Привет, чтобы быстрее завёлся после долгого простоя надо в цилиндр налить 3~5 мл бензина из шприца))) А ещё где тросик подходит можно накрутить холостой ход
Провод который идет на карбюратор, как ты говоришь не нужен, он нужен, туда идет питание для закрытия клапана холостого хода. Схема странная, но эти мопеды работают без акб, почему с камутатора +на акб впервые слышу. Обычно с камутатора на массу чёрный с белым замыкается и он глушится. В таком комплекте найти это удача. Может его можно обменять на бензиновый генератор? У этого если привод делать вместо колеса не те обороты. И поддержки мощности нет. Яб точно махнулся😁, хороший скутер тем более 157 мотор. 150 кубиков) там кто писал, что у него 139 и всего 50,так и есть, а 157 это 150 кубов и выше, так же 139 идет 50,70,и так до 100.
Про клапан холостого хода впервые слышу,а вот обогатитель с электро подогревом для закрытия иглы там стоит,после запуска на него идёт 12 вольт и он закрывается и падают обороты х.х. После остывания двигателя игла автоматически поднимается и готова для следующего запуска.
Есть коммутаторы которые работают от аккумулятора, на этих моторах трехфазный генератор, который мощнее, чем на 139qmb. Ещё бы туда стартер ручной, как на мотоблоке, на всякий случай.
Компрессии не было по тому, что на распредвале стоит декомпрессор, для облегчения пуска и до определённых оборотов открыт выпускной клапан, удачи и терпенья
Там же вариатор встроенный, да и куча лишнего, у тебя же были движки от генераторов с военных машин, может лучше из них сделать, а этот продать, по запчастям например)))
