Хороший китаец. Знакомый тысяч 40 на нем намотал без каких либо проблем 👍 лайфхак для владельцев скифа купите б.у. оригинальный глушитель от ямахи джог (подходит без переделок) скутер поедет на порядок лучше!
На 2 тактном двигателе не желательно тошнить, они спроектированы как и бензопилы для эксплуатации в полный газ и почти полный газ, иначе выпускное окно забивается нагаром и поршневые кольца закоксовываются.
Подскажи пож в редукторе на вторичом валу это заднее колесо какой там сальник стоит размер если можно , и там в корпусе где сальник стоит есть отверстие под сальником оно заводское или или при езде чемто пробили. Если сальник плохой масло вытекает через это отверстие и поподает на заднее колесо За ранее с п.с
добрый вечер .для начала проверить маслоподачу или залить бензин с маслом .Возможен тепловой прихват . если с цпг все в порядке - ревизия карбюратора - возможно мало топлива.
@@user-de9ui7dk2t масло подачу убрали, мешаем бенз с маслом, поршневую меняли недавно неделю проездили и началось. Карб почистили настроили обогатитель новый, свеча новая, выхлопную прочистили. В общем завели, чуть прогрели, проехал немного не спеша, потом навалил ему и вот такое начинается
здравствуйте,у миня токойже двиготель маслоносос отключен , можно просто мешать масло с бензином ,и кокое масло лучше бедет миниралко ,полксентетика или сентетика заранее спасибо большое всех благ вам жилаю щастья здоровья добра и благополучия 🙏🙏🙏
на канале есть видео про установку подшипников и установку коленвала на примере двигателя хонда дио 27. весь цикл демонтаж-монтаж сниму думаю к следующим выходным
@@user-de9ui7dk2t да я посмотрел видео про мотор Хонды очень много узнал нового , интересует как правильно располоаинить двигатель и снятие старых подшипников без вреда каленвалу.спасибо за ваши видео они очень полезны для любителей МОТО техники. Удачи вам!
@@user-de9ui7dk2t Добрый день. Нужна ваша консультация, если не сложно. Квадрик стелс 50, сел АКБ и на подключеной зарядке пытались завести, сначало крутил, пока закачал бензин, схватил и заглох. И все пропало, на поворот зажигания не происходит ничего, даже сигнала. Вообщем умер по электрике подскажите куда копать, какое реле, или замок зажигания?
@@user-mx5tc9wb5v начать с предохранителя на плюсовом проводе-должен загореться щиток и заработать сигнал,далее проверить напряжение на реле стартера при нажатой кнопке статера (на тонких прводах) замок зажигания скорее не причем - через него не идет силовая нагрузка.
Здравсивуйте. Может вы подскажите...? Скутер если стоит пару дней, заводится если чуть газу дашь сразу глохнет, минут 10 промучаешь его начинает работать нормально но пока не прогреетая валит очень густой дым, потом нормально.. Похоже на маслонасос?
добрый вечер . неоднократно озвучивал эту ситуацию в комментариях так что возможно повторюсь , Причин такой работы 2 т мотора ( на мой взгляд ) -3 ,много или мало топлива (богатая или бедная смесь )или перебои по искре на больших оборотах. так шаг1- долой воздушный фильтр-если заработал-слишком плотная (грязная губка- мало воздуха переобогащение) если не помогло -при прогазовке прикрываем диффузор наполовину и крутим газ ,если заработал - бедная смесь (травит сальник,подсос воздуха) если не помогло это-шаг2- долой глушитель -возможно он забит и также будет переобогащение.(все работы надо проводить на подставке с разгруженным задним колесом чтобы исключить лишнюю нагрузку ( может душить вариатор) если после этого причина не ясна изучаем электроцепь-пошли поочереди-свеча,колпачок,катушка итд
здравствуйте. у меня проблема такая. при большой скорости километров 55 и выше , идет очень сильный треск из вариатора. что это может быть. в редукторе проблем нет,подшипники все на новые заменил,шестерни в порядке,звук из вариатора именно идет. плюс когда проеду километра 3,то трес даже и на 40 км/ч начинается. заранее спасибо.
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста по этому скутеру, заводится с полтыка, но когда поворачиваешь ручку газа довольно прилично, до половины наверно - он совсем чуть поднимает обороты, если нажать на полный газ он как будто заторможенный, разгоняет колесо не сразу, очень медленно, резкости нет, и вроде бы набирает мощность большую, но очень долго, секунд 10 может пройти с нажатой ручкой газа вполную и он только наберет максимум
@@user-de9ui7dk2t и так и так, плюс бывает когда на подножке отпустишь ручку газа, а он продолжает рычать и колесо крутится какое-то время, либо пока тормоз не нажмешь, тогда опять на холостые переходит, просто он у меня 10 лет не заводился, сейчас завёл и вот такая ерунда, но раньше было всё ровно
@@user-rc2bj6zx6x похоже на проблпму с карбюратором - я бы его разобрал полностью снял резиновые детали и замочил в ацетоне нп денек - от долгого простоя бензин разлагается и образует много смол -ну а потом замена воздушного фильтра и ревизия глушителя
@@user-de9ui7dk2t помогла прочистка карбюратора, а ещё вопрос, можно ли не снимать масляный насос, а просто разбавлять масло с бензином? Надо засечь конечно будет, но такое ощущение что насос перестал работать
Такой же скутер, когда купил ездил плоховато со временем сосвсем перестал страгиваться толтко если подталкнуть и то ели ели что может быть. Заранее спасибо
Добрый день! Вот у меня такой же скутер скиф в прошлом году он спокойно ездил иногда разгонялся до 80 но со временем максимальная скорость стала 60 и ни сгорки ни под ветер не набирается,вариатор пересобран ,поршневая была до меня поменена пробег всего 6319, ещё почти пропала компрессия после простоя хотя бы 2 недель завести сложновато, подскажите чем нибудь
Добрый вечер. Во первых - провести ревизию ЦПГ - добиться нормальной компрессии.(хотя бы 8-9).потом- ревизия маслонасоса (может мало дает масла).Ну а далее -карбюратор и (если не поможет- вскрыть и почистить глушитель(на канале есть видео)).
Было такое, причем целый букет и сразу. Сальник левый потек. Электроклапан заливал. И то что после простоя незаводился лепестковый клапан с миллиметровым зазором стал. ЦПГ кстати нормальным был.
Мужик, избавляйся от него, поверь я их штук 15 перебрал, 1 из 3 вменяемо работает. 8-10 тыс км и в помойку как и весь китай собранный в России. Оригинальный китай не сравнить.
у меня такой же скутер и я столкнулся с проблемой, что когда случайно нажал на кнопку на ключах с нарисованной молнией, он начал сам заводиться с электростартера, попробовал выключить - никак. секунд 30 так пытался завестись и по итогу сел аккум. думал ну ничего, заведу с кика и поеду домой, но он ни в какую не заводился. минут 15-20 стоял заводил и в итоге домой катил. до этого все было нормально. может свечу залило?
вероятно сошел с сума блок сигнализации. крутить стартер должен при нажатии этой кнопки 5 сек. а вот зажигание можно выключить только нажав на открытый замок. отключите сигнализацию совсем , проверьте искру и заводите. если заведется - ключом не заглушите . нужно ставить перемычку в разъем сигнализации.
@@user-de9ui7dk2t а если не отключать систему маслоподачи, а просто не лить масло в бачок и смешивать с бензином? У меня тоже сломался видимо этот насос, у меня прозрачный шланг на него приходит из бака и в нём даже масла нет, оно почему то не бежит из бачка
надо поставить маслонасос от джог 3KJ и его будет хватать даже на 70-кубовую цпг - это проверено. это маслонасос, у которого нет вот этого поворотного сектора, и тросик не подводится.
Добрый день! У меня на таком скутере постоянно лужа масла под ним. Задумываюсь чтобы снять маслянный бак и заглушить всю эту систему и лить масло в бензин.
Здравствуйте, скиф 50, поменял поршень с кольцами, он завелся поработал, при езде заклинил движок, затем поменял новую поршневую он не заводится просто схватывает и то когда бензин на прямую под свечу пустить, подумал что воздух сосет, поменял сальник коленвала, карбюратор, все ровно тишина, уже не знаю куда дальше копать, помогите советом !
для начала - я бы снял глушитель и воздушный фильтр, открыл газ полностью и пробовал бы запустить. далее можно применить пусковую смесь ( быстрый старт на основе эфира или простую полироль панели авто- брызгаем ее в карб и быстренько на запуск) если не спасет все это- снимаем цилиндр и из кривошипа тряпкой удаляем грязь. скорее всего причина незапуска - кривошип полный масла с бензином ( при условии ,что с тех частью все норм ) и посмотри плей лист на канале-там про запуск после сборки есть инфа.
в стоке он редко ездил быстрее. и если у Вас нормально настроен вариатор и живой ремень- то 1) цпг на 70см3 2)глушитель типа "саксофон" ну а дальше - опять лезем экспериментировать с вариатором . Нулевой фильтр я никогда не ставил . обычно этого хватало
@@alexmi3964Так просто нескажешь, смотреть надо. Свеча на накал нормальная по цвету? Если нормальная банку глушителя откинь от колена и попробуй завести. Если все нормально чисть глушитель.
Только Стелс Скиф можно было сделать убогим, и поставить аккамулятор в бардачек да еще и в середину, Почему СУЗУКИ ЛЕТС 1 все на своих местах, Облик с Сузуки, двигатель с Ямахи.
Да Скиф. Это наглядное пособие как ненадо компоновать скутер. 😁 Снять лепестковый клапан не снимая двигатель неполучится из за левого лонжерона на подрамнике. Ну нельзя же было его левее приварить. И это еще не все. Какой гений надумал болтик под шестиграник под патрубком поместить. Нельзя было обычный под рожковый ключ? Пришлось шестиграник до 7 мм укорачивать.
1e40qmb двигатель геморойная система этот насос я отключил сразу шестерню и стопора убрал насос как заглушка масло лью прям в бак 25 грамм на 1 литр езжу 5 лет чуть дымит но рабатает как часы цпг 47 стоит 80кубиков
