друг , это ты молодец у нас в Златоусте такиеже ( мостера ) ваш амулет на свалку , сам перебрал движок есжу , шас коробку разобрал собираю изучаю в интернете и как раз попал на ваше видео , вобшем в авто мастерских в большей час ти я думаю работают неучи
мне на мулет ставили подвеску, грм меняли, после их ремонта кранты движку, они не смогли порешать почему вентилятор не включался, решил сам, кулису погнули, болты недокрутили на рычагах
Сам делал этот мотор,такой шкиф только под замену,снимать блок,не надо было, просто,через подон,заменить кольца,вкладыши,головку,фрезер,сальники,родной коленвал,и роспред,лучше неминять,родные ходят, долго, компенсаторы, только надо до блеска тиреть,пастой гоей
доброго времени суток! у вас все отлично получилось. у меня такая же машина и тоже пора капиталку делать. подскажите во сколько вам обошолся ремонт по запчастям?
Все запчасти 22тр коленвал распредвал масляный насос помпа вкладыши сальники клапанов прокладка и так далее маслофильтра старый остался только блок барышня и головка Ну и поддон естественно
Двигатель фордовский на амулете коробка ходовая стойки всё Volkswagen в ремонте в 10 раз дешевле любого автомобиля даже отечественного производства. Машина практически неубиваемая я фермер ездию по полям автомобиль в ремонте просто и всё доступно. Как первый автомобиль очень даже отлично. Одно плохо у неё это печка.
