Испытываем систему автоматического торможения (Active City Stop) на Форд Фокус 3 рестайлинг вместе с Честным Тест-Драйвом. ✔ Форум Форд Фокус: focusfanclub.ru/forum ✔ Группа VK: focusfanclub ✔ Честный Тест Драйв: / @alekxandrsoshikov
познакомился с работой этого чуда я этой зимой, ехал за фурой, дистанция была где-то в 3-4 корпуса, скорость примерно 30-40, решил обогнать...только надавил на газ, с фуры вдруг рухнул сугроб, тормоз в пол, нога на газу, смешанные чувства были, хотя не требовалось вмешательсва, но узнал что работает исправно)) так-же был случай на светофоре в гору, помощь при трогании сработала, а когда она срабатывает, то бывает трогается с лёгким рывком, только тронулась, сразу сработал city stop, хотя машина спереди уже ехала, запас был большой... ну и последний раз был на пешеходке, выбежала модам на красный, скорост была в районе 50, обошлось всё хорошо, на тормоз не жал, решил сманеврировать, датчик со мной не согласился, полная остановка была на пешеходке, еслиб всё пошло не так, то девушка бы покаталась на капоте, хз на что датчик сработал, возможно на пакет в её руке...
эта система очень удобна на развязках, при въезде с второстепенной на главную.. Т.к. отвлечён на авто едущее по главной, не контролируешь в полной мере впереди едущий транспорт (если вдруг он затупит/затормозит). У нас в городе Волгодонск въезд на мост - в день одна авария точно....
прежде чем делать тест вы хоть однотонную фактуру взялиб а не желет и знак.знак стоит на земле, датчик его вообще не видит,а желет просто по размерам не подходит под размер машины.тестил систему при покупке фф3 на коробках одного цвета, до 40 срабатывает и никаких столкновений не было.горетестеры
Как утверждают инженеры компании Ford, комплекс позволяет 100 % предотвратить аварии при движении машины со скоростью в 15 км/ч и минимизировать последствия столкновения при ударе на скорости в 30 км/ч. Тест не совсем одыкватный тем что колёса просто идут юзом по насыпи, на освальте машина тормозит очень резко, поверьте!
делал такой тест на отцовкой volvo xc60, все было идеально, тормозит намного раньше и не разу не вьехал в препятствие, причем тест делал зимой в темноте. Функция вольвоская sity safety. Складывается впечатление что форд недоработали эту систему)))
да да присоединюсь к тем кто ругается на тестеров, это не система распознавания пешеходов и коробок на дороге, в описании системы заявлено что работает только на отражающих поверхностях
некоректный тест системы, так как на общей площади каробок, отражающие элементы не превышают и % 25. будь все желетами завешено, было бы более наглядно
Бля, для начала бы хоть теорию почитали. На ФФ 3+ скорость срабатывания до 50 км/ч. Избежать столкновение можно при разности скорости до 15 км/ч, при большей скорости, система уменьшает последствия от столкновения.
как вы вообще тестили без знаний работы этой системы? Это ведь динамическая система. Её философская идея в том что человек редко попадает в дтп и не привык нажимать до конца педаль тормоза и эта система помогает нажимать педаль.. Второй ряд смыслов таков, что давление тормозной жидкости педалью тормоза за время скажем 0.1 секунду не создашь так быстро как гидравлический насос. Давление тормоз жидкости педалью тормоза создаётся медленней чем этой системой(насосом абс) и это и есть основная идея системы автоматического торможения + абс ограничивает давление что бы колесо не блокировалось, то есть во время работы абс эта система не пашет. Есть ещё всякие математические как бы графики когда эта система работает. Есть график по оси У давления томозной жидкости и график Х скорости нажатия на педаль измеряемой метры в секунду. Если время 1 а давление 2, то проводим линии и на графике получаем точку. Из этих точек при разных Х и У можно построить линию когда этой системе надо работать и когда не надо. А так же нахождение этой линии будет зависеть от скорости авто и от его массы. Пользуясь этой линией можно понять, что система работает при определённых условиях, что означает, что работает она не всегда, а только когда происходит экстерное торможение. Экстренное торможение будет зависеть от скорости авто, то есть если авто двигается медленно, то эта система не работает, потому что давление педали достаточно. То есть при определённой скорости авто, линия на графике будет меняться или меняется её угол. Так вот вопрос - как вы узнали условия работы системы? Тормозили ли вы в условиях работы этой системы что бы её тестить? Удалите видео нахуй.
+sidthartha siddhartha логично же нажать тормоз после экстренного торможения. Особенности коробки автомат в том, что если не жать газ то машина начинаешь медленно ехать. На видео: экстренное торможение(Водитель не жмёт тормоз). Машина останавливается и пару секунд удерживает тормоз сама, а потом система отключается и машина начинаешь трогаться(коробка автомат). Нормальный человек при автоматическом торможении с реагирует и нажмёт тормоз когда заметит резкое торможение и после остановки переключит в нейтраль или будет удерживать тормоз.
Жорж Милославский наркоман что ли ? Как это не нужен ? Полезная вещь . всегда стоит на автомате . утром вышел , на улице еше темно , подошёл к машине открыл дверь свет загорелся . и уже не на угад тычешь ключем в замок зажигание
