Ситроен С4, замена передних стоек (амортизаторов) без снятия жабо и поводков дворников 

Кстати, да, в сервисное не пробовал. А стойки прокачивал.

Да, согласен. Надо будет следующие видео нарезать и ускорять с помощью видеоредактора.

Что вы называете конусной шайбой? Если верхнюю подушку, которая непосредственно под гайкой, то 5-7 мм, мне кажется ненормальным зазором. Однако, если стука нет при работе стоек, то и не беспокойтесь.

Это может быть из сапуна. Может быть, в коробку залито масла больше, чем нужно? Но это не точно - просто версия.

Не влияют. Регулировка только схождения на рулевых наконечниках.

Давно это было. Не помню. Да и лучше снять крепления и по всей длине обжать слегка. Они внутри металлические. Герметик все равно плоховато держит.

@@vladimirshuya у меня крепление отломалось, проклеил жабо хорошей изолентой сверху к лобовому стеклу. Я так понимаю подобная проблема не редкость?..

@@roma7083 у всех рано или поздно отваливается.

Здравствуйте. Отходили два года, застучала правая стойка, а левая ещё через полгода. В общем, отстой. Прошли около 35-40 т. На канале я уже выкладывал видео по замене на Fenox. Но у Fenox оказалась другая проблема. Я попал левым колесом в яму, был сильный удар и после этого стойка искривилась на три градуса. Пришлось ехать к мастеру растачивать уши и делать развал. Прошло полгода, пока вроде езжу, но возможно из-за такого удара она скоро тоже накроется. А справа поставил Sachs

@@vladimirshuya вот не знаю,что покупать,у официального дилера предлагают еврорепар какой то

@@ilya.fitnes не пробовал такие. Наберите в поиске: амортизаторы европеар отзывы. Я обычно читаю и смотрю отрицательные.

@@vladimirshuya наверно,попробую поставить билштейн

@@ilya.fitnes попробуйте. Если что, отзыв напишите сюда же, как они по жёсткости.

Наверняка можно, главное с размером не ошибиться.

Продаются. Я давно покупал, ещё для девятки

Стойка передняя правая Boge 30G93A Стойка передняя левая Boge 30G92A

@@vladimirshuya Добрый день. Сколько аморты отходили?

@@user-cj4vh8tq7u два года одна и два с половиной другая. Примерно 40 000 км.

Уже поменяли их?

Если на маленькой скорости при повороте раздаётся стук, это скорее всего шаровая, стойки будут стучать и при движении прямо. А если при движении прямо нет стука, значит греши на шаровую.

Bart Simpson Я навернул на отвёртку тряпочку, пропитал ее спиртом, слегка отодвинул жабо от стекла, просунул туда отвёртку с намотанной на неё тряпочкой пропитанной спиртом протёр эту центральную скобу крепления, потом нанёс на край стекла и на торец герметик и вдавил жабо на место. Уже около трёх лет держится и не слетает.

почему оно у всех отваливается?(Жабо) О чём думали проектировщики?

О лягушках и луковом супе с круасанами@@roma7083

Добрый вечер. Как появился этот стук, с одной стороны или сразу с обоих? После замены чего-то или сам по себе? В такт с выбоинами идёт или нет? На большой скорости, на маленькой или всегда?

@@vladimirshuya Букв будет много! Год назад были стуки,(щелчки) при троганье и даже на ровной поверхности, в том момент, даже когда не работает подвеска, все станции объездил, не чего не находили, ездиет жена, (она не чего не слышет),спустя год и она услышала наконец, звуки такие были,как будто сейчас всё развалится,добил я этих мастеров, вроде как оказалось пружина сломана и стойка потекла, левая, поменяли парой с опорниками, но те звуки ,стуки, щелчки,так и не ушли, спустя время, ездить вообще не возможно стало, я предложил поменять тяги с наконечниками ,и это сработала !, они в шоке были ,предпосылок не было их менять, но тут уже появились глухие стуки с обеих сторон,на любых не ровнастях,ехать комфортно можно только на гладком асфальте, ощущение как будто, стойки болтаются, прослушивается как то не понятно, если через рельсы, вроде как с низу,мелкие не ревности, в верху прослушивается, вибростенда у нас в Казани нет, чтоб точно определить источник, платить за без толковые диагностики ,не хочется уже, стабы, шаровые, сайленты рычагов были хорошие ,но заменил, авось поможет, ан нет,рейку тоже сделал, был не большой люфт, думать что эти люди как то не правильно опоры установили, не думаю, специализируются именно на французах, не кто не знает куда смотреть а я уже заколебался деньги тратить, только вот результата 0.Спасибо что откликнулись!

@@user-mq4im8nh9r Вероятнее всего это передние стойки всё-таки виноваты. Какие поставили?

@@vladimirshuya Запамятовал, как то не на слуху, а то бы запомнил, завтра напишу, 6.700 за штуку, доверяю им как то ,потому как, специализируются только на французах,таких стуков я не слышал раньше, значит придётся менять другие стойки, кстати ,на отбой, тоже идут стуки.

@@user-mq4im8nh9r я точно не уверен, но если вы всё остальное поменяли, то больше просто нечему. Втулки стабилизатора ещё могут быть виноваты. Их меняли?

Пружина роли не играет. Гайка упирается в портик, и тянем её на 72 ньютонометра вроде бы.

@@vladimirshuya в какой портик упирается гайка? (я имел ввиду бортик - место где шток становится больше в диаметре )

@@vladimirshuya Как не играет роли? Попробуйте наживите гайку и снимите стяжки, момент будет совсем другой., нежели их стянуть и закрутить гайку пока втулка опоры не упрется в борт на стойке

Николай, будь другом, не морочь мне голову. Там добавится моментик от трения о резьбу гайки, которую подпирает пружина, сам же шаг резьбы настолько мал, что эта прибавка будет стремиться к нулю и ей можно пренебречь. Тем более, что в любой затяжке допускается погрешность в несколько процентов в обе стороны. Так что можете затягивать эту гайку и при стянутых стяжками пружинах и при отпущенных. Разница уложится в допуск.

Нет. TRW полное дерьмо, проходили около трёх месяцев и застучали. Поставил BOGE.

Владимир все понял.спасибо.у меня родные проходили 5 лет или 70 т.к.но ещё стоят .вот собираю информацию что лучше.

Если что сразу покупайте и верхнюю подушку, можно и вместе с опорником . Сто процентов, что в старых есть трещины, чтобы два раза не перебирать. Хотя опорники скорее всего в норме, но там разница в цене небольшая.

Владимир спасибо!

@@vladimirshuya намного хуже коябы? и как по жесткости

Такая конструкция. Стойка к поворотному кулаку крепится жёстко, нет никаких регулировочных эксцентриков, какие были у меня на ВАЗ-21093,а так же нет никаких шайб, для продольной регулировки. То есть регулируется только схождение после замены рулевых наконечников или тяг.

@@vladimirshuya Ничего себе заявочки...Владимир,вы мне Америку открыли!!Я на полном серьёзе..То есть после замены стоек расвал не нужно делать?

@@user-ww8wh8lr8x Нет. Только если меняем рулевые тяги и наконечники, надо делать схождение.

2011.

@@vladimirshuya ясненко... У нас 2012 думаю будет тоже самое с передней подвеской

@@erikas1974 Да не факт. У вас же в новом корпусе, возможно стойки другого производителя. Тем более, что у меня родные простояли практически лет 5. А сейчас у меня Boge спереди стоят, стук уже идёт неимоверный. Весной буду разбираться, но похоже снова стойки умирают. Проходили где-то 30 тысяч км за полтора года. Это пипец! Сзади "Fenox", тоже полтора года ходят, но пока не стучат, возможно закажу такие же на перед.

@@vladimirshuya а почему некупил стойки KAYABA "KYB" думаю они лучше тех что вы ставили.

@@erikas1974 У меня подвеска для плохих дорог, то есть клиренс чуть завышен, пружины больше и когда я смотрел в экзисте и других интернет-магазинах по Vin коду, у меня они как бы не подходят. Моего ситрика нет в списках этих аммортов: VTi 120 там нет. подходят только либо "Citroen/Peugeot" очень дорогие, либо TRW, либо Boge, либо вот Fenox, ну ещё какие-то китайские. Из этих и выбирал. TRW и Boge уже попробовал. Теперь буду брать либо родные, либо Fenox.

А пока не знаю. Ещё не менял ни разу.

@@vladimirshuya уменя на с4 седан пробег 100т аморты сдохли перед болтается все говорят меняй вместе с пружинами

@@user-cw3hz2sb6r на фиг? Если деньги есть, можно и вместе. У меня все пружины целы 135 т.км. были и удары серьезные.

Да я тоже так думаю, что поменять амортики, опоры и по дшипники и верхнею

Но мастера говорят, что за7 лет возмо просели пружины

А развала у нас вообще нет, только схождение. Его после замены рулевых наконечников и тяг надо делать.

Пробовал, не получилось.

Попробуйте ослабить нижние болты крепления и как следует прижмите поворотный кулак к стойке, чтобы было ровно.

@@vladimirshuya ой спасибо попробую

@@user-ld3yg5qb3b а ещё это может быть из-за того, что старая стойка была кривой. Я недавно летом попал в яму левой стойкой и после этого у меня тоже повернулся руль. Когда приехал на схождение, выяснилось, что стойка искривилась и развал ушёл на 3 градуса. Пришлось растачивать на ней отверстия и делать развал, хотя у нас он не делается. Так вы тоже могли слегка покривить старую, потом на схождении вывести руль в ноль, а когда поставили новую стойку, он снова ушёл. Так что если что езжайте регулировать на схождение.

@@vladimirshuya менял местами и новую и старую результат один. Ещё грешу на стабилизатор когда стойки стабилизаторав менял уж очень передомкратил мог погнутся вот и результат все хочу снять посмотреть да не как нет времени

@@vladimirshuya я себе кстати стойки стабилизатора сделал от волги достаточно крепкая вещь получилась вчера поставил пока полёт нормальный

Да так просто. Можно сначала сверху, потом снизу, даже лучше будет.

@@vladimirshuya пачему спрашеваю немагу верхний аткрутить некак думал может разница есть и ведешкай брызгал неидот втарой день и некак

@@trop1k3fn97 Ясно. Значит сильно заржавело. Надо пробовать вд-шкой и на ключи надеть трубуы, чтобы удлинить и усилить нажим. Только внутренний шестигранник нужно брать закалённый, чтобы не провернул. Ещё вариант - погреть строительным феном гайку, только пластик чем-нибудь прикройте, чтобы не расплавился

@@vladimirshuya ок спасиба

@@trop1k3fn97 Ну и как? Получилось отвернуть?

Ты ключа в руках не держал ! Если так говориш

Зачем?

Что смочить водой?

Никакого геморроя.

Держим шток и крутим гайку.

@@vladimirshuya на время 5.20 вы от кручиваете стойку от ступицы. (Можно откручивать болты не удерживая гайки.)

@@user-lg5lt9mu1y Если хорошо прочищена резьба и крутится легко, то можно гайку и не держать, но если идёт туговато, то лучше держать, потому что гайка провернётся в ограничительной планке.