О тендарах !!! Должно быть доступно всем органам власти !!!! А также простым гражданам страны !!! ( ГП ТУНДУК ). Все , что связано с финансово-экономической деятельности ГП НК КТЖ должно быть открытым !!!! И руководитель жд обязан отчитываться публично , СМИ !!!
У нас элементарного нет , ДИСЦИПЛИНЫ !!! Сигнальный жилет многие и не носят , я имею ввиду руководителей управлений ( эти редко на путях ) !!! А руководители филиалов их замы !!! Выходят на путь без жилета , и требуют с подчиненного выполнения задач , а главное ДИСЦИПЛИНЫ !!! ВЫ ГОСПОДА С СЕБЯ НАЧНИТЕ !!!
Трех ступенчатый контроль !!! 13 зарплата в ОАО РЖД по бальной системе !!!! Если есть события (брак) , то соответственно тебе и 13 тебе !!! Допустим сход по вине лок.бригады , то все депо попдает по 13 зарплате !!! ВЫСЛУГИ НЕТ , А ЕСТЬ ЗА ПРЕДОНАСТЬ КОМПАНИИ ЗА 3 ГОДА , 5 ЛЕТ И Т. Д. Книга замечаний машиниста работает , как и должна работать !!!! Каждое утро у Нз-1 записи бригад !!! Ведь бригаде с кабины видно инфраструктуру жд и работающих и результаты работ , так сказать : на острие атаки !!! Больше замечаний подтвержденных , больше баллов !!! И многое другое !!!! Иссыкуль , ГП НК КТЖ может и там заработать деньги !!! Создать условия для отдыха и для работников и детей ОАО РЖД и стран СНГ ( 1520 ) !!! Поставлять фрукты , овощи , мясо и другие сельхоз продукты в филиалы и дочерние компании ОАО РЖД !!!! А для этого нужны консультации , как я говорил выше , нужно приобретать себе ( ГП НК КТЖ) вагоны рефрижераторы !!!
Это все показуха. нужно провести, инвентаризацию, нужна модернизация инфраструктуры, цифровизация ( гп ТУНДУК ), нужны путевые машины (ПМС г.КАЛУГА), пожарный ,дефектоскопный ,рельсосмазывательный, путеизмерительный поезда, нужен ПМС, для капитальных и других видов работ. Работы в путевом хозяйстве ведутся дедовскими методами ( лом , лапы, лопаты, молотки, и т. д.). Поэтому скорости поездов низкие, а это деньги, то есть локомотивная бригада с Бишкека ведут поезд несколько часов, когда можно за час , полтора довести, а это деньги, обучать нужно в одно лицо водить поезда , сдвоенные поезда, и многие вопросы связанные с движением поездов. А это и движенцы и другие структурные подразделения, где нужно четко, оперативно, согласно инструкциям и нормативно правовым актам, РАБОТАТЬ !!! Нужны профессионалы !!! А у нас сидят в кабинетах !!! Отъели животы !!! О какой эффективности, рентабельности и развитии может идти речь !!! Нужно вести консультации с ОАО РЖД , привести в порядок, путь , станции и многое другое !!! Дорога должна зарабатывать не только перевозочным процессом, но другими видами деятельности. Это подготовка кадров, строительством жилья и соц.обьектов. Говорим о строительстве транзитной дороге !!! Если не можем содержать действующую должным образом, то как содержать и эксплуатировать новую? А это транзит , где клиент оплатит деньги, а вагоны будут ползти сутками ?! Поэтому нужны РЕФОРМЫ на ЖД ТРАНСПОРТЕ !!! КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ !!! ПОШАГОВЫЙ АЛГОРИТМ !!! ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ И УПРАВЛЕНИЯ !!! Например : зачем два управления, по грузовым перевозка и коммерческим работам и по пассажирским перевозкам? Грузовых поездов в сутки несколько, а пассажирских по пальцам можно посчитать !!! так зачем столько начальников? Замов , отделов и т.д. ? Я работал в ГП НК КТЖ, после в ОАО РЖД !!! Все видно и не вооруженным глазом !!!! Нужно пересмотреть коллективный договор !!! Еще пример: в РЖД один замПч !!! И он не сидит в кабинете !!! ОН НА ПУТЯХ !!! Есть ЗамПч, где участок 450 КМ!!! Это нужно пересмотреть и решить по филиалам ГП НК КТЖ !!!! Дублирующих отделов много. Кассиры зачем? Есть банковские карты !!! Также нет контроля за автомобилями, то есть расход топлива , а всего то нужен gps!!! А подъездные пути !!! Это тоже деньги !!! Где нужно тоже вести работы, по улучшению и при этом заработать деньги !!! На юге республики , Балыкчи и в Чуйской области создать логистические центры , для дальнейшей отправки жд транспортом в ЕАЭС и в третьи страны, сельхозпродукции и товары легкой промышленности !!! Проработать этот вопрос с диаспорами в РФ и в других странах СНГ !!! О создании торговых центров с брендом kg !!!! МНОГО, ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ДЛЯ ЖД ТРАНСПОРТА !!!!! А У НАС ПРИХОДЯТ НА ДОЛЖНОСТЬ НАЧАЛЬНИКА ДОРОГИ В ЛИЧНЫХ ИНТЕРЕСАХ , В КОРЫСТНЫХ ЦЕЛЯХ , И ДАЛЬНЕЙШЕГО РОСТА !!!! А О ДОРОГЕ НЕ ДУМАЮТ !!! О РАЗВИТИИ !!! О КОЛЛЕКТИВЕ !!! ТОЛЬКО И РАПОРТУЮТ ОБ ОБЬЕМАХ ПЕРЕВОЗОК !!! И Т.Д. Возможно выращивать, содержать КРС, овец , то есть подсобное хозяйство !!! С фондовой биржей провести консультации , а также с Российско-Кыргызским фондом развития, о инвестициях в ГП НК КТЖ !!! Далеко не буду ходить , на станции Пишпек , на перроне стоит туалет !!! В 2001 году я устраивался на работу, как стоял так он и стоит !!! СТЫДНО ДОЛЖНО БЫТЬ НАЧАЛЬНИКАМ ЖД !!! РЯДОМ УПРАВЛЕНИЕ !!! СЛОВ НЕТ !!!
