Смазка стрелы длинной 42 метра автокрана КС-65721-2 Галичанин. г.п. 60 тонн. 

На автовышке стрела сухая с завода и я её тоже не мазал, но скользуны там пластиковые, пластик не мажут, он сам по себе скользкий, есть ещё графитонаполненный пластик для скользунов, а не мажут потому что потом пыль, песок ещё сильнее и больше налипают и износ будет ещё быстрее

Так обычно и делаем. Закончилась. Мажем сейчас тем что есть.

Ваше мнение просто удивительно. Впервые такое слышу. Где вы учились на инженера? В Гарварде и Кембридже? Ваш технический уровень впечатляет.

@@Инженеритехника Плиты скольжения (ползуны) автокрана устанавливаются в корневую секцию стрелы и используются для плавного выдвижения/ задвижения секций стрел. Ползун крепится на металлический башмак. Основная причина выхода из строя ползунов - износ. Проявляется при неравномерном, рывками движении секций стрел. Опора скольжения (плита скольжения) предназначена для уменьшения сил трения на секциях стрелы автокранов. Для предотвращения бокового смещения в передней части секций предусмотрены боковые упоры с возможностью регулировки зазора, в задней части секций установлены боковые накладки. На некоторых моделях кранов предусмотрен механизм фиксации секций в выдвинутом состоянии. Полиамид - антифрикционный самосмазывающийся композиционный материал, по механическим свойствам приближающийся к металлам, а по условиям трения - к полимерам, используется для изготовления деталей узлов трения, вращения, работающих как при смазке маслами, пресной водой, так и без смазки. Изделия из полиамида имеют меньший вес, отличные антифрикционные свойства, высокую стойкость к ударным нагрузкам, износостойкость, стойкостью к коррозии и длительный срок эксплуатации. Среди преимуществ использования полиамидных плит скольжения (ползунов автокрана) · Уменьшение шума работы · Уменьшение веса (плотность материала LAMIGAMID ρ= 1,15 г/см3) · Высокая износостойкость · Высокая коррозийная устойчивость · Экономичная эксплуатация · Не требуется обслуживание · Высокая механическая прочность, жёсткость, твёрдость и вязкость · Хорошая усталостная прочность · Высокая механическая демпфирующая способность · Хорошие свойства скольжения · Очень высокая стойкость к износу · Хорошие изоляционные свойства · Хорошая обрабатываемость · Высокая устойчивость к высокой рад

@@ekonomnik1725 спасибо

​​@@ekonomnik1725Молодец, теорию знаешь, практику нет!!! Скажу что даже на зарубежных кранах таких как Terex, Liebherr и т.д., по регламенту через 300 м/часов(на сколько помню), положено смазывать плиты скольжения спец. составом, который наносится распылением...

Мы купили в 2010 году 4 таких крана. Не у одного нет. С всеми такая проблема. Поэтому и пришлось изобрести технологию. Но проверю еще раз.

@@Инженеритехника программа должна быть одинаковой! Не уверен но такое есть

У самого ОНК-160 есть сотни вариантов с разными программами.

@@Инженеритехника не спорю! У меня было так сделано! На хиршман совсем по другому там даже токого нету.

@@Инженеритехника Ну и геморой со стрелой.В ХСМГ такой ерунды нет

это называется нихрена не могут, только болванки продавать!

Ваш кран без проблем кладет стрелу, только ограничитель на цилиндре откиньте, она тогда в землю почти упрется. В Машеках мы обычно графитную смазку с нигролом замешиваем

@@zef6624 Спасибо за совет

@@Инженеритехника Спасибо за ответ.

@@zef6624 подскажите пожалуйста, 45717-1р выдвину полностью, без проблем можно стрелу наклонить вниз?? И потом поднимет насос или придётся задвигать в таком положение телескоп..

К ним не добраться. Только при разборке стрелы.

На днях хочу придумать что то на подобии распрыскивателя, и трубку вводить вводить между секциями сложенными, хотя бы маслом каким то густым нанести слой смазки

@@ДмитрийДмитриев-п7щ нужен наконечник чтобы брызгал в разные стороны и разогретый литол с нигролом пополам. Вообще будет отлично

Мотор достали. На другой переставили.

На иностранных кранах есть центральная смазка. У нас и в России еще так далеко технологии не дошли.

Это будет просто замечательно. У нас таких 4 крана.

Я знаю.)) Я их всех с первого и до последнего номера знаю.

Главный вопрос был как стрелу положить.

@@Инженеритехника это да, но и труд надо упрощать и ускорять процесс

Белпромимпекс на Сокольского

В Тадано есть тумблер. В Галичанине 70 тонн предусмотрено в приборе безопасности. Видно плохо проработан кран, на заводе забыли когда строили его.

Если фильтр гидравлики меняли.Нужно давление замерять до замка насоса и на гидрораспределителе что бы знать какое приходит на цилиндр и какое выдается в систему, часто предохранительный клапан сбрасывает. Если там достаточно, помоему 22 МПа у Вас, нужно в руководстве уточнить. Сам цилиндр с грузом если проседает то он неисправен.

@@Инженеритехника спасибо, нет, замки держат! Иногда на вылете более 25 метрах, на заглушенном слышно щелчки, значит масло пропускает...

@@СергейК-т4е остается только низкое давление в всей системе или на только на подъем стрелы, в машеках там еще отдельный предохранительный клапан стоит на магистрали

Классная стрела, главное скользячки

Обслуживание проводится всей установки,в том числе и стрелы, по наработке. в паспорте и в руководстве по эксплуатации указана наработка на обслуживание. Но мы это делаем по необходимости, так как сами обслуживаем, обычно раньше.

Телескопировать можно но вообще без груза. Ваш товарищ взял перегруз большой.

Им понадобилось всего лишь 10 лет. В новых есть кнопка для выдвижения секций по одной.

@@Инженеритехника надо же, прямо гиганты мысли?!! Ничего хорошего не могу сказать. Для кого это всё делают? Никаких условий для крановщика. Будто первопроходцы.

Нет не падал. Один раз опора провалилась в колодец. Но нам удалось его вернуть на опоры правильно убрав стрелу.

Да. Но мало работал. В 2006 г последний раз. Дальше механиком.

ТЭП-15 с графитной перемешен попалам

Вы можете только не полностью выдвинутую смазать. 27 метров. Но этого вполне будет достаточно.

Сзади есть клапан выбора работы телескопирования. Снимаем с него фишку и вручную нажимаем на пимпочку- пакет стрел идёт или 2-я секция.

Эта опора прочная

Это тефлонавая

Приветствую , как кран ? Тоже на «Пионере» тружусь .

@@Комарик-р2ц здарова, лучще чем 32 Галич, удобный кран, камеру ещё поставил на оголовок.

@@skydive05 прикольно с камерой по-любому , у меня всё руки не доходят , а в общем я всем доволен только по моему стрела слабовата телескоп очень капризный .

@@Комарик-р2ц хороший кран. В руках у толкового человека отличная машина.

Уже 14 лет так мажем. Нет проблем с стрелой вообще.

Литол с маслом тэп-15 сейчас. В прошлый раз графитка с тэп-15 пополам.

Привет однофамилец, ты откуда сам?

Этот 2010. Выпускались, только с изменениями в электронике.

Этот 2010. Выпускались, только с изменениями в электронике.

+375336675805 пишите

С ТЭП-15 (нигрол) 50 на 50 замешиваем.

Можно растопить

@@ИгорьЛутченко-щ3о так ведь потом застынет.

Литол жидким можно сделать несколькими способами перемешать с солярой или с моторным маслом.

топить хороший способ, состав получается однородный.

@@Инженеритехника мы такое заливали в бортовые б 10