Секретные модели Зилов. ЗиЛ 133 ВЯТ - Гордость Советского Автопрома. 

Гордость Советского Автопрома ЗиЛ - Перспективная модель ЗиЛ 133ВЯТ 1982год, магистральный капотный тягач .Не увидевший автострад и серийного производства. Такого от ЗиЛа я не ожидал ! И нетолько он ,много очень интересных моделей которые не увидели свет ,и не уидели мы . Всё в этом ролике! Поддержите видос - мы должны знать своих героев техники и Гордиться ИМИ!

У нас было всё, спички за копейку, мороженное за 10 копеек, бесплатные детсады и школы, люди что не гоняться за датами и платежами, перешагивая через родных и близких, было чувство Того что ты нужен этой стране, были и машины, уникальные и неповторимые, родину люблю, ГОСУДАРСТВО, НЕ НАВИЖУ.

Интересное чудо) Раньше не слышал о нем, недавно случайно увидел фото и подумал что какая то самоделка, но значок ЗиЛ смутил. Выглядит довольно современно, не подумал бы что это образец 82го года

Спасибо большое за обзор!! я очень впечатлён данным автомобилем.

в ЗиЛ было заложено заводом пяти кратный запас прочности.Родной двигатель дизельный 645 имел мото ресурс до миллиона км .У меня знакомый на зилу с таким движком без капитального ремонта накатал 900тыс.км.

Спасибо за подборку!

До сих пор вижу - эталончики - "С.С.С.Р " и отзвуками "Р.С.Ф.С.Р "- ставили как будто на вымпелах ..

В жизне не забуду футорки...

Обязательно 👍!

Обидно за завод такие машины выпускал. Особенно. обидно за модели 19 440 и 6404 4423 Катерпиллер всё пропили и продали очень жаль сволочи

В моём городе до сих пор катают эти зилы жалко завод =)

"ЗиЛ" - национальная гордость советского народа и технический показатель Великой страны СССР, был олицетворением советской мощи! Марка "ЗиЛ" - была высшим показателем качества любого вида продукции! Любая модель автомобиля "ЗиЛ" - прекрасная для своего времени машина, надежный и любимый водителями автомобиль! Вечное проклятие тем, кто дал команду и тем кто эту команду врага выполнил и "убил" автозавод!!! Вставай товарищ Сталин, враги атакуют!!!

Не нужен нам выхлоп вверх, мы любим сизым, прямо в морду!

На крыше не габаритные огни , а знак автопоезда . Положено включять только при буксировке прицепа .

Когда-то ЗИЛ 130 был Кароль трассы! Да если уральскую поршневую ставили то это был огонь! Тогда слово тюнинг мы не знали!

Молодца!!!!!

Круто получилось

Хороший видос братан!!

Да да. Я тоде посмотрел!!

9:34 зил 130г/169. 1976 года постройки. Довольно интересный индекс, наверное переходник. Серийный выпуск должен был начаться в 1981 году. О судьбе единственного построенного грузовика известно, что он попал в АТП Грузия. Где он проработал до начала 1990-х годов

Прощяй ЗИЛ помним скорбим невосполнимая утрата

Приходилось спать и не раз в ЗиЛ-133в летом при росте 183 см: до сих пор вспоминаю почему не в кузове в спальнике. Зато в Камазе зимой - и домой не хотелось.

130-й который без камазовской системы тормозов любимая машина

Грустно сильно грустно дешево мужики поклоняться американскому железу в слюнях радости а про родных трудяг колесных на которых наши отцы страну поднимали читать по бумажке

Парни смотрим рекламу до конца! Поможем немножко Саше хоть этим.

ЗИЛ 19.440 1992 года постройки особенно классный!

Лайк подписка!

Коммент для топа!!

Не хрена себе зилок! Копия Кенворт т800. Сходство имеются.

Сначала позаимствовали колёсную базу ,а потом дорогу подкатили под вариант ..

ЗИЛ 230100 и ЗИЛ 4329 особенно классные. Они няшки :3 . Кабина у них словно от Хово (зил 230100) и Ман (зил 4329)

18:18 с этим зилом есть куча непонятных вещей. Этот зил появлялся то с кабиной от 131-го, то от 4331-го, то вообще от Бычка.

Молодец

Эта секретность с бородой до земли.

согласен

да умели делать тогда машины. саша видос супер

1993 год выстака на ВВЦ два экземпляра один в этом исполнении второй бензовоз на 14.5кубба и не один не продали. А итоге куприлили через полгода и плюс я его доробатывал.про душ

ЖАЛЬ ЧТО НЕ ВЫШЕЛ ТАКОЙ . МОЖНО БЫЛО БЫ ДОДЕЛАТЬ ПОД МАКСА

#ЗаводЗИЛживи!

Очень жаль

Сами и зарубили завод ЗИЛ , а если выпустили то и дальше производства пошло б, а не одни и те же выпускать модели

Несмотря на все нет завода больше

mnogo interesantno treba pomoci tom coveku takve kabine imaju znam veliki potencijal imace veliku potraznju veruj te meni u celom svetu pozdrav srbijanac

Хорошо, но ты не упомянул следующие грузовики: зил 53011, зил "Фермер", зил с кабиной перед передней осью, зил 3э4334, зил 9э169г, зил э134 (3 макет), зил 3э169в, и зил 4э4362

Дизель камаз 740 - на всех камазах устанавливался.Зил 133гя - бортовой вариант.Редуктора летели - на бензиновый вариант рассчитаны.Пока трансмиссию от камаза не поставишь - будешь иметь проблемы.

Также еще есть зил 433124. Видел его на фото, он был перевозчиком Кока Колы

22:53 зил делал много необычных агрегатов. 21:43 и даже это...

Помимо капота и спальника нужно было установить двиг.Кат,трансмиссию Итон,раму и все провода с приборами.

Новый микрофон? Очень приятно слушать. Я вот одного понять не могу, у нас что в стране метала мало? Почему такие спальники куцие? Страна огромная, значит и комфорт должен быть на уровне.

На Заводе ЗИЛ было очень сильное КБ, Разработок и прототипов было очень много даже опережающие время многое внедрялось на других заводах. Но Главенствовало Удешевление и Упращение конструкций.

Какой секрет, если на дороге общего пользования как ался. Разработали новую модель и испытывали. Где им ещё кататься. Автомобиль интересный, но для дальнобоя нет. Сам работал на 133. Ходил по рейсами. Вдвоём кже спать негде. Так что, не сделали, хорошо

19:12 для апокалипсиса предназначен наверное

15:04, где-то кока-кола, где-то водка

Да.

Сегодня понедельник

Не забудь что то рассказать про КАМАЗ 54112 риат. Я слышал что у него ранее был здоровенный спальник. Я даже от любопытства в гугле пощадил и в прямом таки с камфортным спальником.

Когда то завод ЗИЛ, пол Союза обеспечивал грузоперевозками! Территория завода находилась в центре Москвы, это и стало причиной его уничтожения! Предприимчивые олигархи постарались прихватизировать его земли. Если бы завод не угробили, современные разработки Зила были бы не хуже КАМАЗа и ГАЗа, а может даже и лучше! Но завода уже нет и не будет и это свершившийся факт!

260 л.с. при общ массе 37 тонн. это 7 лс на тонну. это печаль

Раскажите лучше про секретную колбасу, из навозноопилочного сплава!

Эти Машины Симпатичные, а Говорят, Что Наши Не умеют Делать и Выпускать, Да Всё Умеют, Просто Недали Возможности Сильной Некоторые Придурки!!!

зачёт! а где зил шнекоход!?

Жалко завод ЗИЛ. Особенно обидно за модели 6404, 5423 и 4423. Ведь они построены на манеру американцев

17:01 самые лучшие моменты

секретный и экспериментальный не одно и тоже))) а так это по сути прототип 4331...

Секретный:) может экспериментальный;)

Сегодня 18июня 2018г

Хорошии видос

Ошибки - чебурашка изначально не планировался в серию, так как это техничка. Почему 133ГЯ в серию не пошёл? 130 с подъёмной осью (в первом случае) - НИИАТ. Это институт, он только разрабатывает. Зачем к фото про 4362 добавлять фото ГАЗон некст?

На 6.11 что за модель ???

#Зил

16:19 '1982 зил 169г

Истину глаголишь, братан..!! Лайк тебе - однозначно..!!

А почему в Вашем обзоре нет марок зил-4332 , зил-433202 .Тоже редкие модели.

зил 119 . класс не знал.

7:55 почему концепт сделали обрубком?

Что пропало , того не будет .

1982 год, не было цветной съёмки?

Конструкторам поставить памятники,бюракратов к стенке .Завод не жалко, завод площадка, а вот коллетив потерять это трагедия

зил 452270, показанный в этом видео, не может быть 2000 года уже хотя бы потому, что в то время на зиле почти не красили в такие цвета, не ставили такие козырьки на кабину, не было такой пластиковой "маски" и ...... не было в 2000-м номеров 177rus)))))))))))))

12:12 ЭТО НЕ 1960й! Такая облицовка только в 76м появилась! 12:20 Обычный зил камазовский полуприцеп тащит.Не усрётся ли?12:39 Зилы со 157ми 6ц движками были достаточно распространены - на поливалках, бортовиках и самосвалах.

Вот только в капоте нет НИЧЕГО общего с таковым от 4331... Лишь кожухи крепления фар на крыльях от опытных версий.

Саша, а почему секретных? Ну были разработаны,попробованы в железе,не пошли в серию.Причём секрет? Не пошли, думаю из-за стоимости,о каких удобствах для человека у нас думали! Даже в нем, представь дальняк? Тут не баб как ты сказал, самого еби после рейса. Правильно что не стало! Звук дизеля? Что в нем было хорошего(ЯМЗ-238)? У знакомого ЗИЛок с такой квадратной кабиной, и двигло с коробкой от HINO 5-цил.Вот это звук! Благородство в каждой перегазовке!В 93г работали на белазах -540, заехал тягач мерс(головастиком)соляркой разжиться,поляки за рулём, ооо громадина, сколь лошадок? Я 370 гордо, а у вас, он 420! Во присели мы тогда!

Не скучайте, вот вам мой секретный ЗИЛ:) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bKhsOM7j1DI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--9VJxSPl5rI.html

Обидно смотреть.Одни фото остались.

Да, сори что пишу комментарии только в 2019 году

Где ты все это берешь? ЗиЛ -4331 ВЯТ это не отдельная модель,а прототип или агрегато-носитель действительно новой модели ЗиЛ-4331,кстати ЗиЛ-овские дизеля. Камазовские дизеля на 4331 ставились,но как сам понимаешь возить их с Камского завода не очень рентабельно(кстати Камаз был разработан на Зил-е,но партия сказала построить новый завод и отдать туда эту новую разработку! О чем конечно в годы упадка покупок грузовиков на ЗиЛ-е сожалели,но против партии в свое время не попрешь,да и время ушло.) Я сам учился и проходил практику на ЗиЛе.

саша еще!

а машины из забракованных партий для армии?так это земля и небо!мечта!ну слаще морковки тогда редко что было))

В авто главное качество а не спальник

Я придумал 2 новых зила - зил 179 и зил 4301

Секректные модели. Жесть. А где на даный момент секретный завод ЗИЛ?

Алексей 836 прочитал твой отзыв согласился на 190 с тобой дальше даже читать не стал . шоферю с 97 первый Газ-53 через год зил130 душа техника .жаль

Я 25 лет проработал на ЗиЛе. Заводской ветеран. Завод был убит чтобы дать дорогу ТАНКУ " КАМАЗ"

ЗИЛ напоминает нормальные тягачи только формой. Хотя кабина неплохая, стёкла опускные без форточек бы. А так рама слабая, двигателям тесно, мосты слабые , КПП непонятно какая, у нас так и нет нормальных КПП.

Может я чего-то не понял но на 19:30 Газон некст

продано. пропито. про....о. А Вы за инженерными изысками гоняетесь самозабвенно. Не оглядывайтесь, живите дальше!!!

Саня по моему Кразу просто и́змени название ролика , 86 регион ты не видишь что-ли ,это ХМАО а точнее советский

Вся информация интересная, и автору спасибо и лайк за ролик, но только спальника и выхлопа в верх не хватит что бы ЗИЛ уравнять с американским капотником, вот если бы еще и качество задействовать, тогда может бы и получилась не плохая машина, нет, я не ругаю ЗИЛ, это трудяга, работает как только может, но нашим машинам никогда не догнать зарубежных, никогда и никакой советский двигатель не пробежит 1000000 км, да и больше без капремонта, ну не хотят наши власти строить достойные автомобили, но лучше же им порезать автозаводы на метал и положить деньги в карман, а те что остались, так тоже ничего хорошего не делают, ни грузовика ни легковика, ни трактора ни комбайна, ничего!!!!! А зачем??? Ведь лучше же купить Мерседес или Даф, Сканию, Кенворт, или другую машину за космические деньги, прокормив этим самим такую ненавистную Европу или Америку, и как теперь понимать политику властей??? Ну как??? Да ни как, их сам дьявол не поймет, куда тут простому гражданину, просто за страну обидно!!!!!!!

Блин, ну изучи ты док - ты , дизель с серийного зил 133 ГЯ , он же и стал потом камазовским, а изначально разработан зиловскими конструкторами ! Это раз с "ГЯ" на первые камазы и рама и мосты перекочевали это два.

Нет,не было и нет у нас нормальных машин.