Секреты Икаруса. Тюнинг по советски и другие ответы. Серия 3. 

всегда нравилась синяя подсветка в проходе

Такая ностальгия по этим Икарусам. Были бы лишние деньги и где поставить, купил бы даже не на ходу, но с не убитым салоном, что бы иногда просто сесть и посидеть в нём. Такое себе, место для релаксации.)))

Вот за дверь всегда было интересно - очень любил за ней наблюдать )

Отличная серия. Спасибо. Сделайте такой же цикл передач, про все ваши автобусы. Кто за, ставьте лайк.

Очень красивый автобус.Мечтал на нем работать.Не получилось-только дальнобой на тяжелых грузовиках.Спасибо Вам огромное за видео и позитив.Успехов Вам во всех делах и начинаниях.Смотреть Ваши видео-наслаждние.Работал на многих авто из СССР,очень их люблю и уважаю.Спасибо.

Максим, интересно посмотреть твое фото именно в период работы водителем))) Если можно, выложи в видеоматериалах следующих обзоров Икаруса. Просто сравнить) Мне кажется, ты был в то время такой же карандаш по комплекции, как я )))

а мне без колёсных колпаков всегда нравился именно 256, с обычными голыми дисками в белой краске или хорошей серебрянке )) тоже помогал водителю приподнимать дверь вверх когда ехал на самом переднем месте)

Для водителей дальнобойщиков эти автобусы были и домом, и женой, и другом. Пару лет назад я ехал на таком с Измаила в Одессу. Удивился его отличным состоянием

Так давайте устройте по снегу получим драйв все !!! И спасибо вам что нам даёте вспомнить детство и хорошее время смотря на эту технику которая нас радовала нас всем и звуком и запохом и что она снами шла по жизни

Вопросы это хорошо ..значит людям интересно и все не зря

Еще из советского тюнинга помню водители автобусов вставляли копейки под резинку стекла по всему периметру или бахрому от ковров)

всегда восхищался дверью Икаруса...как вспомнишь..уххх помню как ехал с Питера в Кингисепп,а у водилы прям лицо такое было когда она идеально закрывалась)))не передать))))прижалась...и с небольшим скрипом резинок наверх довелась))))эхххх....круто было

Уважаемый Максим,спасибо Вам за интересные видео,прошу если возможно увеличить колличество автобусной тематики,которую я очень люблю и каждый раз жду чего нибудь нового и интересного.👍👍👍

Спасибо за интересный обзор,. Я вообще на вашем канале ставлю лайк не глядя, а потом смотрю.

Мне кажется,что второе зеркало вешали что бы видеть" мертвую зону" обзора. В одно всё не увидеть. (поправьте,если не так)Кстати, ваш логотип неплохо вписался на двери. Подчеркивает принадлежность. Очень интересный ролик. Спасибо Кузнице.

Эти очёчки просто офигенны! Икарусу ооооочень идёт.))

Максим было бы интересно, да и думаю не одному мне, услышать вашу историю о том, как начинали работать водителем на предприятии. Ваш первый автобус, первый маршрут на который вы вышли,какие то возможно интересные случаи из жизни

Прожектора от самолета - это конечно “капут”） Бомба-тюнинг, нет слов...

Всегда с наибольшим интересом смотрю выпуски про Ваш икарус, и всегда что-то новое узнаю, т.к на них ни разу не ездил

Максим приветствую!! Рад снова видеть новую серию "Секрты Икаруса". Я лично видел, что некоторые водители вешали за спиной ковры, а-ля как в квартире на стене))) А насчет посадочной фары от Ан-24 удивили конечно)))) просто не по наслышке знаю вас ист дас, и ее мощьность в 40000 свечей встречному водителю в глаза - это нечто!!)))))

Удачи и терпения Вам мужики!!!С удовольствием смотрим!!!!

В таких Икарусах в салоне пассажиров в проёме между сиденье были лампочки синии горели ночью, очень красиво было.

DDR - Дойче Демократише Републик (нем.) Между плексигласом с характерной призматической выпуклостью и спинкой водительского сиденья видел вымпелы с дедушкой Лениным "Победителю соц. соревнований", проигравшие соревнования вешали календари с Самантой Фокс или Сабриной (ну, вы понимаете...) Всегда восхищался работой мастеров, которые делали набалдашники на рычаг КПП с крабиками и т.п. До сих пор хочу такой но, исчезли... Проверьте переднюю ляду, кажется она стоит не по феншую ( зазоры).

Очень интересно и познавательно,лайк безусловно, спасибо Вам огромное за замечательные видео.

Икарус это тема. Надо бы побольше о нём.

Подлокотника у нас с Икарусов в Нефазы перекочевали. Ниже уже написали про лампочки в дверях, мы тоже их ставили. Зимой частенько двери прихватывало.

Спасибо вам за интересные видеоматерьялы, ,Передаем привет с Челябинска

Увидел уведомление, обрадовался, включил видео и потом рад, что посмотрел ещё про Икарус

Я в детстве думал, что это - родная, просто «усовершенствованная» «гитара», потому что сам икарус выглядит солидно, и «гитара» была ему под стать. Ещё интересно: прожектор над лобовым стеклом я видел в автобусах, которые ходили в горы. Я думал, что он зачем-то нужен именно в горах. А что касается колхозинга - нам далеко до тех же японцев, которые даже малюсенькую воровайку умудряются превратить в грендайзера.

Хорошо вы Максим сохраняете вещь раритет вам Лайк. Спасибо за об'яснение.

Максим, спасибо. Видео информативное - как всегда) Хоть автоматическая дверь Икаруса 256 и геморройная с настройкой, но это одна из его особенностей. Это на современных междугородных автобусах такими дверьми никого не удивишь, а в то время, если я не ошибаюсь, то Икарус был единственным.

Если помните, то ещё в 70-80гг. водители грузовых машин, в основном дальнобойщики, под лобовое стекло ставили изображение Сталина. Хороший обзор. Спасибо.

Очень интересные серии по Икарусу 256! Я думаю, что в одной из следующих серий, Вы расскажите про конструкцию ходовой части автобуса, произведя съёмки из смотровой канавы.

Как хочеться чтоб у вас на каждом автомобиле с вашей колекции была надпись! Кузница Тест Драйва это ваша фишка)) смотрю ваш канал и жду нового видео вы СУПЕР !!! Удачи в вашем деле так держать!

молодцы с удовольствием смотрю ваш канал очень интересно

Помнится в пластиковые цветы вставляли лампочки повторяющие сигнал поворота или стопа! Это все хозяйство мигало в салоне.....жуть короче!

Мне очень нравится ваши выпуски

*Спасибо Максим очень интересно*

Я почему то думал до сей поры, что фара на крыше Икаруса шла в комплектации. Всегда хотелось узнать как работает замок двери на автобусе. Спасибо мужики, и как обычно лайк

Я в детстве очень любил заходить в такие двери. Они как у космолёта.

Поручень под руку - это обязательный тюнинг! А про гитару - на 283 Икарусе стояла другая гитара с переключателем дворников.

добрый день ! смотрю ваши видео очень нравится как вы рассказываете про автобусы ! но вы не разу еще не сказали в своих видео о Туристические автобусы SANOS

Сижу пью Зубровку и кайфую от вашего видео. Спасибо ребята за вашу работу.

А как устанавливали под потолком телевизор14'' и VHS-видак (или видеодвойку), звук пускали через потолочные динамики и смотрели VHS-фильмы с переводами (Гаврилова, Горчакова, Володарского, Живова и др.)?

Добрый вечер,помню у Отца в автобусе на шторе места не было значки вешать дак в бардачке лежали .На крыше желтая мигалка стояла и фароискатель .

Заглянул поставить лайк.

До сегодняшнего дня не был знаком с вашим проектом, а сегодня, почти весь день смотрю ваши ролики и не могу оторваться. Спасибо вам, ребята, за ваш труд, энтузиазм и увлеченность. Скажите, а Икарус 55 не входит в ваши планы? К сожалению, теперь среди ваших подписчиков есть такие дедушки, для которых дедушка 55-й - современник их детства... А еще - от чего в детстве дух захватывало - ЗИС-127. Жду с нетерпением ваших новых видеорассказов. Успехов, и еще раз успехов!

Максим еще мы ставили под дворники боковую оконтовку гобаритных огней с 24 волги тоже смотрелось круто

Спасибо за видео! Лайк не глядя! Все это пройдено и пережито много лет назад! Привет из Петербурга!

Помню, видел иногда в городских Икарусах 260 и 280 тоже "тюнинг" или "колхоз" подобный. Приятно, что у парковых машин были свои постоянные водители, которые любили свой автобус. Если бы я был водителем автобуса - тоже повесил/поставил бы себе что-то подобное. Этот тюнинг придаёт своего рода уют на рабочем месте водителя. Обожаю такое )) А рычаг КПП - чего только не видел. Один раз даже видел пушистый набалдашник на рычаге КПП из меха. В 90-ых очень много можно было встретить компакт дисков, заткнутых под стекло. Ещё видел с черепами, головами змей или резиновыми головами. Так что хоть я и понимаю, что "колхоз" портит с точки зрения оригинальность транспорта, но я считаю, что это вполне себе добавляет уюта водителю, так что это имеет место быть. Но иногда, правда, перегибают палку, как в этом троллейбусе, например. Это Армения, Ереван. А всё потому, что водители троллейбусов часто бывают женщины. transphoto.ru/photo/03/06/77/306771.jpg transphoto.ru/photo/03/06/77/306772.jpg **************** В Volvo B10 M55 видел, что дверь на ходу открывалась воздухом. В них тоже были двери похожей конструкции.

солнцезащитные козырьки на фарах - это от ЛиАЗа 677. Достать ( да что там говорить - спиздить ) два одинаковых была целая операция. Ездили на скотовозах по городу и приглядывали нужную пару, а потом или на ТО 2 тырили или совершали набег на АТП 2. За это лиазники нас мягко говоря недолюбливали))) На капоте под указателями поворотов размещали синие салонные таблички Икарус. А на панели приборов справа вертикально размещали с пяток патронов с разноцветными светофильтрами от станков и цепляли их к стоп сигналам, поворотникам, открыванию дверей. Вот где была цветомузыка! Молодость! Девки от счастья писялись кого из них прокатишь! Свердловск 88 - 91. АТП 4.

На городских Икарусах первым делом ставили леньтяйку на открытие и закрытие дверей (переднюю не подключали) - такая штука как тумблер вверх вниз без фиксации крайних положений. Леньтяйка была полностью механическая, вечная, спасала руки водителя и дифицитные кнопки. Ставили их и на старые круглые кнопки и позднее на последние нажимные (ещё более дифицитные на тот момент). Так же вторым делом добавляли чуть ниже леньтяйки указатель поворотов с флажком подлиннее. Было удобно. Родной не отключался но им не пользовались. Особо продвинутые (и я в том числе) делали переключатель поворотов прямо на рычаге кпп. Было сверх удобно мешалкой мешать и тут же повороты показывать.

ещё был такой фетиш - заливали жидкость в оптику, обычно цветную, розовую например или голубую. Для чего? я слышал разные версии, но если владеете личным опытом, было бы интересно услышать и вашу

Спасибо, ребята. Смотрю с удовольствием. С детства интересно а для чего эта кнопочка, а для чего эта. Попробуйте может так же сделать обзор и ответы на возможные вопросы по трамваям, троллейбусам если есть выход на них.

Всегда любил ваши видео

Блиииин... Наконец-то узнал, что это за синие шторки висят перед передними фарами Икарусов... Я по молодости думал поляроиды. Оказалось просто выпендрёж.

Ещё очень популярная фишка была: крепили хромированные накладки от Волги там где к приводу крепится рычаг дворника.

Под крышкой привода двери устанавливал галогенную лампочку-чтобы подогревать воздух привода двери для нормальной работы механизма управления открытия,закрытия....

Купите Икарус-280 их скоро совсем не останется, отсоедините хвост и пускай стоит до лучших времен,очень хочется чтобы такая машина была восстановлена( Привет Кузнице с далекого озера Байкал

Я человек простой. Вижу видео про Икарус, ставлю лайк

Добрый день, расскажите про подвеску автобуса, просто давно еще отец говори что пневмоподвеска регулировалась специально штангой или палкой, ну чтоб он ровно стоял

Когда дверь начинает закрываться, главное тянуть на себя, на верх тянуть не надо, сама заходит в пазы, а в верхнюю фару с 255 икаруса ставили лампу от самолета Як-40, тоже отучивали не выключать дальний, прям вспоминания.

Я хоть и противник какого либо тюнинга салона, но было интерестно посмотреть

В 98 году, на практике, в гараже института, предприятие собиралось покупать новый икарус. Не застал лично к сожалению.

Привет кузница тест драйва! Хочу сказать спасибо. вам за интересные видео. за интересные проэкты. Желаю вам удачи, новых подписчиков, новых тест драйвов и идей!

Да, икарус хорош! Спасибо, Максим, за бережное к нему отношение и подробные рассказы! Дмитрий, вроде, собирался открывать категорию D. Учится?

Переносили антенну на алюминиевую планку между стёклами

Переделывал !левый кронштэйн зеркала!по типу правого!удобнее!меньше вертишь головой! Горный тормоз включался клавишей!и через микровыключатель педали газа!т е!включил клавишу и отпустил педаль газа!все!сработал горный тормоз! Камазовскую гитару ставил ниже заводской!подключал дворники и омыватель! Дальше!вырубывали в переди лючек !над радиатором печки!лючек устанавливали с камазов первых выпусков!летом очень удобно!от встречного потока задувало в салон! Устанавливали сухой фен с лаз 699!на длительной стоянке!просто не заменимая вещь! Рукоять кпп была с подсветкой и кнопкой глушилкой!на одном икарусе делал кнопкой управлялось сцепление!это было круто!все в Ростове и Краснодаре на отстое приходили посмотреть и посчупать!т е тронуля как обычно педалью!а потом только кнопочка!пгу ставил с маза! В ряды сидений!сдвигали!и устанавливали по креслу!в итоге плюс 4 человека сидячих!да чуть меньше расстояние для коленей!но мы там не сидим! Был доп заработок!не каждый контролер досчитывался!а если пересчитывал!то очень был удивлен! Дальше еще интереснее!в багажнике у меня был установлен кассовый аппарат!для продажи билетов!с оттисками основных автовокзалов! Да!жаль!горбачев все разрушил!но я выкупил старенький икарус 256!повозил челноков в Москву!и продал!эх!были времена!не вернуть! Да да!подделывал!и прокатывало!дальше еще круче!заказал в типографии билеты поясные и рулонные!и билетно учетные листы! Вообще круто было!очень помогало поддерживать автобус в техсостоянии!за запчастями ездил сам в ужгород!там все покупали! Атп вообще на икарусы ни чего не получали!из запчастей!и большинство водителей не хотели работать на них!да и опять же!бензина для своих авто нет!

Здравствуйте я ваш подписчик и я хотел вам с казать что я в 2010 году был в Венгрии я там видел троллейбус на базе автобуса Икарус 280 гармошка. Я тут полазил по интернету и да действительно в 1975 году венгерский завод приступил к выпуску троллейбуса на базе автобуса икарус 280.

фетиш был - наклейка фестиваля молодёжи 85г. ( глобус с разноцветными лепестками) Икарусов и ЛАЗов-699 на заднем стекле.

Помню у нас Лаз 695Н был и у него как раз на КПП была розочка.)

Классный канал!!! Сам люблю ретротехнику!!! Но жаль что денег нет, а так бы востановил что нибудь)))) Мне победа больше нравится!!! Снимите про нее обзор!!! Что то не помню есть она у вас и ли нет!!!))))

Очень интересная рубрика новая! Единственное что хочется заметить, что на фарах были зелёные, а не синие козырьки на фарах!

Добрый день! Спасибо Вам большое за вашу работу и видео. Я целый день промотался по делам, потом в гараже с машиной возился, но в мыслях сидело: а выйдет новая серия Кузницы!? И когда пришел домой, хотел накатить, но нет-побежал смотрель ютуб(и под новую серию таки накатил!) и вот новая серия! Икарус вообще любимый автобус из детства, да и все ваши передачи о советской технике это класс ! Просьба приблизить момент съемок про авиатехнику, если возможно. Удачи Вам и побольше новых серий!!!

Спсибо за ролик отлини автоаус икарус

Ответы - Вопрсы .... МАКСИМ - КРАСАВА !!!

А мне, когда я был маленький, нравились мягкие игрушки а. в глазах лампочки-указатели поворотов.

Вымпелок классный)) Привет из Керчи!))

Очень хороший канал, далеко пойдёте, молодцы!!!!!!!!

Как всегда супер!)))

Максим спасибо за ваши ответы, Созрел вопрос , Сколько ходил двигатель до кап. Ремонта при нормальной эксплуатации не варварской, какой был интервал замены масла, и какое масло лить предписовал завод ведь двигатель MANовский , там ведь допуск думаю по выше был, чем у наших масел того времени?

Spasibo!

На некоторых икарусах стекло сзади водителя имело выпуклую часть, всегда хотел знать для чего?

Рассказы о икарусе по-мойму самые интересные видео! Расскажите еще пожалуйста про усилитель руля. Где он легче, на икарусе или на лазе?

Про тюнинг :Под проводки и боковые поворотники ставили хромированные воздуховоды сВолги, и на руль с 21 Волги хромтрованную серцевину. А в самопальный подлокотник выставляли глазок, зелёный или синий!

Я всегда думал что противотуманки это завод. Они были у всех просто. И по бокам на переднем бампере у большинства стояли синие прямоугольные габариты. Смотрелось классно,я думал это тоже завод.

можете показать как работают аварийные кнопки

На тумблеры натягивали цветной кембрик) или обрезки шариковых ручек) ессно на советах...

Любое ваше видео,заходит на ура!!! Спасибо!!! И вопрос, были ли кондиционеры на Икарусах?))

Вижу Икарус - ставлю лайк)

Отличный ролик спасибо

да,шторки на фарах- ваще огонь!

Максим, спасибо за эти ролики. Они не имеют цены!!! А если сбудется моя мечта, и приеду в Киев, кузница меня на "работу" водителем баса возьмут???...)))

Мой самый любимый автобус... Вроде в ваз 2106 фары с икаруса ставили типа лучше свет был

На икарусе легковая гитара идет как я понял,по ощущениям. Я раньше не понимал Советский тюнинг,но потом начан вникать,для меня тюнинг сугубо функциональное изобретение. А солнцезащитный козырек,это стиль

а ещё над лобовым стеклом по середине ставили фару от тепловоза ))) и отец поставил сигнал от буксира (в одеессе купил ) сирена воздушная--- волала так что слышно было за 5км

в последних моделях икарусов над водителем был бардачёк и осветительные приборы

Родной переключатель у меня почему-то не прижился. Родной сломался и сколько его электрички не делали работать не хотел, поставил новый, но он тоже долго не проработал. Итог закономерный. Камазовская гитара и никаких проблем. Кстати на Нефазах сейчас ставят переключатели Камазовские нового образца, а они гораздо хуже старых гитар.

спасибо!

У нас на маршруте трудился лаз с красными полосами.Так вот у него на панели был прикреплён пластиковый заяц.и в место глаз у него были контрольные фонари с панели типа как на Уазе.,мотоциклах и прочей техники союза.при включении одного из указателей так же моргал один глаз.я всю дорогу ждал когда водитель включит поворот.было это в начале 90-х.У вас так не тюнинговали?))))