регулировать надо не саму форсунку,а непосредственно брызгающие отверстия,которые сделаны в виде шариков - вставляешь в них иголку или тонкое шило и поворачиваешь отверстия в нужную сторону! (можно их развести широко в стороны)
Остановил просмотр, как только речь пошла об отдельном бачке для фар. Во-первых - изучи внимательно электросхемы автомобиля ваз 2109 на котором установлен омыватель фар со щётками. На авто ставиться система из четырёх моторчиков. Основной в бачке и три рядом - на ветровое стекло, на заднее стекло и на фары. Во-вторых, можно банально вспомнить систему сифона, а именно просто сделать водоблок свернув шланчик петлёй. Бачок явно не на месте. Мало того, что он перекрывает часть радиатора, так и зимой на скорости не исключено замерзание жидкости.
Дворник сильно не доходит до левой стойки . Переделывается легко , снять короткую планку которая стоит на валу моторчика дворника и разогнуть ее , но не совсем ровно , не большой изгиб оставить . Дворники увеличат ход, с низу до стойки .
Молодец ни давно подписался на тебя 👍 сразу видно у тебя руки из нужных мест растут. Хотя у меня вообще мерс))))) удачи продвижение своего канала и салам из Казахстана
С бачком дополнительным это прям жесть какая-то. Берешь и делаешь колено из магистрали подачи жидкости ( Принцип такой же как и у унитаза, там выход на стояк ниже чем сам унитаз, а вода в нем стоит и не выливается! Чудо прям) ИМХО! А доп бачок доп гемор) П.С. да вода выливается в унитазе, но только когда та превышает определенный уровень. Соответственно если колено выше было, то ничего бы не выливалось.
Нет так не получится, хоть на 3 метра подними колено, все равно нижняя точка решает, если есть вода в магистрали то она за собой потянет весь бачок, в унитазе там просто "стояние воды" это колено само по себе отдельный резервуар, чисто физика, у кого есть аквариум с рыбками тот поймет о чем я
7 клайс вроде. Жидкость из за разряженного давления стечет вся. Так топливо сливают... В нете много видео. В толчке не тот принцып, там нет давления стенка выполняет роль перегородки...
Во-первых, не седьмой класс. Во-вторых, жидкость сливают из-за упругости молекул жидкости. В-третьих, сопротивление насоса и жиклеров писульки не даст работать силе упругости воды.
В насосе нет сопротивлений, там обычная крыльчатка которая создает завихрение и выталкивает воду вперед... в жаклерах тоже нет сопротивлений обычное отверстие, просто узкое. Соответсвенно воду ничто не держит. И выбегать она не будет ровно до того момента, пока не воспользовался насосом. А после первого включения вытечет все до последней капли, даже через колено в 1м и выше... Люди на дачах обчно так огород поливают... Бочка в верх на 1м, шланг на низ бочки... Ртом втягивают в себя воду, и все вода бежит самотеком, пока вся не выбежит и колено на бочке высотой в 80см вовсе не препядсвие... Че спорить попробуйте, думаю шланг или трубка дома найдется, опустите его в раковину, середину подымите вверх, втянитеводу и опустите шланг в ванную. Сами все увидите... Можете создать эмитацию жаклера, сузить выходное отверстие шланга. Это лиш добавит время вытекания воды но не помешает ей выбежать
Идея хорошая но лучше на каждую форсунку по моторчику чтоб давления хватало и форсунки веерные на всю поверхность фары а чтоб самотёком не вытекал клапан электромагнитный запаралелить с моторчиком
Писалки надо было ставить в угол фар. Форсунок в них всё равно две, одну направить чуть подальше, вторую чуть поближе. Так площадь омывания была бы больше.
такой вопрос-рассуждение..как ты в дороге узнаешь что омывайка в бочке для фар закончилась??если с одного бака и фары и лоб,то тут все предельно просто
Да не будет оно лучше омывать. С обычным насосом данная конструкция неэффективна вообще, в реальной эксплуатации она не будет чистить фары. Нужны насос высокого давления и специальные форсунки, либо дворники фар.
Владимир Матросов, продаются специальные форсунки на фароомыватель, цена около 500р за пару и насос высокого давления примерно столько же. Мыть будет как с керхера)) Я такой омыватель сделал, правда расход 10 литров в минуту, бочек 3 литра за 20 секунд выкачивает, удобно зимой воду сливать))
Хочу разочаровать- данная конструкция омывателя при реальной эксплуатации автомобиля работать не будет от слова совсем. На омыватели фар ставят специальные насосы высокого давления и специальные форсунки- и то, они очень плохо очищают фары в реальных условиях. С очисткой реально справляются только дворники фар, под которые подается жидкость таким вот образом, как сделано у тебя.
В этой модельной серии лады форсунки омывателей фар предполагалось ставить на полочках ресничек фар, расположенных ближе к центру кузова. Почему не стали в них монтировать форсунки?
Alexsandr Frost или в другом месте что бы струя большую площадь фары смывала. Да и мне кажется давление побольше должно быть. А так конечно намного лучше чем совсем ничего .
можно было проще и по заводским меркам - покупается электромагнитный клапан (СОАТЭ 28023741) и мотор у кого нет, жиклеры и трасса... Все работает как надо и с одного бачка.
На трассе эффекта будет ноль, да и в городе тоже! как ты думаешь почему в иномарках брызгает поочередно? чтобы давление было на одну форсунку. но честно сказать от этих омывашек никакого толка! самое лучшее это дворники на фары!
Две недели назад тоже самое сделал ,этот омыватель фар ток на пятнашке.можно было не ставить новый мотор ,а купить электроклапан от восьмерки.тоже линзы стоят с ангельскими и сам шлифовал стекла
Когда-то у меня был ваз 2113 и там почему-то всегда перетерался бочок, я его не стал менять 3-й раз, а просто взял крышку от 5л баклашки и сделал в ней дырку, сунул трубку и сделал крепление под баклашку, крепление по типу как для огнетушителя... Когда кончалась омывайка, вытаскивал пустую баклашку, на её место ставил полную и накручивал на нее тюнинговую крышку. Время уходило намного меньше, плюс без всяких там карасей (осадок на дне)
