РЕБЯТА НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ МАСЛЕНКАМИ.ДОСТАТОЧНО 1 РАЗ ПРОМЫТЬ И СМАЗАТЬ А ПОВЕРХ НАДЕВАЕТЕ 3-4 РАЗРЕЗАНЫХ КОЛЬЦА ИЗ БУТЫЛКИ 0.5 Л.ПЛАСТИКОВОЙ .У МЕНЯ ПОЧТИ 2 ГОДА СТОИТ И РАБОТАЕТ БЕЗОТКАЗНО.ТОЛЬКО ПРОВЕРЯТЬ ЧТО-БЫ НЕ ВЫСОХЛА СМАЗКА -ВСЕ СНИМАЕТСЯ И СТАВИТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО
Теска ти подав мені хорошу ідею,цеж можна взять стару медицинську капельницю виставить каплі регулятором і проблема із смазкою вирішина ,тобі лаїк 10 !
Лайк, хороше пізнаваюче відео буду теж шукати такий флакончик в мене десь має бути реально удобніше бо я обично просто поливав маслом бо бувало теж клинило.👍👍👍
Лайк 5. Правильно, что всем рассказываешь о возможных проблемах. Смотрю ты тоже не можешь в хате сидеть. Скоро опять большие снега будут, тогда отсидимся.
Да действительно недоработка. И кожух никакой туда защитный не втулиш. Ну теперь знаеш, масленка на готове, главное незабывать держать под контролем.👍👍👍
Да, не подсмажешь- не поедешь) Хуже не будет если каждый раз перед выездом смазывать, но можно так часто этого и не делать. Но и совсем забывать об смазке этого узла не нужно).
Слышал о такой смазке, рекомендуют мне в авто стеклоподъемники смазать, но еще в руках ее не держал) В магазинах спрашивал нет, по интернету нужно заказать. А в чем ее преимущество перед обычной жировой? Спасибо!!!)
Здравствуй Николай. за видео ЛАЙК. А теперь вопрос не по теме. Коля я пересмо-трел все твои видео по поводу подключения датчика давления масла.Можно ли подключать показчик давления масла на место заводского датчика. У меня двигатель 8 л.с. на головке нет такого вихода как ти у себя подключил. За ранее благодарен за ответ.
Привет! Ну если бы все смотрел мои видео, то знал бы, что я изначально подключение датчика делал с места, где стоял заводской). Но там показания не совсем точные, так как давление немного теряется (дело в прокладке). Хотя можно подключать и с того места, многие так делают и ориентироваться на тех показаниях. А насчет подключения с под головки, то и у меня там выхода специального никакого не было. Я заменил болт на два отверстия и применил угловой штуцер. Обо всем этом есть у моих видеороликах.
Но это ж не так часто, придется делать. Если с умом сделано, то работать будет долго. В машине от капиталки до капиталки туда не заглядываешь, но в тракторе, наверное, придется немножко чаще. Все же трактор силовая техника и нагрузка на сцепление не малая.
Разметил места, по кругу насверливал маленькие отверстия, затем середину выбивал ( с помощью узкого зубила) и дорабатывал круглым напильником. Ели бы были коронки по металлу нужного размера...
Я, мед. шприцом и с помощью пальца, в новый подшипник набил смазку. Между подшипником и ступицей /вырезал из шинели, чуть больше диаметром подшипника /поставил пыльник. На тягу пружину. В полике дорезал прорези, чтобы был больше свободный ход педалей. Выжимной не гоняет/и ещё, ступицу ,болгаркой подогнал, чтобы полностью прилегала к стакану// и тормоза на влажном покрытии юзом. Смотрите сами, слушать совет или нет!? Николай написал мне ,что его всё устраивает. Здоровья и удачи Всем!!!
Саша, сделали Вы правильно, что касается самого выжимного подшипника. А как с тем местом, что я показал у видео, на него защиту какую тоже придумали? Можете снять и у видео показать доработку всего этого? Я посмотрел у Вас на канале есть пара видео. Подписался на канал.
Николай Котляр если бы разобран был. Последний выжимной менялся осенью 16-го, проверял, всё нормально. Ступицу подгонял, когда был разобран. И после этого увеличился зазор между выж. и лапками +больше своб. ход. Тормоза регулировал //поддомкрачивал полностью, отсоединял одно колесо, тягой подводил второе так, чтобы сразу брало, затем его отсоединял и рег. второе, чтобы одновременно брали. И еще, может у вас всё отлично с тормозами, у меня на рычаге/шлицы/ болт упирался в конце нажима, и этого я не мог видеть. Поменял оба болта. Видео? Снимать есть что! Извиняюсь! Постараюсь!
Я тоже выставляю побольше зазор между выжимным и лапками 1-2мм, хотя рекомендуется только 0,3мм. Тормоза также регулировал. С магазина тормозило только одно колесо)
Николай Котляр менял я подшипники, сцепления всеравно виляет, и если 0,3 ,будет гонять. За счёт свободного увеличенного хода полный выжим. Рукой легко выжимать.
Дякую! Виходить, не в одного мене була така прикра ситуація. Я про дизельку не подумав, мені відразу прийшла ідея мокнути тряпочку в гідробак і тим маслом змастити хід вижимного підшипника.
@@sjksander8319 Ви вже так пробували робити? Ідея не погана. Краще пластикову трубку підібрати (металева тарабанітиме). Та пилюка вона така, що хоч куди попаде, якщо не герметично, а на полі її вдосталь коли земля суха.
