У нас мехколонна была в СССР нынче ничего и никого и дороги тракторишки 3 штучки с метлой сзади ходят и нигде ни проехать ни пройти, а тогда на следующий день автобусы с прицепом ходили.
У нас когда технику резали. Предлагал шефу пару Кразов оставить. Поставить гидравлику и навесное с переди под отвал и такой очиститель. Не захотел. Потом зимой территорию как завалило снегом. Не кто не мог выехать. Начальство ныло что территорию чистить не чем. А трактор нанять жаба душит.
Кошмар на нём работать. Скорость максимальная 35-40 при перегонах, расход 40 литров в час. При работе черепаха может обогнать. Едешь до деревни чтоб пробить 15-20 км 26 часов. Адский труд, плюс постоянно рвёт пальцы на роторе, ковыряешься на морозе и ветру ночью, чтоб их заменить, а если их развальцевало при срезе, то задача усложняется в разы
Я в армии такую Машину видел охренел от того что какие руки льда она разбивала и выкидавала они если не соврать 30-35 ст когда она их дробила выкидавала вот удивила, старшена потом сказал в даной машине установлен танковый двигатель то что она щя делает просто семички мы тогда с ребятами удивились....
@Алексей Васильев и я не работал за этой машиной я работал инженером авиационным моя задача была чтоб самолёты летали и собрать и с того говна что было хотябы один самолёт чтоб летал...
Да мотор стоит у2д6ткс5 а под капотом огромная коробка которая крутит и шнеки и ротор и коробку передач автомобиля. Всё приводится механическим способом. И в этой машине 2 сцепления, педаль и огромный рычаг между сидений. Обогрев печка от запора
Даниил Потапенко у нас в раменском 2 один правда на запчасти для Второго у меня батек на нем работает. Один с мазовской 8, а другой вообще с древним дизелем)
А ты знаешь что установлено у американцев на их машины, я думаю точно не хуже двигатель чем на даной машине и надо смотреть ещё то где эту машину использовать а не просто взял и погнал в городе
С задней части ЗИЛ дизель от танка 400-500сил и вал идёт на шнек! Какой МТЗ 82 может вращать так интересно. Атомная мощность если в реале рядом работает на полную мощность этот ЗИЛ с 2 двигателями.
@@Rabauken. да мотор в зади и все от него. Два сцепления, одно на кпп второе общее, рычаг стоит промеж сидений, печка от запорожца, 5 акамуляторов, 4 на движок один на кабину
И на ЗИЛ ставили когда я в дорожном работал там в гараже у нас стоял вот такой ЗИЛ с танковым двигателем .Его называли Крокодил на машине висела табличка" Северные дорожные машины" наверное название предприятия выпускающего такую технику.
@@user-in8js5zp4w Да я и не скулю. Есть ведь у нас техника на которую можно ставить такое оборудование. Камаз, например. Гоночный на 1000 лошадей сделали, а снегоуборщик в сотрудничестве с НефАЗом слабо?
Я бы предположил что это специально сделано, думаю данная машина рассчитано трудно проходимых местах где нужна мощь а не наоборот выбрас снега и скорее всего работает напрямую от танкового двигателя
Почему только через пять лет я на таком работал в 2000 ом , хотя сама машина была уже древняя можно сказать я его с калашного ряда на ход поставил. Шабашки было намерено , я сам не знал точно сколько у меня денег в кармане
Алексей Илюкевич , каким же надо быть тупым что бы такое ляпнуть?)) ахахах)) такая техника еще в СССР использовалась и до сих пор в России существует в любых модернизациях
