Здравствуйте зрители! Настало время поменять масло в двигателе лончин. Новый снегоход СМ-002 проехал чуть больше четырёхсот километров. В этом видео я показываю как легко и просто слить отработанное масло чтобы не пролить ни капли.
Молоток все четко. Чем жиже масло тем легче в мороз запуск. Не лью менее 10в 30 лучше погреть . Будем посмотреть как двс походит. Удачи и не копать лопатой смку.
Надо бутыль из под кокаколы разрезать симметрично попалам и подставить непременно под болт слива масла. И пуст отекает в сторону в ваш порезанный блчок. И провод может не понадобится снимать.
Масла Sumitachi производятся на современном Российском заводе с контролем качества входного сырья до готового продукта. Изготавливается по индивидуальной рецептуре, имеет стандарт TC-W3 (для лодочных моторов). При разработке моторного масла используется полусинтетическая база Российского производства и пакет Японских присадок, что позволяет получить более высокие характеристики масла. @@-Alvas
@@user-le7sg5sz6v Хотелось немного Вас расстроить. Стандарт , описанный Вами относится к 2т двигателям лодочных моторов. В ролике речь шла о 4т масле. Пакет японских присадок, что то новое. Всем известно, что присадки делают Afton Chemical, Lubrizol, Infineum, Chevron Oronite. И похоже здесь нет японских производителей, а лишь американские. Думаю масло обычное , дишманское и не очень высокого качества. Забыл указать, что вдаделец бренда Пучков Павел Юрьевич. Вроде не японец, вроде из РФ.
Я не все описание скинул, там про все масла Sumitachi (продукция соответствует стандартам TCW3 и JASO FB. Но вот что меня немного смущает. Даже на официальном сайте отсутствует информация о месте производстве масел на территории РФ. Только: изготавливается из Российской базы с использованием Японских присадок. Где делают? Какой завод? Информации нет! Так что, хорошее масло или нет, покажет только время, тк и данных об испытании так же найти не получилось. Тесты умельцев греть на плите и замораживать в морозильнике..... ну это на любителя 🙂 Но что я могу сказать точно исходя из пользованием машины. Главное соблюдать допуски, не затягивать с заменой и не попасть на паленку. В свое время люди хаяли масло лючек, когда оно было по 1.5р Лить его было чуть ли не позором. Но я знаю тех, кто в год по 60ткм ездит и меняет масло в год по 6-8 раз! Так вот, когда цены подросли, народ переключился на лючок и начал его хвалить, да так, что тот и мотор чистит и шлаки убирает.... чуть ли не превращает старый мотор в новый. Ну, правда фото ДО и ПОСЛЕ найти не получилось 🙂 Разговоры про масло синтек.... о таком даже не слышали и его не кто из производителей не льет, а лючек лил в последнее время даже ВАГ! Но вот прошло еще немного времени и те кто хаял синтек, льет его и радуется, а вот от лючка многие отказываются. Присадки уже не европейские а китайские и это сами признают на лючке. Я это все к тому, что выбор масел это больная тема, особенно на Драйве. Единого мнения нет, даже у тех кто ездит на одинаковых авто с одинаковыми двигателями. Главное не паленка, а это брать только у офицалов, а не где дешевле или акция. @@user-uw9nm7or4y
