Сложная замена подшипников генератора ВАЗ 372. 3701 и схожих с ним по конструкции. 

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

Сколько Я их переделал, но всегда нахожу что-то новое для себя в ВАШИХ методах.👍🇰🇿✋

Замечательный ролик. Всё по "полочкам"разложено. Что и как делать. Респект и уважуха Мастеру.

За поднос,точнее про долю в приватизации, особый особый респект.

Валерий, у Вас золотые руки и светлая голова. Здоровья Вам и всех других благ .

Как генераторщик со стажем советую ставить только фирменные подшипники и не в коем случаи не открывать пыльник и что еще хуже смазывать сипоратор ! Если у вас подшипник за 100р. С ним можно все что угодно делать но вот скажем koyo или ntn или nsk и без вашей заботы при правильной установке и правильной эксплуатации отходит примерно 100 000 км ! И всегда зачищайте все ваши контакты ;)

Один из каналов где все говорит по делу да не быстро но каждое слово имеет свой смысл и свою важную роль

Здравствуйте Валерий, замечательный видео урок. Спасибо Вам огромное.

Спасибо. Развалился у меня задний подшипник, благодаря Вам снял обе обоймы.

Всё ясно и понятно. Спасибо за видео!

Супер видос! Валяются в гараже два генератора от Форда. Один оригинальный, другой китайский. Теперь не страшно подойти к ним и посмотреть что сломалось. Очень полезный канал. Спасибо.

Видео хорошее и познавательное. Если купили или стали ремонтировать генератор, лучше купить подшипники нск нтн койо или фаг. Только не наши =) Есть сьемник для заднего подшипника, когда тот развалился, снимает внутреннюю обойму без проблем. Стоит он не дорого 1400 - 1700 рублей. Забивать передний подшипник лучше сплошной болванкой, что бы удар был по всей поверхности подшипника.

Валерий вот честно только подумал, - какой хороший поднос, старый советский. И где он его добыл?... $)). А крышку надо было просто нагреть стукнуть об стол.

здравствуйте. в генераторе зашумели подшипники, при этом ощущался радиальный люфт якоря, если его покачивать за шкив. при замене купил в проверенной фирме французские подшипники SNR. упаковка и сами подшипники никаких подозрений не вызвали, всё красиво, без люфтов и тд. вскрывать пыльники для проверки наличия смазки не рискнул, побоялся повредить пыльники. но по вращению самих подшипников в руках наличие смазки чувствовалось. ближе к сути. пробег около 10 000 км после замены и недавно пришлось снимать ремень генератора, заодно проверил подшипники генератора. вращается ротор безшумно, но появился радиальный люфт, которого сразу после сборки генератора не было. я чет приуныл, подшипники еще новые, а люфт уже есть... хочу спросить, допускается ли небольшой радиальный люфт в подшипниках генератора легкового автомобиля, при том что подшипники почти новые. генератор немецкий Бош, но сути это не меняет)) прошу прощение за "много букв" и буду благодарен за ответ. з.ы. натяжение ремня не излишние, это я знаю.

И так, незаметно, намеченный для отправки в цветмет генератор получил вторую жизнь!

Спасибо Вам огромное!Точно такая-же проблема!Решаю!

В задней крышке генератора КЗАТЭ, в посадочном месте заднего подшипника, имеется кольцевая проточка. В ней установлено резиновое кольцо, уплотняющее задний подшипник в посадочном месте. Это кольцо так же необходимо заметить.

Валерий, все конечно хорошо и правильно, но не всегда правильно сверлить. Тоже восстановливпю все эти вещи. Хочу доложить- внешнюю обойму проще и быстрее вынуть с помощью портативной газовой горелки и бруса. Нагреваем крышку в районе подшипника до 130-150 градусов по цельсию и в крагах лёгким ударом по бруска обойма или оставшийся подшипник вылетает. Так приходится делать во многих агрегатах, где сверления невозможны(например редуктора скутеров).

Видео супер Всё ясно и понятно А какую смазку лучше использовать для подшипников

А можно ли мыть ротор, диодный мост, обмотку ( Карбиком) И якорь , магниты , и щёточный узел Стартера ( Карбиком)???? Спасибо

Ну подшипника остатки снять вобще не проблема! Наружную обойму - я сверлю пару отверстий напротив обоймы и выбиваю. а малую втулку раньшн распиливал гравером и разбивал, а щас делаю надпилы посреди втулки и зацепаю съёмником! И норм. И остальные неисправности я б тоже устранил.

Оригинальный вариант в конце 👍

Подписан на канал ВЧ и каждый раз узнаю для себя что то новое...великолепная подача материала....а к данному видео хочу тоже внести свои "пять копеек"...ввиду того,. что долго занимаюсь генераторами у меня куча разбитых подшипников....для снятия внутренней обоймы с якоря, беру внешнюю обойму уже разбитого и несколько (4-5) шариков и "собираю" подшипник прямо на якоре, размещая их внутри равноудаленно друг от друга...затем использую обычный сьемник...

Кому-то поднос от СССР достался а кому-то заводы пароходы

Все хорошо! Но сверлить не обезательно, можно забить внутрь посадочного места подшипника ветошь и вся проблема.

Обойму малого сбиваем с вала зажав в тиски ее и длинным бородком и кувалдочкой в центровочное отверстие. Новый насаживаем головкой на 13. Вы специалист, но не с руками из головы.

Полезное видео. Спасибо!

Я всегда делал с помощью кувалды и какой-то матери И это всё работало полтора-два года я на это давал гарантию

Здравствуйте спасибо за информацию очень помогло

Спасибо мужик. Помог

Вряд ли хорошо,что подшипник снимается от руки.. Болты кернить не обяательно. Есть фиксирующая смазка. Или просто герметик на резьбу,а потом закрутить. Кстати,лампочка на приборке,не всегда правдивая. У меня "лег" Реле-регулятор,пропускал полупериод,ток был импульсный,сглаживался АКБ,в результате: недозаряд,но при этом,лампочка исправно гасла. Поэтому поставил себе диодный контролёр напряжения бортовой сети. Кстати,генератор,практически,копия опелевского,с Вектры А.

Валерий поставил новый с магазина генератор и проехав на нем не более 4 000 км появился металический звук как что то задевает.Я сначала думал помпа а в сервисе сняв с генератора ремень поняли что именно генератор! был далеко от дома и сказали не доедешь со скредетом обратно 2000 км с юга и сказали покупай новый так как мы их не перебераем а дома этот переберешь! приехал домой взял в руки покрутил и заметил когда крутишь в нем шелест и пригляделся через отверстия и заметил что крыльчатка задевает концами об крышку,даже на кончиках крыльчатки видно небольшие стесы аж блестят! почему это произошло с новым генератором? моя версия не смазанные заводом подшипники разбило и вал туда сюда ходит! я не особо разбираюсь но думаю так! какая ваша версия? что могло случиться?

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему ваз 2108 генератор не держит нагрузку т.е. не дозаряжает АКБ стрелка падает, менял диодный мост и шоколадку????.

Секрет мастера раскрыт! Чтобы стать успешным профессиональным автоэлектриком - нужен поднос-разнос из СССР! Пойду искать! Ну... это тоже была шутка!

Смотрю очень легко сняли передний подшипник,то есть впечатления что он крутился на валу,это так должно быть?

Раскажите пожалуйста как можно "реанимировать"переднюю крышку, подшипник болтается.

Валерий, приветствую. Очень толковые видео на вашем канале.Но пока не всё пересмотрел. Есть вопрос. Восстанавливаю генератор Bosch 0071546802/80 . Судя по старым подшипникам его уже восстанавливали. На схеме в каталоге показано уплотнительное кольцо. При разборке его не было. Оно резиновое как оказалось после покупке оного. Диаметр такой же, как и коллекторный подшипник. Нужно ли оно там и какая роль его. Или достаточно пластиковой втулки между подшипником и корпусом задней крышки.

Молодец валера , не подписан , но смотрю регулярно

спасибо за интересное и позноаатильное видео

Доброго времени суток Валерий,я перед зимой разобрал гену почистил хорошо добавил смазку, проверил все собрал и одел обратно, он у меня когда работает слышно как будто цыпляет при работе, шайбы проставочные помогут мне и куда их ставить?

золотые руки

Заменил подшипники,колечки(контактные) были с выработкой не придал значение,в итоге нет зарядки!Дайте совет.Спасибо Вам!

А если подшипник остался в корпусе

Дрель тоже советского производства?

Здравствуйте ВЧ честное слово когда я увидел поднос у меня возник вопрос поднос стащил с рабочей столовой не обижайтесь это я так ностальгия по прошлому

В каждой шутке есть доля правды:)

Как я понял по кометам , больше многих интересует совдеповский поднос , чем генератор.

Он схож с генератором 6651.3701 по конструкции или нет...

Вопрос, конечно, не по теме, но все же. Нашел я в гараже дрель, аналогичную вашей, можно ли узнать у вас её модель, а еще лучше, каким-нибудь образом показать её редуктор, т.к. у моей отсутствует в нем шестерня и я бы хотел узнать какой они имеет общий вид, чтобы подобрать аналог и и.п.

поднос достался, правда пустой )))

Отличное видео ! Все гениальное просто =)

Здравствуйте В.Ч. Спасибо большое за ваши видео, есть вопрос , а соотношения по Амперам между генератором и аккумулятором должны быть? , аккумулятор стоит на 62 ампера , стоял генератор на 80 ампер заменил поставил на 90 ампер

после замены подшипников генератор начал противно шуметь на ходу и так доставал что пришлось поставить новый генератор. подшипники надо ставить буржуйские тогда нормально

Валерий, снимите видос, как достать подшипник из передней крышки генератора 2110. Он там завальцован.

Молодец В.Ч. 😀

Spasibo

Точно такой же съемник у меня..........

Ролики полезные, но много воды льет автор, и от этого нудное видео получается

Доброго времени, уважаемые Валерий Васильевич, подписчики и гости канала! Нужен Ваш совет, проводить или нет Техническое обслуживание генератора на современных авто ВАЗ, как описано в книге издательства ДОСААФ СССР 1989г "Легковые автомобили"(авторы Шестопалов К.С. и Демиховский С.Ф)??? Написано(стр.254): через каждые 60тыс.км. пробега зачистить контактные кольца мелкозернистой шкуркой, проверить износ и прилегание щёток к кольцам и при необходимости заменить щеткодержатель со щетками. Если щётки из носились и выступают из щеткодержателя меньше, чем на 5 мм, то надо заменить щеткодержатель со щетками." Хочется знать Ваше мнение, стоит ли лезть в хорошо работающий генератор?

на волге когда едешь на повышеных оборотах,начинает пропадать зарядка ,как поедешь в спокойном режиме минут 10 ,начинает нормально зарядка идти,это что колльца коллектора?они просто там кривые и сьеденые,думаю в них дело ,или еще может быть какаято причина?ремни нормально натянуты,мотор 402

Какую смазку лучше использовать для таких подшипников?

Сколько их перебрал всегда боялся за губки через деревяшку делал

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста из-за замка зажигания может быть такое, что не качает бензонасос не крутит стартер пока не моргнеш дальним светом

Очень плохо показывали и ничего не понято..... Похоже сами не знаете.... Много разговором но самое важно не объяснили, надо эти шайби на объектив показывать.... Генератор разобрано не смог понять какую шайбу куда ставить..... Найдите оператора....

Вместо Вд-40 можно использовать тормозуху?

Подойдёт ли генератор от Нивы-Ш к Ваз 2114 (оба 80А) или там есть какие-то особенности?

Здравствуйте В.Ч. Спасибо большое за ваши видео, есть проблема. ВАЗ 2110 2004 г.в. перестал работать бензонасос. на реле нога 30 - напряжение +12v (постоянно), на ноге 85 при включении зажигания +8v с небольшим на 86 сидит (-), таже история на реле вентилятора охлаждения. На центральном реле нормальное напряжение. Подскажите куда двигаться?

всё началось с подноса,,,!

Такое впечатление что кроме вазов в России нет других машин!)))

Добрый день! Подскажите, в чём может быть проблема: Перебрал генератор (ваз-2101) заменил диодный мост и подшипник! Визуально всё впорядке, поставил на место, подключил, включаю зажигание, никакой реакции, даже лампочки не загораются, в чём может быть дефект!!!??? ps.: Аккумулятор поставить не забыл!)

Держите лойс

Скорее якоря чем ротора.

Валерий здравствуйте! У меня к вам вопрос. У моего знакомого ВАЗ 2110 с периодичностью где то раз в полтора года меняет подшипник (большой) на генераторе разбивает. Надоело ему менять подшипники заменил генератор купил в магазине новый. Не тут то было, заскрипел подшипник на новом генераторе. Заменил. Хватило на 3 месяца, заскрипел. Вчера я ему заменил на новый. Наезд в год у него около 6 тыс км в год. В чем причина??? Качество подшипников ?

После замены подшибников генератор нм холодную стал свистпть на скорость не влияет но неприятро каждое утро это слашать так как писк идет поднагреетса перестает че за хрень

Как с вала обойму снять и школьник справится, а как его из крышки достать, если он там остался и закис???

хоть вы правильно назвали что это разнос а не поднос.

Генратор китайский. Сильное окисление диодного моста .

сильно растянут фильм, про сложное, не понял в каком месте...

Какую смазку лучше использовать для подшипников?