фильтр лучше крутой верхнеклапанник w7015, только сьёмник под него сразу желательно 800076 дело техники. под сливную пробку лучше медные деформируемые шайбы.
Я подходящий болт под накидной, рожковый ключ отрезал по длине на токарном станке. Засверлил и вставил неодимовый магнит N52 диаметр 10 мм. Высота 8 мм. В радиодеталях продаëтся. Не знаю как на бывалых движках, а мой ещё обкатку проходит. На магнит налипает слой в милиметр.
@@aleks161161Эти пробки полное авно,мучался с ними всегда ставил новую при замене масла,а потом не мог открутить,приходилось приваривать шестигранник к пробке и так 3 раза,пока не поставил с наружными гранями от кпп ваз переднеприводного.
@@aleks161161 Пробка,уже меняная наверное от Рено?Я сколько их покупал в магазине,всегда были в продаже ,как с завода внутренний шестигранник на 8 они,очень мягкие.При последней замене масла сменил на пробку с наружной гранью под ключь на 13.
ТАМ НЕ ШЕСТИГРАННИК, А ЗВЕЗДОЧКА - КЛЮЧ. ПРОСТУКИВАЕШЬ И ОТКРУЧИВАЕШЬ СО ЩЕЛЧКОМ КАК ПРАВИЛО, ФИЛЬТР - ЭТО ПРОСТО КОШМАР - ЛОМОМ ЗАКРУЧИВАЮТ НА ЗАВОДЕ С ТРУБОЙ, КОНЕЧНО КОГДА ДВИЖОК СНЯТ ЧЕГО БЫ НЕ ЗАКРУТИТЬ ,, КАК СЛЕДУЕТ ,, ПОФИГУ ЧТО ЛЮДИ БУДУТ Е.... СЯ ! И НЕ СМАЗЫВАЮТ РЕЗИНКУ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ И НА ВСЮ ДО ,, УПОРА ,, !
