››› ZIPMARINE - запчасти и аксессуары для лодочных моторов со скидкой 10% на первый заказ по промокоду Бонус (на любой товар, кроме лодочных моторов): ››› zipmarine.ru/?...
››› ZIPMARINE - запчасти и аксессуары для лодочных моторов со скидкой 10% на первый заказ по промокоду Бонус (на любой товар, кроме лодочных моторов): ››› zipmarine.ru/?partner=5 Группа ВК: vk.com/zipmarine
Парни, благодарю за отличную работу и видео, конечно есть смысл, аллюминий сильно подорожал, в 4 раза подорожала доставка, скоро цены на моторы китайцев вырастут. И этот 30к за ремонт не покажется дорогим.
Стоило безусловно, молодцы ребята! Хоть к Ханкаю и отношусь так себе, но понял тот факт что если к это технике грамотные руки сразу приложить будет бегать долго и счастливо
@@АлександрХМАО-з4э Вот и вот-то. Говно оно и в воде плавает, а не ходит. И рукожопость хозяина тут не причём, а её отсутствие только продлило этому говну жизнь.
Не стоит его брать,особенно для моря.По лужам ходить еще так сяк.И то если сложить все ремонты и мытарства хозяина то получится ямаха.Которую по факту сломать сложнее.
Молодцы ребята, руки золотые, делаете на совесть👍, отдельно отмечу, что если что-то можно привести в чувство, какую либо запчасть, в этом случае кнопка, то вы это делаете, когда другим мастерам проще поменять, лень копаться....
Конечно стоило. Даже если он бы продал бы его на запчасти,много не выручил. Тысяч 15 думаю. А так считай новый мотор. Я бы тоже ремонтировал! Парням как всегда респект и привет с Кубани!!!✌
Не зная может мне так повезло, но владею данным мотором уже третий год Хенкая 9.8. За три года не было никаких проблем, вовремя меняю масла и свечи раз в сезон, мотор не насилую как некоторые. а вот с мотором хенкай 4 я намучился сильно, в основном электрическая часть, да и с мотором были проблемы. лежит пылью покрывается все времени нет им заняться. Поэтомя соглашусь со многим людьми, если покупаете мотор хенкай нужно понимать, как это устроено и как лечить. Ну и самое главное эксплуатация.
Конечно стоило. Пол цены мотора, это не вся сумма, в любом случае. А походить он еще походит. Вопрос в другом! А стоило ли его изначально покупать, экономя первично, и столько влаживая позже, при этом теряя время, деньги, нервы. Или может стоило сразу взять ту же Тоху, и избавить себя от этих проблем!
Ребят, хороший контент! У Вас случаем нет желания провести стрим с ответами на вопросы? А то думаю у многих имеются какие-то вопросы. И у меня тоже. Имею во владении Mercury 115 ELPT EFI Fourstroke который 2015 года, проблема с топливом. При запуске и простое на холостых мотору не хватает давления топлива, начинает дергаться и просто не дает мощность, начинаю ход по воду и где-то через минут 5 он начинает уже давать полную мощность, не могу понять в чем проблема. Есть мысли по поводу топливного насоса, но как я знаю он либо работает, либо нет. При этом это появилось не сразу, сходил первый раз хорошо, на следующий раз завожу и он через минуты 3-4 заглох, топливо не поступало и была вода в баке, с сепаратора слил воду, залил связывающую жидкость для того чтобы воду с топливом смешать, поставил грушу и после завел. После этого такая беда стала, не знаю что думать, менять топливный насос, но цена его не малая в районе 30 т.р. Может у Вас есть какие мысли на этот счет? Благодарю.
Лишний раз убеждаюсь, что правильно сделал выбор. Купил Ямаху. Это мой первый мотор. Сначала тоже думал о китайцах. Но что-то меня остановило. Наверное отсутствие желания гребсти на вёслах 15-20км. И всё время слушать недовольство жены.
Очень понравился момент, когда лебёдкой ставили двигатель на место, как будто там движок 50 л.с. жму вашу руку! Из любого куска металла можете сваять, вполне рабочий мотор.
Конечно стоило! За 32 тыщи сейчас ничего не купишь, а тут новый мотор на руках. Дима красавчик, я ему даже с воды звонил, всегда поможет. На своем китайце заменил крыльчатку на японскую, на глиссере вода пропадала и электрику всю ГД по гарантии поменял, всё работает! Если как я, 10 часов за сезон, можно и без Ямахи обойтись.
Нужно конечно восстанавливать. Точно будешь в нем уверен. Парни молодцы. С удовольствием бы отдал мотор на обслуживание, но увы. Доставка из Казани-ДОРОГО.
Привет Мастерам! Отличная работа! А что касается "китайцев" в целом: да цена привлекает, а что в итоге - за 5 лет этот мотор облез почти весь+"капиталка"!!!Пружина на сальниках и шпонки сделать из "чернины" - это вообще без комментариев (удешевили, так удешевили). Сделали бы еще гребной винт из пластмассы, да все бы из пластмассы сделали!!!!, зачем тратиться на "цветнину".Сезон откатал - редуктор разобрал, сальники поменял - КЛАСС! ОГОНЬ! Да, у всех финансовая ситуация разная и японцы стоят в 2 раза дороже, но на мой взгляд за пару-тройку сезонов (потому что потом менять ржавые шпонки, сальники... ) платить такие деньги - сомнительная экономия!!! Не проще ли подождать (подкопить) и взять мотор с проверенным качеством (ну это лично моё мнение). Да, с "японцами" тоже никто не застрахован, но тем не менее....Ходить под "китайцами" - это еще та ЛОТЕРЕЯ!!!
🔥 теперь проходит ещё дольше. Оторванные клапана это косяк всех китайцев и получается случиться это может в любой момент даже через 5 лет.. ремонтные тайваньские поршни на них есть 1800₽ за поршень конца палец и стопоры +0.5. Учитывая нынешнюю цену того же Хайди 9.8 лучше доплатит до тохи разница в 20-23тысячи это уже не серьезно
Я бы не стал востанавливать, на мой взгляд лучше купить новый, а этот на запчасти себе или продать. У меня шкипер, это тот же ханкай, но улучшенный, я его не жалею, сломается куплю новый, не такие уж большие деньги. 🙂
Работал мотомехаником на сто, часто вставал вопрос стоит ли ремонтировать тот или иной мотоцикл. Убитые моторы как правило не делали, проще донора пригнать. Дорого, запчастей не найти. И при этом крупное сто.
Нормально, конечно стоило. Очень быстро привыкли наши люди к импортной технике. Вспомним Ветерок, на его фоне не так уж и плох Ханкай. Чуть руки приложить и будет ходить.
Смотрю и думаю вот сколько раз обжигался на китайских товарах а мотор да и автомобиль тем более не возьму,все нужно доделывать.А наклейка на новых моторах на редукторе вообще 😂 «проверьте масло в редукторе» с новая уже нет гарантии.
Стоило. Даже если брать новый Ханурика то его надо было дорабатывать это еще расходы, а та откапиталили движек в разумной стоимости. Пани удачи вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
присматривался к такому.не купил,слава богу. что же это за трэш?пользуюсь лет 6 уже 3 лс евинруд,1957-го года.изначально почистил карб,поставил новое зажигание и заменил помпу и сальники в редукторе.с тех пор-никаких проблем.в прошлом году взял джонсон 9.5.1969-го,не рабочий.после такого же обслуживания моторчик заработал.буду в этом году его гонять.
Конечно стоило - хозяин все болячки устранил и вы сделали почти новый мотор. Там осталось покрасить ногу и втулки махнуть - прослужит ещё в два раза дольше. А вот если взять новый за 60 000 то пойдёт по пройденым путем вкладывать и исправлять болячки - проще к этой сумме добавить деньги потраченные в будущем на болячки и купить хороший двс и не Китай.
На хороший (не факт) ещё 70 + добавлять к 60и при нынешних ценах!!!!!!! На несколько раз в году!!!!! Арифметика простая ,два Ханка 9,8 на десять лет = ОДИН Тохарик 9,8 .Но и тот не безупречен, от слова совсем!!!!!
Ну какже хорошо болеть ковидом с вашим каналом , просто бесплатное лекарство , только мало . Может еще что нибудь разберете , мясорубку , бензопилу , хоть что то
Китайцы , по своим или ещё каким там законам, не имеют права полностью копировать изделия защищённые патентом/авторским правом , будет считаться подделкой, а так , несколько изменив конструкцию как тот палец в к/вале - это уже своя разработка )) .
Вот это видиоурок любителям китайской техники.Хотя пока не получишь этот урок не поймешь ,что лучше купить более дорогой японский мотор ,чем вот это китайское чудо,извените мотором его не могу назвать. Сам я тоже как то лохонулся купив китайский Микатсу,слава богу во время с ним распрощался и купил Ниссан.
Ну тут вопрос, покупать нового китайца с теми же проблемами, б/у японца, тоже без гарантий или восстановить этот и убрать косяки. По сути, с учетом ремонта, вариант явно более выигрышный, чем брать другой мотор.
Все бы ничего, да вот только все меняют именно хайдейские клапаны на оригинальные тохатсовские, правда на моторах 9,9/15/18/20. Может всё-таки стоило японские клапаны установить? Не думаю, что цена вопроса зашкалила бы. Мое имхо.
Да кокое же гавно китайские моторы, пять лет а столько косяков по мотору, лучший мотор это японский мотор пусть даже б у, парни класс вторую жизнь мотору дали, лучший канал по ремонту лодочных моторов.
Дмитрий с Новым годом часто смотрю ваш канал, с большим удовольствием!!! Но ни разу не попадался мне от вас мотор sea pro 9.9 oth. Есть ли у вас видео о них?
Парни такой вопрос - у вас компрессометры эти джонсвэй не ломаются? Работаю в сервисе по ремонту бензотехники, стабильно раз в пол года может у них клапана ломаются и все на выброс, у вас нет такой проблемы?
Всем здрасти. Канал хороший много информации нужной и в тему . Сам водомоторник . Есть небольшая проблема. В этом году приобрел сузуку дф70 2004 года заводится и едет хорошо но на холостом пороботает и глохнет через 5 минут заводится. Проверил контрольной на бензонасос который в маленьком бачке когда глохнет контролька гаснет . плюс есть минуса нет .может подскажете в чем беда.
@@ИльяМеньшиков-с9ж да жаба то может и разрешает, не тебе на языке мозоли шоркать!!! Не все могут это позволить, да и с кредитом вылазит это гораздо дороже! Если конечно ты умеешь хоть маленько считать, а то может прааославноприходской 3класса???
Подскажите плм гладиатор 9.8.в ноге при переворачивании мотора что то брякало, открутил редуктор, вытряхнул из ноги болт под ключ на 10.на помпе все болты на месте. Вопрос откуда этот болт
Мужики если с ремкомплектами шатунов на китайские 9.8 принципиально вопрос, могу подсобить) У нас обратная история, китай кругом в продаже, а вот с японскими железяками туго)
