@@K.I.N2 Дело в том, что Балаковские обычные, черные, с жёлтой маркировкой вдоль всего патрубка сделаны из специальной резины для тосола и антифриза. А эти синие, красные, жёлтые - неизвестно из какого состава! Может получится так, что внутри тосол или антифриз будет их потихоньку растворять и вся эта смесь будет гоняться по движку создавая налет и засор. Правильно сделали, что поставили себе обычные патрубки. Только не ставьте левые, без желтой маркировки вдоль всего патрубка. Они тоже левые, сделаны неизвестно кем и из чего! С Новым Годом!)
какой диаметр отверстия на нижнем патрубке бачка расширителя не можешь подсказать?. Дело в том что в единственном магазине нет патрубка. Расширительные бачки с диаметром штуцера 18 и 20мм. Замерять диаметр на своём бачке,значит нарушить патрубок полностью. Надо видимо подбирать что-то другое. С тракторов,или в УАЗ-овском магазине.
Нет бачок не меняли! Машина 12 года, в одних руках была произведена замена патрубков и радиатора охлаждения.у радиатора стали протекать бачки пластмассовые!
Все пишут, что большая часть хомутов силовых, которые рекомендует и впаривает Salers- не лезут в реальных условиях - тесных подкапотках легковушек. Странно, почему Salers до сих пор это не уяснил и настойчиво их тулит приобрести вместе с силиконом - маркетинг превыше всего? Червячны хомуты судя по отзывам приводят к лопанию силикона в районе штуцеров
славян курский, реально дорогие. Себе поставил черные Балаково, плюс на радиатор печки с расширительного бочка нормальные с ниткой. Все ништяк, два года уже гоняю не чего не ссохлось.
КитаРик спасибо, верхний патрубок заменил, и при нагревании бочок антифриза наполняется ( проблему решил, заменив крышку на бачке ) прокатился километров 50 и бочок больше не наполнялся. Но заглушив машину, я решил слегка отвернуть пробку на бочке и бочок стал наполняться, это нормально? ( Я просто думал там пойдёт не большой пар.. )
