Свободная энергия Rotoverter 

всё классно все понятно, кстати я сам пробовал и получил резонанс на моторе 180 вт. Меня собсно улыбнуло как автор попытался палочкой тормозить мотор, а потом сказал "двигатель остановить нереально Я пробовал" собсно к Автору притензиий нет наоборот респект и уважуха ролики познавательный. ждем самозапитки...

ВОТ это круто так Круто, даже мне на данный момент недостаточно обладающему знаниями все ясно без комментариев, и понятны ПЕРСПЕКТИВЫ!!!

никто не принесет блюдечко с каемочкой, работать надо или помогайте чем можете, кто советом, кто идеями. А. Седой.

@SeregaT1 При определённой нагрузке потребляемый ток будет меньше, чем потребляемый ток с той же нагрузкой, но без конденсатора. Это потому, что конденсатором мы компенсировали реактивную P.

А есть ли продолжение? Очень интересно посмотреть :)

@SeregaT1 Например подключаем параллельно трансформатор конденсатор, на холостом ходу это будет потреблять слишком много. Нагружаем трансформатор и потребляемый ток падает.

А что получится если измерительные приборы оставить прежние включить их только после тог как другим источником роскрутим двигатель до номинальных оборотов?

Я плохо разбираюсь в электрике но понимаю, что это нагрузка холостого хода. А если дать работу те подключить насос (для 18 кВт это примерно 100 - 150 м.куб./час.) От розетки будет работать? с Уважением Сан Саныч.

Моя почта prima-na@ya.ru Или пишите прямо в комментариях, либо Наумовой на ее почту.

RV motor too small , generator too big , gear ratio too big , hard to loop ineficient generator , second set of motors much better , try PM generator , battery charger regulator , battery , frequency controlled inverter as RV will be more efficient from 60 to 450CPS .... using frequency drive inverter . (You got real noisy bearings ) i hope you can get new ones... low friction... anyway congratulations again on your magnificient RV motors experiments. Hector ARK Research