Уважаемый автор, братан, а если отверстие глухое, ту загогуленку штырем не удаляют, я так понимаю в неё болт упрется и все ну или не упрется если будет чучуть короче?
Подскажите, а есть какой нибудь инструмент для высверливания отверстия без перекоса. Заказал такой же набор для ремонта кулака под направляющую. Первый раз буду делать
Я круглогубцами отламывал и магнитом вытаскивал, они легко отламываются (8 шпилек крепления распредвала на головке в ховере восстанавливал резьбу все норм)
Алиэкспресс, вайлдбириес, озон и еще тыща интернет магазинов, ну или в обычном автомагазине... Или найти артикул нужного и заказать в отделе запчастей для иномарок...
В глухом отверстии как удалить последнюю часть за которую вкручиваеться резьба ?или это только для сквозных отверстий ? Слизал резьбу в блоке рено дастер которая держит свечу зажигания на 1 цилиндре ,отверстие глухое как быть?
Автор видео, подскажите как лучше сделать, у меня мотор 4g93, сорвал резьбу крепления форсунки, болт вроде как м7, я нарезал новую резьбу м10, какую мне теперь футорку нужно делать? Внутрення м6 и внешняя м10 или м8 внутренняя и внешняя м10
Под резьбовые ввертыши подходят только специальные метчики типа STI по немецкому стандарту DIN 8140-2. Маркируются такие метчики по диаметру восстанавливаемой резьбы, а не по наружному диаметру ремонтной вставки. Например, если мы восстанавливаем резьбу М10×1.25, то нам нужен метчик STI M10×1.25, который будет иметь наружный диаметр 11.624 мм. Обычный метчик M12×1.25 не подойдет (слишком большой), М11×1.25 тоже (слишком маленький). Черновой (номер 1) метчик тоже не подойдет - у черновых метчиков занижен наружный диаметр, но средний диаметр и внутренний диаметр (по впадинам) такие же как у целевой резьбы. А у метчиков STI в равной степени завышены все три размера: наружный, средний, внутренний.
классная штука ,главное не ошибиться при заказе,если заказываешь ,то в комплект входит сверло,метчик ,сами ввертыши ,и приспособление для заворачивания,
Ребята как я понимаю из видео после восстановления резьба по своим параметрам осталась прежней, тоесть если допустим изначально в деталь вкручивался боль с резьбой м8 то после восстановления этот де болт и поставят обратно?
Когда эту вставку вкручиваешь, она сжимается, потом если попробовать вывернуть, начинает разжиматься и создавать повышенное трение. Фиксатор там лишний.
