Северо-Восточная хорда от ТПУ Лихоборы до Владыкино или Строительство завершающего этапа СВХ. 

Спасибо 🙏🏻

Что-то не особо вижу отличий в картинке.

@@Lamerusha главное, что я вижу, как и 80% зрителей 😁

Понял 😇

"Очень быстро" нужно закончить пресловутый мост и обход Островцов на юго-востоке. Всё остальное - вторично.

А что здесь "профессионального"? Летает коптер, снимает виды. Так любой может.

@@Lamerusha Человек много лет занимается съёмкой. Не открою тайны, что снимать может каждый, а вот сделать что бы это было интересно не каждый. Видео не затянуто, перед съёмкой человек подготовился, посмотрел схемы, маршрут. Закадровый комментарий не напрягает, помогает, технические названия и оборудование к месту. Бывает, если автор в чём то не уверен, просит поправить и в этом тоже усматриваю положительные качества. Главное не пытается объять необъятное. Монтаж, тоже имеет значение, далее, про навыки, продолжу в следующий раз.

Куда он денется?

Миша,скорее, скорее, жду

Быстрее 😇

Ждём скорейшего открытия!

Пасха будет в конце апреля. А снег обычно сходит за пару недель до неё ;)))

Ну вот как так?) кто-то видит разницу, кто-то нет?)))

так для этого ведь и покупался, с частотой кадров в 60 fps

Уже выяснил - виновата карта памяти

> "нужно через дыру под МЦК ..." - Не совсем, но не намного лучше: при движении от Ботанического сада у Владыкино съезжаете на круг на Сигнальном проезде, едете по нему до Алтуфьевского шоссе, за мостом поворачиваете направо, затем налево на Нововладыкинский проезд, с него снова налево, перед "дырой под МЦК" направо возвращаетесь на Сигнальный проезд, и по нему выезжаете на Дмитровку в область. Разумеется, всё это только по окончании строительства, и светофоров/пробок там будет "мама не горюй" :(

@@eugene2985 Ну - я и говорю - "кинули".... с 1964 года - уже тогда была эта проблема, выбраться из этого треугольника. Машин было мало тогда и пробок, тогда не помню, что бы они были. по крайней мере до начала 90х. Но у же с тех пор, а это 30 лет - эта дыра - единственная "прямая" дорога оттуда - пробка утром и вечером - перманентная. Часть проблем решил метрополитен, но с продлением линии дальше - там тоже будет народу "мама - не горюй". И на машине не выехать. 7й автобусный парк и этот завод, что напротив него через Дмитровку, они - конечно же - дороже ожидания десятков и сотен тысяч жителей района, которые будут продолжать, каждый день, стоять в пробке перед МЦК у Нижних Лихоборов. А как проехать, спасибо конечно, но я знал это и до вашего разъяснения. Я, хотя теперь и в другом районе живу - но "Бескудниковский"... Помню набитые битком автобусы 167 и 206 и 50 минут до м. Белорусская или м. Новослободская в 70х и 80х годах прошлого, уже - века. Утром и вечером. Каждый божий день... А путь, что вы описали - это. по вашему - съезд с безсветофорной магистрали? Пусть тогда вам по такому съезду ездить каждый день утром и вечером.

Надеемся и верим!!!

Думаю реализуют, проект был нормальный.

@@ivanvolodin6993 схемы, случайно нет? как съезды будут реализованы на трассы? и будут ли съезды в районы

@@user-tn9lh5qk7q Нет, при Ю.М. были схемы, возможно где-то в инете остались.

Пока участок СВХ не сдадут - тут будут пробки к сожалению. Очень сложный узел, да ещё и Дмитровский путепровод на Петраше начали реконструировать.

Может и метродепо стоит снести? И вместо промки воткнуть человейников побольше.

@@user-vz3qo3sc9y за ним и так уже строятся человейники, талисман и далее к ильменскому и весь ильменский будет застроен селигером, пиком и лср....

@@user-vz3qo3sc9y ​ @Яков Залипупенко Депо это новое строительство, которое занимает нормальное место. Парк и промзона вокруг него - склады и ничего полезного. Большая ошибка представлять себе АП как огромную асфальтированную площадь, современные парки должны быть компактнее, за счёт многоуровневых гаражей отстоя. А место которое вся это промзона занимает, можно было бы отлично использовать под парк, школу и детский садик

@@a.g.gurkov ага ещё под лунапарк, зоопарк и зимний сад.

@@user-tn9lh5qk7q да я в курсе.

Не отменяли, но проекта прошедшего экспертизу - нет, как и рабочей документации для проведения СМР, но если уже что-то начали - есть надежда, что в ближайшую пятилетку точно построят

@@kosh_marius Я так поняла делать будут по частям. Первая, вход в города, уже готова. Остальное в стадии проектирования. К примеру в Твери ещё выбирают расположение станции. То ли на Волге, чтобы свядать с речным транспортом, то ли сделать ввод в Тверь, то ли на удалении 13 км напротив Твери. В принципе до 2024 г., времени окончания первого этапа, ещё есть 3 года, чтобы закончить проектирование.

Да, есть Ласточка на СПБ, можно изучить расписание 😁

Нет, это не наш метод

Пытаются, но потом куда то исчезают, например ребята строящие СДКП 😎

@@kosh_marius Им денег жалко, они лучше в свой карман положат.

Там не вайфай, хотя частота та же, обычно в районе 2,4 или 5 ГГц, но там свой протокол от DJI. Так что если кто и мог бы выпустить такое, то только сами DJI.

@@xsupakane " свой поток " это какой то стандарт. Не поверю что свой собственный придумали и согласовывали со всеми странами. Прям сомнения что не делают репитеры подходящие под стандарт дрона. У специалистов быспросить.

@@Lomicus Со странами согласуются только частоты и мощность передатчика. DJI использует передачу данных по протоколу WiFi только в начальных моделях типа DJI Spark. В прошках используется стандарт OcuSync, позволяющий передавать видеопоток, а также телеметрию и сигнал управления с минимальной задержкой. По сути здесь производится другая модуляция. Опять же, думаю технически ретрансляция возможна, но это решение должны предоставить сами DJI. Вопрос только в цене.

@@xsupakane Сами врядли. Подпадёт под запреты военных на торголю стратегическим. Эт токо сторонний если сделает. Те же репиторы сотовой связи китай за копейки клепает.

@@xsupakane Эти так называемые проприетарные технологии просто бесят.

Идти вдоль платформы мимо гаражей

@@kosh_marius мимо каких гаражей если еду от Крюково до Лихобор надо переходить на станцию лихоборы в сторону области

@@user-ni3xn3rp7o да, надо перейти на другую сторону 😉

@@kosh_marius и потом смогу пройти под железной дорогой что бы пойти по улице лихоборская набережная

@@user-ni3xn3rp7o Нет, для прохода на Лихоборскую набережную через ж/д переходить не нужно, она на стороне "в Москву". Нужно перейти по подземному переходу под СВХ (и стройкой), и пройти немного назад в сторону области, далее вдоль р.Лихобока налево.

Я вот тоже разницы особой не увидел. А ради перехода на 60 кадров оно того не стоит.

@@Lamerusha дорогие телевизоры имеют функцию компенсации движения, сами уплавняют картинку, дорисовывая промежуточные кадры. Что 30, что 60, на таком контенте разницы нет

@@yurin1331 Главное, что автор в восторге. :))

Просто автор смог позволить себе квадрик за 200К, а жители Ебурга, Челябы или Новосиба не смогут.

@@Lamerusha вы за жителей этих городов не знаете ничего, в тч что они могут себе позволить и сколько таких давно летает над этими городами.

Всё для людей. :3

Это называется "входы в города", самое дорогое, до 40 % сметы и самое долгое. Потом пойдёт быстрее.