А зачем снимать супорта в месте с скобами? Легонько открутил направляющие, легонько вынул старые колодки и поставил в место них новые а между етим поменял смазку в направляющих и подогнул пружинки чтобы не дзвенели колодки, вообще то их положено менять в месте с колодками. Симпотный вороток, у меня такой самый))))
Спасибо тёзка, приобрел сегодня такой аппарат Б/У, вот просвещаюсь потихоньку, раньше автомобиля не было, поэтому все ново все интересно, огромное количество новых слов, терминов и понятий О_о. Огромнейшее спасибо, +1.
Впервые вижу чтобы для замены колодок снимали скобу с суппортом вместе. Обычно откручивают суппорт от скобы. Диски тормозные менять надо (износ, перегрев) , на таких ездить я бы не стал. А насчет того что тут пишут дилетанты "не почистил, не смазал ...", любители заморочиться. Есть правило - если механизм исправен НЕ ЛЕЗЬ, тем более в полевых условиях. Хотя грязюку можно было хотя-бы щеткой.
Здравствуй! Извени за критику но при замене колодок в тормозной системе необходимо вычищать образив от работы приведущих колодок так как это приводит к неравномерному их износу и подклиниванию одной из колодок на данном колесе. На дисковых тормозах.
Сначала это чиститься до состояния привет как чисто.Пшикаеться очистителем тормозных колодок обильно.Направляющие супорта пшыкаються медяхой,и чу чуть наноситься специальная смазка.Потом чистыми руками беруться чистые колодки,и все это собираэться назад.А то потом заебуть скрип тормозов.
Точно не я, это Саныч... Все Саныч, к нему пуехали и чистим эти направляющие, да ун вуупще все пачистит, все пАчистит как пулужено. Звоните, все сделает! Я те говорю... xD))
Саныч, читал в мануалах что при замене колодок болты меняються на новые, что скажешь? и смазку направляющих надо производить или им и так под пыльником хорошо?
2 раза можно и не менять, практика показывает что они держат откручивание и закручивание несколько раз без проблем. Смазку обязательно менять и обязательно всю старую вымыть все протереть и набить смазки новой
а че за критика. чистить? это же колесо! частички абразива, хы. до первой лужи. а диск можно было проточить. заводишь движок, включаешь первую и напильником 5 минут и диск как новый
