Сделали ВСЁ, чтобы стать лучше Кодиака и Тигуана, но получили по морде от Китая. KIA Sportage 2022 

Миха в одном свитере третий год обзоры снимает, наш человек))

Живу в Южной Корее, две недели назад взял себе такое же авто, но на дизеле с автоматом, расход по трассе 5,5/100 (100км/ч), переключения очень плавные. В целом очень доволен, у нас подобные авто 1,8 млн руб (с салона) - за такие деньги один из лучших предложений на рынке. С минусами автора в целом согласен: - Пластика на дверной карте многовато, в старой машине (Kia Soul 2011) было больше кожзама, очень удивило. - Подвеска, в целом достойно, машина нормально держится на стыках, до 150км/ч едет уверенно. Но более крупные неровности преодолевает «нервно», хочется немного мягче, возможно позже сменю 19колеса на 17 с более высокой резиной. - Нет места для очков. - Нет таймера моточасов для замены масла. - Глянцевые панели очень легко царапаются и пачкаются. - Двухрежимная сенсорная панель с кнопками очень бесит, в дороге хочется чтобы кнопки климата и мультимедиа были доступны одновременно. Во всем остальном очень доволен: - Удобная посадка на переднем ряде с регулировкой высоты подушки под коленями, задние места с очень широким наклоном спинки, на дальняк сзади люди почти лежат. - умные системы работают очень четко (адаптивный круиз, система предотвращения столкновений, уведомление об уезжаеющем авто на светофоре).

Канал топ, Миша топ, видосы офигенные медитативные, информативные, чувствуются приятные эмоции) Спасибо Миш)

Бро, это абсолютно новая платформа, в Европе он к тому же доступен как PHEV, чего невозможно было бы сделать со старой платформой

Кто-то очень не аккуратно потоптался в салоне и багажнике))

За видео спасибо, посмотрел, очень интересно)

Про эту версию ничего сказать не могу. У меня короткобазный европеец гибрид 230 лс, взял со скидками за 34 тыс евро. Машина шикарная, выбирал между ней и Seat Ateca и Toyota Rav4. И это не просто шаг вперед по сравнению с прошлым поколением, а прорыв.

КИ ну это ппц.У самого была KIA. Хорошо что поворотники сзади теперь в нужном месте.

Михаил вы опять не показали как светят фары в ночное время суток а это очень важно! Не забывайте пожалуйста показывать это потому что есть фары они вроде диодные а пучок света не соответствует засветы и плохо видно обочину на примере hyundai solaris. Так что пожалуйста уделяйте на это внимание.

Сидишь смотришь обзор, никаких эмоций, потом сиденье с башмаком и я ору сижу😂

На оборот, очень круто сделали панель для климата и мультимедиа в одном! Климат включил и забыл и перевел на мультимедиа и больше не чего не мешает! Корея молодцы в этом!

В сравнении с твоим Tiggo по ощущениям как машина? Лучше или хуже?

Когда увидел 3й спортейдж, то влюбился. А когда встал вопрос о покупке авто, даже не раздумывал. Вкусовщина она такая... Была возможность в 19м году взять новый спортейдж. Пришёл в салон, сел и даже на тест-драйв не поехал. Не моё. Помыкался по автосалонам, присмотрелся к мазде сх5.Но на тест-драйве передумал. Жёсткая машина. К тому-же не чувствуешь железа под 5й точкой. В расстроенных чувствах посмотрел на раф4. Что-то щемило в душе и дорого. Отмёл мысль о покупке. Но авто было необходимо. Без особых надежд обратился в один из автопотборов. Требования поставил драконовские. И тут подвернулся вариант 3й спортейдж 13го года с пробегом 43К, в средней комплектации. 2.0 АТ AWD. Одни руки. В этот же день принял решение о покупке. Брал за нал. На 4й день поставил на учёт. Съэкономил кучу бабла! Доволен как слон. В апреле авто 10ть лет. Пробег 76К. Всё ровно... Тьфу-тьфу-тьфу! Единственное крупная замена это лобовая. Из-за трещины в зоне обогрева дворников. Но это мой косяк, зимой перекалил обдувом лобового по утрам. У нас в Казани зимушка не самая мягкая. На сегодняшний день посмотрел обзор. И точно буду брать следующий авто соренто или Санта-Фе! Давно пришёл к этому. И больше склоняюсь к Санта-Фе. Хотя с сегодняшней ситуацией на рынке, как минимум будет это года через два.

Добрый день! Видео информативное, спасибо авторам. Единственное, я не увидел ответа на один свой вопрос. Если сложить задний ряд сидений, получается ли ровный пол с багажником? Подскажите пожалуйста если кто знает!

Здравствуйте Михаил, когда наконец в Ваших обзорах появится TANK 300? Давно хотелось приобрести , но как все китайское меня что-то останавливает. Спасибо заранее, с нетерпением жду.

За эти деньги с ней балонник из чистого золота должен продаваться

Михаил спасибо за четкий обзор 👍

Дайте пожалуйста разъяснение. 2,5 атмосферный дизель в Корее продается. На Европу 1,6 турбо? А на Российский рынок ? По поводу размера авто я не совсем догнал. Они двух размеров есть - короткий и подлиннее ?

Миша, привет! Не видел на канале совсем обзора на Renault Koleos. Интересно было бы взглянуть на его внедорожные возможности (если они вообще есть). Или французы более не актуальны совсем? Если когда то были)

Подскажите, пжл, как обходиться без запаски, что-то это решение инженеров KIA в Sportage 2022 года, мне не понятно?!

С крутилкой звука не совсем понятна претензия. С момента появления управления мультимедии с руля, я вообще перестал пользоваться кнопками или крутилками для музыки.

Газовые упоры на капоте и выхлопные красивые трубы покинули чат))) и это за 5 лямов...

Спасибо за обзор. Одного не понял - зачем автору крутилка громкости так нужна? Есть же удобные кнопочки для регулировки громкости на руле. Всегда только ими и пользуюсь.

Спасибо за кино. Оператору отдельный привет. Молодцы!

Здравствуйте Михаил, на дачу его протестить. Очень интересно как он себя там будет чувствовать.

Обзоры, которые хочется смотреть. Не важно какой автомобиль.

Миха как владелец чери Тигго 8 промакс вот скажите пожалуйста честно. Что лучше купить черри как ваш или Киа спортейдж. Напрягает лишь подвеска Китая кажется будто жёсткая. А так комплектаций хорошая. Стоит выбор или черри 8 промакс или Киа спортейдж на 2 литра в полной комплектаций ( на крайняк 2.5 на х лайне). Помогите

Сравни его пожалуйста с тиго 8 про

После Тугеллы на него уже не смотрю))

Сегодня впервые увидел авто в моём городе. Внешне симпатичный (ранее по фото казался страшным!). И да, движка на парковке не было слышно вообще. Проехал мимо так тихо, как электрический.

Мне оч понравилась. Я купил . В максимальной комплектации черная лонг версия на рыжей коже , оч красиво смотрится . Могу фотки показать увидите сами что именно моя машина очень красива .Сбоку топ. Сзади топ . Спереди да , на любителя. Но таких любителей хай тека щас полно. На дворе уже почти 2024г такие решения щас актуальны и смотрятся нормально. Вот лет так 5 назад да . Люди бы засрали ее из-за фар . Типа вместо норм фар бумеранги а фары как известно глаза машины . Получается это или безглазый инопланетянин или чисто кореец ) . Хочу сказать, что спортейж этого поколения по эргономике и качеству материалов уже не уступает немцам и обошёл японцев. Подвеска настроена отлично, она не табуреточная как у немцев и не вальяжная как у американцев. Самый большой плюс, что в этой машине чистый гидротрансформаторный автомат и в связке с простым атмосферным двигателем даёт длительный ресурс этим узлам, а от задиров в цилиндрах, уже как пару лет назад, избавились с появлением двигателей семейства смартстрим - Минусов как токовых нет, надо понимать, что тут простые атмосферные двигатели без турбины, которые не обладают резким ускорением. ЛКП тонкое, поэтому желательно затягивать в бронепленку.

Вот реально интересно как светят фары, просто смотришь на него, а у него фары как-будто вообще на где-то на крыльях.

Хороший обзор. Спасибо что открыл глаза на корейскую шушлайку.

Михаил чуть позже гляну... Но лайк тебе за работу.

16.19 отпечаток ботинка на водительском сидении. Как? Поясните, как

Громкость на руле регулируется крутилкой. А вообще я бы снова купил спортик 2 на бензине 2 литра, автомат, полный привод. А финтифлюшек можно потом самому накидать

Все это конечно супер и здорово, но это исключительно утешение и не более. Отъездил более 8 лет на "европейце" (собирался в америке) Аккорде 9 и решил пересесть на кроссовер. долго ходил выбирал и принял решение пересесть на туксон NX4, на котором отъездил 4 тысячи и пересел перекрестившись на кодиак. Теперь что именно не так в корейцах (разумеется ИМХО): самое главное и для меня определяющее это подвеска и вообще управляемость, корейцы не рулятся, на дороге ведут себя как бухие, постоянно приходится корректировать траекторию. Второе - качество материалов, не надо ходить далеко, цена туксона сейчас практически под 4 млн, в эти деньги залезет кодиак 2021 года (они еще остались у дилеров), просто попробуйте на тестдрайве поездить и все встанет на свои места. Третий нюанс, это разумеется болячка бензиновых двигателей корейских, а именно задиры. сосед отъездил на спортедже 50 тысяч и на очередном ТО нашли задиры, ну комон, ребят даже не смешно уже. Третий момент который меня прям вымораживал в туксоне -отсутствие шумки от слова совсем, двери при закрытии издавали звук напоминающий закрытие двери на волге 29, при этом уплотнители на дверях выполнены через одно место и пыль через них прям на ура попадала в салон. В четвертых это "гениальное" инженерное решение устанавливать головной свет ниже обычного, при этом без омывателей. Кто чем думал оставлю за скобками, но в дождливую погоду в вечернее время суток, вы будите оооооочень часто выпрыгивать из салона чтобы протирать эти фары в рукопашную. пятый момент, у вас всегда будет почва для какого-нибудь кастомайзинга, т.е. когда закончил оформление машины у дилера (брал с нуля) было уже темно, но на утро я обнаружил еще одно гениальное решение корейцев, в передних арках на уровне ланжеронов они в подкрылках сделали сквозные дырки, и если со стороны водителя там лонжерон (можно поймать камень и все будет цвести ржавчиной в первый же год), то со стороны пассажира в это окошко попадает нижний ролик вала коленвала с ремнем, с низу ни какой изоляции моторного отсека нет от слова совсем и кошки будут устраивать у вас под капотом различные деяния, начиная от просто погреться, заканчивая обоссыванием и оргиями, и ни как не закроете это безобразие.

Корейский робот - это еще тот квест, особенно без гарантии...

реклама актуальная как никогда) не забудьте на учет в военкомат УАЗ поставить)

А сие авто называется?

Это что нужно было делать, чтобы ботинком встать на водительское сиденье?)

Михаил, спасибо! Как всегда интересно, информативно, понятно, доступно👍👍

Интересно, следы об обуви на водительском сиденье и в багажном отделении один я заметил?)

Поймал себя на мысли что внешне стали нравится новые корейцы,хотя никогда не был их фанатом, в совокупности считаю что Спортейдж не стоит своих денег,даже если привезён из Кореи,хотя что сейчас стоит,это уже философский вопрос)))спасибо Михаил и съёмочная группа)

То что крутилку прячут это на мой взгляд плюс, т. к. водитель может с мультируля настроить громкость, а пассажиру с шаловливыми ручками лучше не давать громкость крутить.

А что там за отпечаток ботинка на сиденье. Вы что там делали в авто)

2.0 бензин идёт только с древней шестиступкой, задумчивой как 20-летняя Aisin. Восьмиступка - с 2.0D и 2.5 на прямом впрыске.

.Но это ... в нормальном мире))) Убил просто!

У нас 3,9 до 4.7🎉очень дорого. А так хороший мне нравятся!

По ходу 2.0D единственный допустимый к рассмотрению движка. 1.6 турбо и 2.5 GDI температуронагруженные в алюминиевом блоке с тонкими чугунными гильзами с сомнительным моторесурсом, тем более шатунные вкладыши 17мм шириной и на 2.5 степень сжатия 13:1. Так ещё и таблеточные поршни и на 2.5 длинноходная поршневая, склонная к задирам, диаметр 88мм, ход поршня 101. Короче, тачка красивая, но идеальный вариант Соренто/ Санта 3.5. V6 MPI 8AT. Себе взял Санту 3.5, доволен как слон.

Михаил сделайте обзор на Субару Аутбэк

Оптика новая,а как светят фары ночью не показали!!!

обзор - 5, машина - 2))

Дизайнеры Санг Йонга находят работу в других компаниях.

Как говориться . Прием божественный цены безбожные !

Не соглашусь с Михаилом, имеем в семье одновременно и 4 и 5 поколение спортейдж, так вот 5е поколение ощущается другой машиной; более крупной, места внутри гораздо больше, подвеска мягче даже на 19 дисках, мотор 2.5 уверенно тянет,гашетку в пол давить совсем не приходится,комплектация Xline+ лучше чем Signature из Кореи(например есть подогрев лобового),сама едет рулит останавливается, я доволен. Лучше взять топ спортейдж, чем полунищий соренто.

Или никто не досмотрел до этого места 33:48 или никто не заметил, вам не кажется что ваш Спортейдж закипел???

Миша я знаю что скоро выйдет от тебя ролик по Омоде)) пожалуйста прошу молю - не тянииии))

Что за трек?

дизайн однозначно nestgen кинетический что ненаесть дизайн в своем естественом первозданом виде эту машину я сразу полюбил один раз увидев и запомнил навсегда

В нынешних реалиях с появлением параллельного импорта теперь встал вопрос что лучше для приобретения китайский Geely Boyue L(не гибрид) или корейский KIA Sportage(не дизель). Если это реально очень просится тест сравнение. И огромное спасибо всем вам ребята за вашу работу

В Европе они как вышли год назад в продажу и рынок порвали. Повсюду у нас они и тюсоны новые. Цены хорошие на них + дизайн взрывной в этом сегменте

На четвёртом спорте ☝️ был этот 1.6 на роботе.Был не популяиен именно из-за робота.Убрали его из линейки двигателей.И дизель 2.0 убрали,но его беда ,что ставили в максимальные комплектации.🤦‍♂️кто собирал эти комплектации?Оставили 2.0 бензин и 2.4 кто хотел помощьнее.

Не показал подлокотник на заднем сидении посередине. Ждала его.

16:18 это что за прикол с отпечатком ботинка?)))

Посмотришь на сиденье, а не все так нормально! По нему уже кто-то походил....

Отлично Михаил. Было бы интересно сравнить с аналогичным Плагингибридом если он существует!

Поворотники сзади убрали с бампера и ладно

Спасибо за вечер. Посмотрел на одном дыхании)

Красавица тачка

Миша, ты тоже с Карелии чтоль?

Наконец то Михаил снял корейца спасибо

Я один заметил след от ботинка на сиденье 16:19?

У меня в церато1.6. Расход 10.5 стандарт 😅

Если честно то эти type c вместо гнезда для адаптера это зло. Адаптер ты конкретно купишь под свой телефон и с быстрой зарядкой ,а эти разъемы type c будут медленно заряжать ,так как нет универсального по скорости заряда . По мне лучше гнезда или разъем рощеточный стандартный как на gac gs8 на 150ватт

Наконец-то нормальный обзор, а то запарил со своими китайцами

До тигуана 2.0 этому Спортейджу надо пропасть перепрыгнуть)

16.20 что за след солдатской сапога на сидушки сиденья водителя? 🤪🤪🤪🤪🤪

Ха, сиденье со следом ботинка это шедевр

месяц от съемок до выпуска)))

16:19 кто топтался ногами по водительскому сидению???

В тигуане на занем ряду места больше. Все отдали под багажник(.

Цена какая у него

Запаска там есть, (докатка) под фальшполом

В Казахстане 2,5 бензин и 8ступка автомат

новый авто а из под капота дым или пар: "все закроем капот потому что я сейчас задохнусь от этого дыма :)))"

Классный конечно обзор, Михаил, но как ты не увидел рывка вперёд, когда почти весь салон изменён и снаружи тоже большие изменения! Понятно, в плане базы и внутренних частей минимум, но усе же. Многие другие концерн, вот прям реально делают минимум изменений!

Нет запаски???

А что такое информативность руля? Так же интересно, что круче - Спортик или Tugella ?)

спец от бога((((

Комплектации разные у УАЗа??! Что? Че серьезно????🙈 Какие? Два стеклоподъемника, у водителя и пассажира? Или только один у водителя? А за дополнительную плату, как опция пассажирское стекло открывается….🤦‍♂️

Ну как то киа не впечатлил, по комплектации эксид лх получше будет) У него и подогрев второго ряда, адаптив, 2-зонный климат... Да и едет пошустрее. Лучше тогда уж взять эксид)))

Сейчас много заказов не 22 год именно. Может из-за ценника или еще из-за чего. Как по мне,можно интереснее подобрать машину. Но хозяин барин. Всем успехов. Видео получилось интересным. Буду заказчиков отправлять на просмотр перед покупкой.с вашего позволения конечно 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 😊😊😊😊😊

Норм обзор спасибо. Существенный минус в мультимедии, то что нет беспроводного Carplay. А к переключению режимов для колесика регулировки привыкаешь быстро. Приобрел в США местной сборки.

16:18 кто бегал по водительском у сидению? 😁

на 16:16 такой след сапога😀 зачем стул топтали?

имею sportage 4 дизель, но как то не хочется 5 sportage да и ещё алюминиевый дизель вкорячили.

Смотрю уже много лет. И обзоры изначально были хорошими, а сейчас ещё лучше. Но вот названия роликов как были на уровне третьесортного проходяка так там и остались ... Кстати спасибо оператору Александру. Прям очень крут

16:20 Посмотрите на сидение и увидите след от ботинка)

Михаил , сзади на подголовниках это не подставки для телефонов, это вешалка для одежды