преобразователем форсировать, пустить 36 не увеличивая аккумулятор, у меня два свинцовых тяговых.
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
С 24 до 36 будет эффективнее, лучше работать, чем с 12 до 54. Думаю до 1кВт получите мощность.
@Alexey_Alexeevich
@Alexey_Alexeevich 2 года назад
Учтите, ваш преобразователь будет жрать от 24 вольт в 2 раза больше ток, а смогут ли батареи его дать????
@nevglaz
@nevglaz 2 года назад
Интересно бы посмотреть все максималки на литие 48в и на аналогичной батарее только переделанной на 12в от преобразователя. Спасибо за обзор земеля! 👍🏻
@_HAS_X
@_HAS_X День назад
Чётко , подробно, отличный материал
@glsound_blg3256
@glsound_blg3256 2 года назад
Привет из Благовещенска)) Я тоже ставлю эксперимент только на секциях от приуса)
@olgamaliseva5950
@olgamaliseva5950 3 года назад
Spasibo!!!
@user-ig4cd9mj7h
@user-ig4cd9mj7h Год назад
Так может надо было попробовать на свинцовом от машины на ампер так 60-70 через преобразователь и на сколько его хватит?
@to_pan9
@to_pan9 3 года назад
очень .очень полезный эксперимент
@to_pan9
@to_pan9 2 года назад
Ujjk
@user-pd8uo4bs5b
@user-pd8uo4bs5b 10 месяцев назад
Очень хорошая обзор коротко и по делу
@yuizik
@yuizik 3 года назад
Приветствую. Всё 👌. Поставь автомобильный 3 шт по 12V, 50-60Ah. Контроллер и мотор выдержат?
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Привет! Велосипед не выдержит 😄 если только их в прицепе везти)
@user-em9pv5bz1o
@user-em9pv5bz1o 2 года назад
Нафига смотрю у меня и велосипеда нет ,да и кататься не умею .автору поставил лайк мог бы поставил бы 5 ,за доброту к людям.
@vano7228
@vano7228 Год назад
спасибо полезно.. хоть один чел на Ютубе сравнил и показал наглядно.
@mitrofanova1980
@mitrofanova1980 2 года назад
Комментарий в поддержку канала!✊
@AlexWhiteUA
@AlexWhiteUA 3 года назад
9 лет езжу на литие. Вспоминаю свинец как страшный сон.
@infokir
@infokir 3 года назад
Значит, вам повезло с климатом. А иначе сколь-нибудь хороший мороз ночью и транспорт, с литием, оставленный на неотапливаемой парковке, станет кирпичом. Я не говорю, что свинец хорош. Но зиму заряженный свинцовый аккумулятор на авто в холодном гараже переживает легко. А литию 100% п#@$ец настанет. По крайней мере, в российских условиях. У меня с батареей в старом ноутбуке, оставленном на даче, именно так и получилось.
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Ага, я хранил шуруповерт с Li-ion в машине зимой. У нас до -35. И всё, весной менял аккумуляторы😒
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 3 года назад
@@infokir Кто электровелосипеды на парковке оставляет? Тем более зимой что им там делать?
@infokir
@infokir 3 года назад
@@user-ju2fn6mi5x Так потому и не оставляю - помимо того, что и электроскутеры воруют (несмотря на их вес), а уж велосипеды - тем более. Просто из-за отсутствия гаража в моей комнате становится слишком тесно)
@alexd721
@alexd721 3 года назад
@Artem B У нас на завод с валиками нельзя по Т,Б просто случаи были когда чуть не угодили под ТЕХ ТРАНСПОРТ А от проходной до цеха 1.4 Км .. Автобус возит курсирует по маршруту на теретории .. Если пропустил автобус то( пешочком )... :))
@user-fs6lb6lf3m
@user-fs6lb6lf3m 2 года назад
Смотрел обзор на этот dc/dc преобразователь. В комментариях многие интересовались как он себя будет чувствовать на эл.велосипеде с 13,24В акб ( литий (ион, железоФосфат) и двигателем 36,48В. Вы вплотную приблизились к натур испытаниям такой схемы. Спрос на контент имеется, быть может проведете такие испытания?...(температура нагрева dc/dc интересна)
@amursat3106
@amursat3106 2 года назад
Я заряжал через него батарею на 48в от 12в. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g1r7bxm93cA.html Ток на выходе маловат, чтобы хорошо ехать, если напряжение на входе 12в. Для ассистента ещё сойдёт.
@33646100
@33646100 2 года назад
Запитывал такой преобразователь(1800w.) от компьютерного блока питания на 12v, повышая до 60v и далее на безщеточный трёхфазный редукторный двигатель, через 1000w. контроллер.Гонял без нагрузки часа два-просто песня :ничего не греется!!! Буду ставить на велик(возможно трайк).Заднее колесо с трехскоростной планетарной втулкой!Пока жду (4 аккумулятора литий-железо-фосфат на 100Ah)Выписываю второй раз первый раз не пришли ,но деньги вернули,может сейчас повезёт?! ЖДЁМС!
@Rusbond007
@Rusbond007 2 года назад
Спасибо, очень познавательно.
@drygb7673
@drygb7673 Год назад
Очень хороший обзор 5+
@edvidlin5587
@edvidlin5587 2 года назад
Для полного использования реальной ёмкости батареи следует применять высоковольтный аккумулятор с низковольтным двигателем, питая последний через ШИМ преобразователь. Так как при этом ток разряда аккумулятора уменьшается, то в соответствии с законом Пекерта, его реальная ёмкость увеличивается.
@Osfir
@Osfir 2 года назад
А как же закон сохранения энергии?
@user-du2hy9do9y
@user-du2hy9do9y 2 года назад
Об этом и я думал.
@AndreyanovD
@AndreyanovD 2 года назад
Ничего из этого не выйдет
@alexsh6160
@alexsh6160 3 года назад
Автору лайк за эксперименты. У меня есть такой преобразователь. 1) Нужно учитывать то, что входной ток преобразователя 40 Ампер. Значит при 12 Вольтах можно взять мощность 480 Ватт. При других напряжения можно легко пересчитать. 2) у преобразователя есть защита от пониженного напряжения, похоже срабатывает она. 3) защиты по току у него нет. Я так спалил такой. Не заметил, что входной ток превысил 40 А при 12 Вольтах и сгорел мосфет и следом предохранители. (есть видео на моем канале) Отремонтировал, сейчас полностью в рабочем виде. Преобразователь я ставил на литий батарею, чтобы было стабильно 24 вольта, как будто батарея свежезаряженная. Но при большой нагрузке похоже ток ограничивает контроллер. Горит один светодиод из 3-х показывающий заряд батареи. Затем когда нагрузка уменьшиться, допустим езда по прямой (не в гору) опять загорается полный заряд. И полная остановка происходит внезапно. Срабатывает БМС в батарее. У меня самокат на 36 Вольт 250 Ватт.
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Сегодня замерял ваттметром входящий и исходящий ток. На входе в пике было 78А, потом снизился до 63А (предохранители при этом 3х20А стоят)🤔 На выходе было в пике чуть больше 14А на заряд батареи 54.6В. Горел светодиод ограничения тока. Потенциометр тока был выкручен на максимум. Нагрелся жутко за полминуты. Явно штатное охлаждение не пригодно для таких токов, впрочем у продавца про это написано было. Больше пока не мучал, некогда)
@TheKelikat
@TheKelikat 3 года назад
преобразователь так себе. добавив 1 транзистор и дроссель, китайцы могли бы сделать лучше
@user-fs6lb6lf3m
@user-fs6lb6lf3m 2 года назад
@@amursat3106 , имеет смысл поставить два таких dc/dc преобразователя параллельно. И на выходе каждого добавить по диоду, чтобы они друг друга не сожгли.
@amursat3106
@amursat3106 2 года назад
А почему они должны друг друга сжечь? Я уверен, что ничего им не будет.
@variousshots7927
@variousshots7927 Год назад
​@@amursat3106продавец так и пишет что можно подключить параллельно два.
@Beloutin
@Beloutin Месяц назад
Благодарю за познавательный видеоматериал! Как раз хотелось узнать, насколько проседает свинец по ёмкости на больших токах разряда.
@dmitryfedorchenko882
@dmitryfedorchenko882 2 года назад
Не проще ли к штатному аккумулятору добавить ещё штук 3 таких же и соединить их в параллель? При этом подключении вольтаж остаётся тот же, вот только ёмкость возрастает прямо пропорционально количеству аккумуляторов.
@ed584071
@ed584071 3 года назад
С педалями на 350 вт редукторнике проехал бы примерно 40 км. Вроде бы и неплохо. Но самое плохое в свинце, то что при таких токах разряда срок службы в лучшем случае будет 40-50 раз. Цена же AGM и и гелевого свинца сравнима с литием, если литий собирать самому. В грузовом промышленном транспорте, свинец служит долго. Но там емкость батареи обычно раз в 5-6 больше мощности двигателя. Например на электрокаре болгарской ЕП006, номинальный ток двигателя 50А, а емкость батареи 280 Ач. Батарея служит 3-5 лет.
@TheKelikat
@TheKelikat 3 года назад
тут проблема в весе, сильно ёмкости не добавить, вел может превратится в мотоцикл по весу, а мощность будет как у мопеда
@guestnight9463
@guestnight9463 2 года назад
Свинец есть очень разный. Есть для ИБП, есть для дежурки, есть в т.ч. для электрокаров - и 500 циклов и разряд до 8 вольт переживает без проблем.
@user-st6xl1hk6s
@user-st6xl1hk6s 3 года назад
У меня Varta 45 ачас 36 в (3 шутки) . Если по горизонтали и пустой то свободно все 40 амперчас могу забрать с них . Но реально стараюсь каждые 5 - 10 амперчас восполнять чтобы дольше жили аккумуляторы . Вес конешно 33 кг . Это примерно в 5 раз больше литий ....
@Alexey_Alexeevich
@Alexey_Alexeevich 2 года назад
Взяли бы от АКБ от танка 180ач , вот это было бы здорово
@yusufdag4067
@yusufdag4067 Год назад
Спасибо за эксперимент!!!
@MrDenMD
@MrDenMD 2 года назад
Я таким одним аккумом когда-то, в подвале, где не было электричества, но очень было нужно, питал перфоратор Бош 1800 Вт через инвертор 500 Вт. Удавалось, если на треть выжимать гашетку, 6-7 отверстий в бетоне сделать. А для велика, надо было хотя бы 18-20 Ah брать. У них ещё скромные габариты, стоят они тоже не сильно дороже (можно, на ваши деньги, рублей по 600 - 1000, б\ушные набрать на барахолке, только под нагрузкой проверить предварительно, чтобы живые были), но токоотдача уже совсем другая, раза в 2 больше. Такие аккумуляторы разумно выбирать по весу: если аккум весит больше аналогичного, только другого производителя, за те же бабки, то лучше брать его. И ёмкость, и максимальный ток реальные будут выше.
@bagamax
@bagamax 2 года назад
Это ж надо какой неленивый человек! Столько сил и времени потратить, чтобы подтвердить ожидаемую непригодность свинца к велотяге.
@user-re1qs5ly5f
@user-re1qs5ly5f 3 года назад
Молодец спасибо
@igi_engineer
@igi_engineer 3 года назад
Кстати еще такой вопосик, по ваттметру этому. У меня такой же имеется, так вот проблема в том, что он емкость в Ватт часах обнуляет, по моему мнению где-то в районе 1 киловат часа. Точнее не знаю, не могу засечь момент обнуления. Наблюдается ли на Вашем устройстве такое явление? или это у меня бракованный попался?
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
У меня два таких, но самопроизвольных сбросов не замечал. Ватт-часы, правда, меня вообще не интересовали. Я посмотрю по всем видео, было у меня так или нет, и напишу.
@igi_engineer
@igi_engineer 3 года назад
@@amursat3106 Понял. Спасибо!
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Посмотрел, оказывается не катался я с ним так долго, когда снимал про рекуперацию, чтобы до 1000Wh дойти. По возможности проверю потом.
@igi_engineer
@igi_engineer 3 года назад
@@amursat3106 Ясно, спасибо. Я тоже на своём понаблюдаю и тоже отпишу)
@mr-nikto
@mr-nikto 2 года назад
Что за фишки для соединения проводов? Удобные. Где такие же купить?
@litvinenkoalexander5331
@litvinenkoalexander5331 2 года назад
У меня 4 бушных эвелика марки Giant. Они весят 20кг каждый. Сначала мне нравилось, но потом я попробовал на обычном легком велике, который весит 9-10кг и у которого отличный накат.В итоге разница не очень большая , то есть тяжелый электрический = легкий обычный
@Aperealia
@Aperealia 9 месяцев назад
Ну ты буржуй
@user-jp8xe6dk2x
@user-jp8xe6dk2x 2 года назад
Спасибо за видео. В целом все понятно. Но хотелось бы увидеть тест на постоянной скорости, которая была бы наиболее экономной. Например равномерная езда, на скорости 16-20 километров в час.
@amid6229
@amid6229 Год назад
В условиях города это не очень актуально… Или вы любитель кататься по трассе? Да и в любом случае, свинцовый аккумулятор не подходит для транспорта: 1) малая плотность энергии 1.1) большой вес 1.2) большой объём 1.3) малая ёмкость 1.4) снижение эффективности Т.С. Из-за повышения веса (особенно при подъёме в гору, т.к. чем тяжелее батарея, тем больше энергии тратится на её транспортировку) 2) долго заряжается 3) не поддерживает большие токи заряда, из-за чего нельзя включить рекуперацию 4) малый срок службы из-за повышенных токов в электротранспорте. 5) неудобное размещение батареи. При аварии может хорошенько приложить…
@Getoverhere666
@Getoverhere666 2 года назад
На каждых таких воротах нужны створки из сетки рабицы, закрытые на замок, а наездник должен стрелять по этим замкам из дробовика чтоб проехать как Шварц в терминаторе 2.
@enotmon
@enotmon 3 года назад
КрасавчЕк. обожаю разные эксперименты проводить, и смотреть... Есть вопрос, может подскажешь.. есть батарея 6p14s(18650), к ней хочу подключить еще одну батарею 2р 14s(26650), будут ли они разряжаться более-менее равномерно если одна батарея может отдать 120А и емкость 16Ач, а вторая 20А и 10Ач (разумеется у каждой свой бмс)
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Да, вполне можно параллельно подключить, если напряжение совпадает. Равномерно будут работать. Но ни в коем случае разряженную к заряженной не подключать.
@Neezral
@Neezral 2 года назад
Можно только если у обеих активные БМС желательно с отображением побаночно например ANTbms, в противном случаи если в одной из батареек начнет саморазряд одной из ячеек ток со второй будет заряжать всю батку итог если бмс говно может пропустить перезаряд и бабах. если все заряжены на 4,2 а одна на 2 то 4,2 зарядятся до 4,36 это слишком много. китайцы часто ставят примитивные бмс причем точность очень низкая, я за 10 лет столько их повидал что такое говно сразу на помойку.
@amursat3106
@amursat3106 2 года назад
Ну это уже претензии к бмс. Если, как минимум, она присутствует и исправна, то никаких проблем при параллельном подключении нет. Смарт-бмс однозначно лучший вариант.
@dimonpro1525
@dimonpro1525 3 года назад
Было интересно так дальше держать. Можно ещё этот преобразователь подключить как рекуперацию и понятно что КПД будет всего 10 процентав Но интересно было бы посмотреть.
@yuratkin
@yuratkin 3 года назад
Кстати интересность в тему: скол ко нужно маслать педалями что бы зарядить аккумулятор через рекуперацию?)
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Думаю долго, скоро узнаем 🤫
@gekarr
@gekarr 3 года назад
Часов 20 маслать безбожно педалями на минимальной рекуперации. На максимальной не прокрутишь педали
@dimonpro1525
@dimonpro1525 3 года назад
@@gekarr а то и больше
@dimonpro1525
@dimonpro1525 3 года назад
@@amursat3106 больше всего интересней накат с большой скорости. За обратную связь 👍👍👍👍👍
@plamenpenev7220
@plamenpenev7220 3 года назад
Спасибо за ето познавателное видео.Ждал увидить такое, тема и тересиеть меня Я на возрасте и целую жизнь на ДВГ ЕЗДИЛ.С електрика не понимаю.Считаю что ето сложнее,дарогое и неефективно.Моторчик от косилка хватить ИДЕАЛНО
@stanislavkrivtsov6320
@stanislavkrivtsov6320 3 года назад
А вонь и шум?
@igorvas5097
@igorvas5097 2 года назад
Так всё в масках нынче живут,а скоро прикажут и затычки в уши вставлять чтоб овальных не слушать
@user-gw2ye4lm6z
@user-gw2ye4lm6z 2 года назад
У меня есть мотор от электроусилителя руля автомобиля. 12 В. Можно ли его использовать для такого изделия? Какой регулятор мощности посоветуете? Спасибо
@O.Krasota
@O.Krasota 2 года назад
А сколько у тебя общий вес вела выходит в такой комплектации?
@user-gk8dc5pr3v
@user-gk8dc5pr3v 3 года назад
На свинцовой батарей можно ехать даже в -20 без проблем да емкость меньше но поедеш а вот литиевая не как в худшем случае отправится в последнии путь. Свинцовая батfраея не требует контроллера заряда ее можно заряжать даже от трансформатора с диодами и она в разы дешевле лития это нужно учитывать. Свинцовый можно разряжать током в 150 ампер поробуй разрядить литии так))
@TheKelikat
@TheKelikat 3 года назад
в видео показано что ёмкости там нихрена нет
@user-vq2pk1pt3m
@user-vq2pk1pt3m Год назад
По таблице указана общая ёмкость аккумулятора, а не то, сколько он сможет отдать. А отдать он сможет не более 80% ёмкости. То есть, при условии, что Вы разряжали их большими токами, отданные ими 67% и 10 км пути, это неплохой результат для свинца. Если бы Вы с самого начала ехали со скоростью 20км/ч, возможно, что и батареи отдали заявляемые 80%, и дистанция была бы побольше. Свинец для неспешной езды. Для разряда такими токами нужно иметь аккумуляторы большей ёмкости (не от бесперебойника) порядка 20-30 ампер-часов. Вам надо было попробовать соединить аккумуляторы не последовательно, а параллельно, получив 12В 28,8 ампер-часа, а потом преобразовать в 54.
@user-ts5yd3eb6d
@user-ts5yd3eb6d 10 месяцев назад
Если последовать вашему совету, то результат будет на 80 процентов хуже. Это очевидно
@user-vq2pk1pt3m
@user-vq2pk1pt3m 10 месяцев назад
@@user-ts5yd3eb6d Вообще-то очевидно, это если попробовать и получить результат.
@leonidakiskotvicakis3076
@leonidakiskotvicakis3076 4 месяца назад
И что толку от 12 вольт 28.8 ампер-часов? Для пробега важны ватт-часы, а они от этих преобразований не изменятся. 7 ампер-часов умножить на 48 вольт - это 336 ватт-часов. Или 28 ампер-часов умножить на 12 вольт - всё равно 336 ватт-часов. Физику не обманешь.
@SuperXtazik
@SuperXtazik 2 года назад
Полезные опыты! Спасиб
@megasvarshik
@megasvarshik 11 месяцев назад
Вопрос возник 🤔 Думаю собрать подобное в спарке с автомобильным АКБ 65Ач. Повышающим преобразователем в китайских 1.8Квт уже обзавёлся:-)) Так вот думаю параллельно соединить, но на каждый из плюсов подкинуть по одному из диодов типа Д122-40-16, дабы АКБ друг друга не высаживали, да и уйти от подачи + на выход с преобразователя. Что-то сможете по этому поводу сказать? Ну и как примерно прикинуть ёмкость одного "нового" АКБ, 65ач-50%=30-32Ач возможно?
@valber2648
@valber2648 2 года назад
Ну круто! То есть можно с литиевыми не заморачиваться, если электровелосипед требуется для пробега по 4 км туда и обратно, итого 8 км. Вполне хватит 4-х свинцовых батарей, которые бесплатно! Спасибо за эксперимент!
@Getoverhere666
@Getoverhere666 2 года назад
На 4 км туда сюда хватит аккумулятора от мобильника)
@valber2648
@valber2648 2 года назад
@@Getoverhere666 обсуждал с инженером. Говорит одноразовое решение. По его прикидкам с акума мобильника 7+ ампер брать если - перегреется и взорвется, как не охлаждай.
@Getoverhere666
@Getoverhere666 2 года назад
@@valber2648 ну, я утрирую, но я к тому что можно купить каких-то очень малоёмких дешёвых банок или готовый аккум на маленькую ёмкость, главное, чтоб ток мог выдать большой.
@firetime75
@firetime75 10 месяцев назад
Это скучно. Я б что б не заморачиватся, купил 4 модельные полимерки ёмкостью 5амч. Они тянут кстати огонь
@user-pf8yp6ex9v
@user-pf8yp6ex9v 24 дня назад
@@valber2648 логично что такой ток аккумулято от мобильника не выдаст, мало того что напряжение маленькое у аакумы мобильника, его надо поднимать что приведет к поижению тока, 5-6 аккумуляторов хотя вместе тогда как-то поедет
@romanbelov2989
@romanbelov2989 2 года назад
Лайк однозначно! Сразу видно, что человек разбирается в вопросе электротяги на 100% спасибо что делитесь своим опытом!
@viktornarbut2905
@viktornarbut2905 2 месяца назад
25 лет назад я видел фото из Индии- девушка в ндийских шмотках верхом на электромопеде. Свинцовая батарея, очень большая, висела низко над землёй под широкой "пространственной" рамой из трубок, как в корзине. Наверное емкость такой огромной батареи должна была быть не менее 60 амперчасов.
@Kapum69
@Kapum69 2 года назад
Спасибо 😃 Молодец 👍🏽
@user-zl3to5vn7o
@user-zl3to5vn7o 2 года назад
Отличный экспиремент! Проведите испытания с солнечной панелью и преобразователем на ходу и зарядкой акб панель+преобразователь +аккумулятор!
@guestnight9463
@guestnight9463 2 года назад
Солнечная панел ь в сонцепек даст 100вт с 1 кв. метра. Её парусность будет перекрывать выдаваемую мощность.
@user-ck5hu3oz2o
@user-ck5hu3oz2o 2 года назад
от ветряка будет больше пользы,чем от солнечной панели. но целесообразность таких экспереиментов должна отталкиваться от КПД.
@apristen
@apristen 3 года назад
спасибо за такое подробное исследование! :-) интересно ещё как на аккумуляторах AA ? (они повсеместно просто доступны в магазинах в отличие от 18650)
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
18650 очень доступны и недороги для заказа на алиэкспресс, ждать правда месяца полтора. Но на чём-нибудь ещё альтернативном я его запущу)
@apristen
@apristen 3 года назад
@@amursat3106 > на чём-нибудь ещё альтернативном маленький бензогенератор на киловатт + болгарка 500-750вт на колесо фрикционом ? ;-)
@apristen
@apristen 3 года назад
@@amursat3106 увы с аликом всё проблемнее и проблемнее становится почему то в плане неприсылки заказов...
@amursat3106
@amursat3106 3 года назад
Было бы круто))) но нет, попроще))
@apristen
@apristen 3 года назад
@@amursat3106 очень жду на батарейках AA (точнее на аккумуляторах, их везде много), на канале "гараж 54" от много-много батареек АА даже жигуль стартовали! :-)
@arturmiron7073
@arturmiron7073 2 года назад
Вообще супер Давно такое искал
@user-ho6su3dd6l
@user-ho6su3dd6l Год назад
Ну вот как запасная батарея, такая штука наверно будет неплохо. И если всётаки использовать накат. Разогнался отключил???
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 3 года назад
Есть свинцовые батареи для электротранспорта . Специальные , ТЯГОВЫЕ . Их почему то рекламируют как батареи для лодочных электромоторов . Но цена у них как у литий - железо - фосфатных 😁
@bobboboff5326
@bobboboff5326 3 года назад
Они стоят как литий- серебряно-золотые 😎
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 3 года назад
@@bobboboff5326 Да . Очень дорого . Особенно те , что изготовлены в Америке . Интересно узнать , может они действительно настолько хороши ??
@alcohantergun9213
@alcohantergun9213 3 года назад
И весят они....
@TheKelikat
@TheKelikat 3 года назад
свинцовые за 700р даже в бесперебойнике работают минуту. нормальный аккум около 1400р, а хороший около 2400р, вот как раз такие идут в бесперебойнике с завода. так что сейчас цена бесперебойника равна цене аккума+300р за схему из 3 деталей. а хорошие аккумы сейчас только в хорошие ибп ставят. в общем свинец это очень дорого, бензин дорогой
@MrAmirov80
@MrAmirov80 2 года назад
Яговые Аладиноволамповые
@shalaqazaq58
@shalaqazaq58 2 года назад
У меня 4 аккумулятора от юпс, хватает на 22 км хода. 48в, 1000 Вт двигатель. Уже третий год работает, а собранный из 18650 элементов, выписанных с Алиэкспресса, за год половину мощности потерял!
@user-hv2bj7wk2f
@user-hv2bj7wk2f 2 года назад
Акум из мусора в мусор и пойдет. У меня Samsung акуму 5 лет потерял 25% но ещё жив.
@user-nr3ti8ec1j
@user-nr3ti8ec1j 2 года назад
Мда... Похоже меня тоже это ждёт :-( . А что делать, там за 15-20 тыс.руб и то нет уверенности, что купишь новенькое, с заявленными хар-ми. Покупаешь за 10 тыс. изучив отзывы и молишься, чтобы пришло что-то рабочее....
@TabakSovhoz
@TabakSovhoz 2 года назад
@@user-nr3ti8ec1j ничего не нужно ждать! Нужно просто крутить, крутить, и ещё раз крутить, сильно крутить, крутить, быстро, но крутить, крутить, и ещё раз крутить педали
@user-nr3ti8ec1j
@user-nr3ti8ec1j 2 года назад
@@TabakSovhoz Да всё нормально! Сын правда отнял электровел и уже под 250км. накатал с весны, а я как собрал зимой, так только по улице, метров 300-400 проехал :-) Так что, мне останется на моём велосипеде - "крутить, крутить и крутить..." :-)
@user-vg7nn5ff6o
@user-vg7nn5ff6o 2 года назад
А существуют ли такие акб, которые нужно не заряжать, а заправлять, как бензиновый мотор, акб сел, заправился и дальше ехать?
@user-cw6cc8co6q
@user-cw6cc8co6q Год назад
молодец огромная работа.
Далее
How to make a real electric beast of a regualr fatbike
10:52
♀ 🔁 ♂ = ...❓ #OC #늦잠 #vtuber
00:12
Просмотров 997 тыс.
Will the battery emit smoke if it rotates rapidly?
0:11
wireless switch without wires part 6
0:49
Просмотров 3,7 млн
Эпоха Intel и AMD заканчивается?!
0:46
✅ЛУЧШИЕ фишки iOS 18🔥
0:51
Просмотров 105 тыс.