Работаю на себя. 1 подъемник. Максимально за день получалось заработать 24тыс. Если брать в расчет машины, которые отдавались в один день, но делались по несколько дней, то бывало и больше 100 к деревянных. В основном занимаюсь ремонтом акпп. Так что если будут вопросы по акпп, спрашивай Серега. Отвечу с удовольствием.
Работаю на дилере Мерседес, план у меня 11.2 нормочасов за смену, смена 12 часов. Стоимость одного н/ч для клиента 5700 руб- примерно 89 $ . Моих денег совсем не много с этой суммы...
Сергей привет из Москвы! В сервисе в Москве я не зарабатываю и 100S в день работая с 10 утра и до 20.00. Я работаю автоэлектрик-диагност и тоже нахожу ,диагностирую и ремонтирую или меняю агрегат.но у нас и цены может другие.но позволить слетать на черное море с семьёй не получается, обидно за Россию. И многие мои коллеги в других регионах вообще не живут, хватает на поесть и оплата коммунальных услуг ну на детей. Копить очень тяжело.Многие клиенты на ремонт авто занимают деньги. Спасибо за рассказ и видос так держать. С меня лайк.
Странно, что даже на Черное море не хватает. Или плохо работаете или с людьми разговаривать не умеете. Не могу сказать, что прям в шоколаде, но работая в Минске, в Гараже!! на море мы семьей не поехали только в этом году. И то потому, что гринка и переезд денег тянет прилично
Молодец! Я не про заработанные деньги, а за твой позитивный настрой. С такой головой и руками ты не пропадёшь, если даже тебе придётся уйти из этого шопа. Удачи!
Периодически смотрю ваши видео и рад вашим успехам.Благодаря серьезному мотивированному подходу,хороших человеческих качеств и профессионализму вы успешно адаптировались в совершенно новых условиях существования.Это один из наглядных примеров для людей желающих качественно изменить свою жизнь
А кто интересно тут не раб? Все мы рабы, если работаем на дядю. Со времён рабовладения поменялось только одно. Раньше рабов продавали и покупали, а сейчас нам дали право самим выбрать себе хозяина!
Cпасибо за видео! Попробуй себя на ремонт транспорт траков то есть в основном то трейлеров (колодки, барабаны, колеса, задние двери .... и.т.д.) . Можно еще заниматься и диагностикой траков потому что они тоже напичканы электроникой.
Приветствую Сергей, всегда интересно смотреть ваши видео. Если делаешь работу которая приносит деньги и удовольствие, то это хорошая работа. На счёт ниготивных комментарий , это те люди которые лежат на диване без работы и завидуют вам.
Спасибо за очередное качественное видео :) Посмотрел, пока стоял в пробке по дороге на работу. Очень интересно узнать больше информации про сервис и его содержание с арендой. Сколько нужно денег для открытия подобного сервиса. Административные затраты и т.д. Ещё раз спасибо)
Серёга привет из Ростова на дону. Видео супер ,пригнал себе из германии ауди а4 2008г проехал 600 т км и не минял, я в курсе что мне напишут.да помпу ролики менял,но он даже и не трескался ,и не растянулся ,так как запчасти хреновый продают . Уже был опыт замены.
Серёг привет из Тольятти! По поводу стороны натяжения ролика . Суть такова. Нужно обращать внимание на сторону вращения ремня относительно ролика. Вслучае "клина ролика "(подшипника) ремень должен затянуть болт а не расслабить его. Сам слесарь по вагам. Респект👍
Привет, Серёга! Привет из Украины!) понимаю тебя, ведь я сам частенько работаю по выходным и после работы, в убыток времяпровождению с семьёй, жаль что зарабатываю не так как ты... С удовольствием смотрю твои видосы, продолжай в том же духе!! Хорошего настроения и удачи!
Сергей,спасибо,за информацию! Я тоже люблю авторемонт, всю жизнь с автомобилями, как легковыми, так и грузовыми! Но интересно было бы узнать о какой машине ты сам мечтаешь и вообще на что тратишь заработанное честным трудом, если не секрет конечно?????
Про натяжение ролика, в какую сторону натягивать. Есть разница в угле наклона самого ремня, и может быть есть вероятность откручивания болта крепления ролика.
Я сам заменил ремень, ролик, помпу на старой Toyota. Я даже не знал сколько это стоит. Я, конечно же, потратил не 4 часа, а много больше, но я никуда не торопился. И все запчасти мне обошлись где $50. Удачи!
Серёге привет!На счёт вариантов доворота натяжного ролика у меня есть своя правда.Раз 50 дербанил ГРМ с неправильно взведённым роликом -- такое явление приводит к небольшому уменьшению ресурса роликов и ремня.Я думаю ,что это связано с некорректной работой компенсатора в натяжном ролике.
У меня на такую работу уходит дня 4 а то и 5. Начинаю разбирать, клиент на радостях приносит пиво с рыбкой в благодарность, работа приостанавливается, когда пиво заканчивается, а пивом голову как известно не обманешь, единогласно с клиентом принимается решение что надо что то посущественнее и разумеется отправляется гонец за бутылочкой беленькой. Само собой работа останавливается совсем. Начинается застолье которое продолжается до поздней ночи и где за беленькой гонец посылается множество раз. Таким образом следующий день само собой выпадает, так как с утра дурно и мне и клиенту и начинается лечение тем от чего заболел. Так в дружественной и доброй обстановке время пролетает незаметно и душевно, тем более что тормоза придумали трусы, то мы и не тормозим и все само собой по накату потихоньку приходит к логическом завершению в виду того что здоровье оно тоже не без границ и пора бы выходить из крутого пике да и самодвижущийся экипаж пора бы уже и выпускать так как всем уже пора по делам да и дома надо показаться а то могут забыть как выглядишь. Разумеется все что сказано это шутка, всем кто прочитал хорошего настроения....
Серег здравствуй. Если протянеш ролик против часовой стрелки он примет я к ролику и будет рвать ремень. А так красава я бы сам уехал с удовольствием. Сам тоже слесарь механик но большей части электрик диагносты. Можно вопрос как у вас там с прошивка? Прошивками плат мерседесов и т д?
Доброго времени суток Сергей, хотелось бы узнать как ты затягивает шкив коленвала ? И сказать о том что если ролик с гидронатяжителем то при затяжке шкива коленвала ударным гайковёртом ремень запросто может проскочить на несколько зубьев.
Привет Сергей.Расскажи на примере этого сервиса,сколько стоит его содержание,какая система его охраны и т.д.По поводу раба, баланс доходов и расходов на жизнь на Родине и здесь.На авто стоит уже две рампы?Химическая чистка форсунок решит проблему плохого запуска.
Твой американский друг прав насчёт направления натяжки ролика... Это играет большую роль, если позиция ролика будет не правильной, может быть большой излом ремня Грм...
Привет да твой дедушка красавчик если он тебе разрешает халтурить в своей мастерской. Если ты откроешься сам, то брать дешевле чем твой хозяин у тебя не получиться (аренда, налоги страховки впрочем ты и сам в курсе). И твой клиент уйдёт к другому Серёге или Хосе 🤣 К сожалению как говорил один лис "там где есть куры там есть и охотники, а где нет охотников там не и кур" Удачи
Серега ты не прав по поводу того что не имеет разницы в какую сторону крутить натяжной ролик. Если указано направление то обязательно надо только в эту сторону крутить при натяжении.Это очень сильно влияет на износ ремня.Проверено
4 часа работы 40тыс рублей .А ремень менять не сложнее чем на 3S FE. +привод в сборе .Я в своем сибирском городе за эту работу взял бы не больше 6тыс тобиш около ста баксов .Сергей молодец крути гайки ,темболее есть чем крутить .
Что бы перекинуть ГРМ на шкиву на 1 зуб нужна втулки 6-7 мм и вставить её в ручеёк ремня и прокрутить на 0.5 оборота и ГРМ перескочил на 1 зуб) типо лайфхак
Серёга,ыизкультпривет. Если сможешь,то напиши сними цены на моторные,трансмисионные масла и антифризы. А точнее: А)полную синтетику Б)фирмы-Мобил,Кастрол,Шел и что-нибудь близкое по качеству В)цыны в канистрах и на розлив Г)в зависимости-магазин,дилер.центр Ну и ещё то что считаешь нужным. Я это прошу сделать,т.к. в 90-е в канистрах Мобил,Кастрол стоил 12-14$ за литр,розлив 10-12.В Германии лет 20 назад приняли закон о том что 70 % продаваемого масла д.б. из переработанного старого.И у нас уже много лет любое масло стоит 3-6$.Я подозреваю,что оно не оно,а скорее всего осветленное,да и вообще к нам везкт много шняги из Китая.
Серега, подскажи как тут в Америке определяют когда менялся грм? думаю тут люди меньше голову себе забивают этим, чем в странах снг. Понятно, что есть бирки, но много ли кто их лепит?
*_Серёжа пожалуйста поделись со мной и я уверен что я не один ,а нас много таких ,за чем и для чего делаешь ролики про себя ,работу что за этим кроется пожалуйста если не сложно ,я честно не до понимаю_*
Это было очень давно.Я догнал таксиста на копейке -он резко и неожиданно тормознул, видимо проскочил поворот... Я ему только задний фонарь разбил, но сел мордой ему на бампер. Оценщику дал четвертак и он мне насчитал 770 рублей на ремонт. Тридцатку заплатил таксопарку, рублей 20 на детали -подфарники, кронштейны бампера... Работал часа три - четыре, бампер выпрямил... в результате положил в карман 700 рублей - тогда это была месячная зарплата академика.
Привет. Подскажи пожалуйста, как уехать в Америку и устроиться в сервис? В Москвк з.п. слесарей у официалов в среднем 35000р (500 долларов) в месяц. График 15 смен в месяц по 12 часов.
Так как ценовая политика разная в США и Молдове, это получается у нас ты заработал 650 лей. У нас хлеб 3 лея у вас там 3 $ ( примерно). Ну ты красавчик!!!! Занимаешься тем чем тебе нравится и получаешь за это деньги - это не раб.
Если неправильно поставить натяжной ролик по направлению, крышка грм может не стать на место, такое бывает. Я вам завидую, я менял грм за 50 $. Украина
