СКРИПЫ, ЩЕЛЧКИ Т.П. (Педаль сцепления) | ВАЗ PRIORA, GRANTA, KALINA 

На иномарках давно уже гидравлику придумали в отличии от автоваза.

Спасибо!

Сделал???

Пожалуйста, рад помочь!

Это точно! Респект и уважуха!

Благодарю Вас!

WD не смазывает, это временный эффект, лучше силиконовую или тефлоновую смазку

Ты теперь и на корзину набрызгал

@@dmitrysmirnov139 я окуратно по штоку чтоб стекало,до сих пор всё отлично.

@@user-rw2fs4gx8r помогло?

@@dmitrysmirnov139 да

Хаха с практическими опытами примерами 😁

Благодарю!

Спасибо) Сверлят наверно чтобы не снимать эту пробку, просто не совсем удобно ее поддевать отверткой в первый раз

Я просверлил и залил щприцом,в отверстие закрутил шуруп,норм уже год прошел.

Стандартная тема, видел даже подшипники ставят

Пидали - они такие.

Отпишитесь, исправило ли ситуацию

@@mishabrat смазка не помог, заменил трос с пластиковой оплеткои и перестал скрип и щелчок и еще стал мягкой при нажатии

@@NoName-mr9mf спасибо за отзыв!

Заехал на СТО, отсоединили тросс полили маслом, скрип пропал

Плавающая проблема это самая пакостная. Что меняется при наклоне сказать сложно, возможно эта пружина меняет свое положение, тк она легенькая сама по себе. Но вряд-ли. Может смазка успевает высыхать при нагреве двигателя или достаточно текучая что переливается куда-то

@@mishabrat спасибо за ответ! Я думаю сама вилка, попробую смазать и за одно педаль! У меня щелчков нет а именно скрип, напоминающий скрип старых деревянных полов))) слышно очень сильно в салоне

@@Anton-dm2fx пожалуйста но много не лейте, полшприца достаточно

@@mishabrat спасибо за совет

Мое мнение - это что-то с вилкой сцепления. Если даже грамотно поменяли втулку, куда вставляется вилка, возможно забыли смазать

Спасибо! Есть процентов 90 уверенности что если у Калины болтов стартера три - стоит «восьмой» комплект, если два - «десятый». К сожалению с Калиной дело не имел, наверно придется сначала разобрать для уверенности

Возможно есть какие-то факторы, которые ещё мне не известны

Жоско никому не пожелаю

У меня на субаре такая же херня.. Была.. Всё сделал, как сказал автор.. Всё получилось..

Подскажи как??? Иголка, Шприц, масло????

@@user-zs5ij1ss8y шприц с маслом, на шприц тонкий шланг натягиваешь, суешь конец шланга за пыльник вилки и туда масло выдавливаешь из шприца

Эта втулка продаётся и стоит копейки и менять просто на месте

Может быть ослабить трос сцепления? Или скорее всего, брак сцепы, тк сейчас каждый 3 комплект любого производителя является неработоспособным

Но кайф от мягкой педали ощутил😉

Через пыльник теоретически можно, но в таком случае возможно на стыке вилки и штока большая часть масла и останется, но попробовать можно. В идеале должно стечь вниз по штоку. Попробуй и через резинку, и через колпачок пластиковый, если не получится, но много не лей

Бред если замена троса не помогает и педаль сцепления все равно тугая то причина в самом сцеплении пыльник там особой роли не играет. Его можно снять очистителем тормозов в колокол на коромысло побрызгать убав с вала продукты износа сцепления затем смазкой морозостойкой побрызгать ту да же чтобы выжимной без смазки не умер быстро.

Который на пидалью да?

Здравствуйте, какое сцепление и хруст в районе чего?

Возможно перепады температур, из-за этого смазка либо сами механизмы что то требуют

Та же самая ситуация

Если Вы про наконечник троса, чтоб не прилипала грязь и тп, наверно лучше тефлоновой смазкой

@@mishabrat нет, которая с вилкой соединяется

А что с чем будет создавать окислы?

@@mishabrat Окислов не будет а вот со временем пыль+масло превратится это в пластилин и трос уже так хорошо не будет скользить внутри.

Что поставили после ?

Нет, не вилка сто процентов. Мотор заведён, проблема в крутящихся элементах (диск ведомый, ведущий, или подшипник выжимной). Если скажете поподробнее о рывках, то можно уже точнее сказать

@@mishabrat скорее всего выжимной наверно, его меняли перед этим(тот гудел), поменяли на новый, первое время (неделю где то) норма все было, потом стала такая хрень((, ну а точнее как бы об сказать, машина заглушена - все мягко нажимается и отпускается, завожу - нажимается педаль плавно(без всяких скрипов и хрустов),а как начинаешь отпускать ее(ну как типо трогаешься), то она идет назад не равномерно и не плавно, ну как бы рывками(трынь,трынь) и слышно ее даже, стоит заглушить машину и опять всё мягко и на выжим и на отпускание её((

@@user-iq7lj6fe3s как бы того не хотелось, придется лезть внутрь. Если подшипник поменяли не так давно, а он опять плохо работает, стоит посмотреть причину такого поведения, может быть на подшипник что-то воздействует внештатно, из-за чего он быстро выходит из строч

@@user-iq7lj6fe3s ещё одна причина рывка(именно машины) при отпускании педали - люфт во втулке диска сцепления. На Ютубе есть несколько видео, показывающее этот момент (Люфт диска сцепления), нужно посмотреть, этот феномен тоже не редкость

@@mishabrat спасибо за уделённое время, на днях будем разбирать.

Такое чувство, что диск с корзиной не в порядке(это про рывки), а про щелчок нужно точно определить откуда звук

@@mishabrat щелчок где педаль

@@mishabrat зимой меняли сцепление, ну только учился водить, может неправильно ездил и подпортил так сказать 😄

На усмотрение, думаю любое автомасло

Ничего туда не заливай!!!!

125 тысяч

@@mishabrat здарова Миха, скажи пожалуйста с новья гранта педаль тугое в чем причина? Скрежет щелканий не чего такого нет, просто тяжело нажимается. Спасибо

Валео, мягкое, но люфт при трогании и переключении, не советую

@@mishabrat я люк ставил жесткое сил нет, и в самом низу схватывает. Незнаю что делать теперь

@@nerofish в самом низу это можно подкорректировать тросик. Жёсткость нажатия - причина или в плохом тросике или в корзине. Люк по отзывам тяжёлый в нажатии. Тогда вам посоветую Sachs, Вазовское или на край крафт с валео. Остерегайтесь подделок