Хороший был проект s 14, но не судьба была ему стать популярным люксовым самокатом из-за того количества недоработок и брака, которые идут прямо с завода. Не нужно было красоту наводить, нужно было просто первую версию доработать по максимому.
эх помню было время когда с14 причем с нормальной стойкой(!) стоил зимой то ли 140 то ли 145. что то пошло не так. ценник ладно-деньги всех видов дорожают а вот превращение саваджа в сверкающее лгбт говнище это печально =(
не просто так ведь свет сделали, а из за безопасности на дороге и что бы можно было немного опираться на руль + можно свет не включать если не нравится
безопасность на 99% реализуется головой. достаточно чтобы в голове было некое содержимое которое не дает пилить сотню между двух рядов подозрительно притормозивших перед зеброй и впилиться в пешехода как это делает большинство двухколесных ведер любой конструкции и стоимости. ну и на 1% безопасность реализуется каской. каска практически всегда увеличивает время подыхания в больничке с 0 до 60-10000 минут но формально безопасность скорее увеличивает@@radjabradjabov3826
Причём тут ЛГБТ, Вы ещё погоду обвините в том, что после дождя появляется радуга)))). Мне так подсветка нравится, заметнее становишься. Не понимаю людей, которые навязывают свое мнение производителям, типа подсветка это говно. Создайте свой самокат и будет Вам счастье, обсирать всегда проще, чем хвалить.
Единственный минус - это не съёмная батарейка)), если бы её снять, то думаю самокат килограмм на 20-25 стал бы легче). Такой самокат можно брать только у кого есть грузовой лифт, кладовка или загородный дом)), в квартире хранить практически скутер такое себе удовольствие)).
Я на 3 этаж один поднимаю. За вилку берешь и тянешь на себя, как милый заезжает, просто свой вес используешь и все... Тем более у тебя второй этаж, это вообще изи
