Для седьмого кулачка,не корректный замер топлива,было слышно что после5-6 раза,забился жиклер УН ,и вы его потом продули,но не повторили эксперимент,а так видео интересное👍
Уменя на 73 солексе со стандартным слоном 45. И флажком 4. И струёй на центр заслонки. Никогда небыло провалов. Я даже в корпусе карбюратора. Где полость у.н просверлил отверстие 2мм. С выходом в поплавковую камеру. И вкрутил туда жик от жмр 21081. Тарировкой 35. При работе ун. Часть струи идет в ун и часть сбрасывается в П.К. и когда бенз кипит. Он не капает из слона. Потому что давление сбрасывается у П.К. и этого хватает за глаза для внедорожника Луаз. С двс 2106.
@@vitkandrej незнаю и не понимаю. Зачем люди направляют струю в коллектор. Более 10 лет занимаюсь солексами. Никогда провала небыло. Из за струи. Чаще из за позднего зажигания или дырявый диафрагмы в.р.оз. (на п.приводе.) классике с её низкой с.сжатия. почти похер на это опережение.
Подскажите что можно сделать, после как заглушил машину на горячую капает бенз из слоника, по этому после 20 минут простоя заводится только с полным газом, что можно сделать чтоб не капал мензин сиз слоника, пружинку уже поставил, чтоб слегка подперало шарик не помогло
Выше в коменте сказано. Просверлил канал в ПК,из под диафрагмы УН и поставил жиклер 35 для возврата топлива при работе УН и возврата паров при закипании топлива , при простое и от этого не будет насыщения парами впускного коллектора.
@@vitkandrejДякую за відповідь. Знайшов причину,нетримав запорний клапан, Н.У витіг його саморізом, розібрав і опресував шарік в середині.І все стало працювать. Скільки він мені крові попив!!!
