У меня, так с завода было собрано. Без преднатяга. Кроме меня, никто туда не лазил. Без нагрузки, как бы не заметно. С нартами груженными, из под себя всё выкидывал и буксовал. Натянул пружину, и буран как подменили.
У меня с завода тоже натяга не было. Мало того, собрали по уродски весь вариатор. Шпонку на муфте поставили не той стороной. Разбило втулки на подвижном диске и посадочное место шпонки муфты. Вариатор пришлось менять вместе с валом редуктора. Вот так собирают на заводе технику козлы. С новья неподвижный диск на ходу откручивался, благо рядом с домом. Восемь лет ещё как то отьездил с этими косяками. Вот так то доверять новой технике!
@@user-tf1uw3ef5gНовая техника не всегда сделана на совесть Скорей набор запчастей, Я свой с магазина своим ходом гнал весной по лужам 70 км.Потом неделю крутил гайки,всё проверил ,отрегулировал и сезона 4 только бензин заливал.
@@user-wi4mj6ux1l у меня при покупке букса вместо 33го ремня стоит 30й и то я его перекупил,его купили он простоял год,а потом мне продали,по близости нет ни где,заказал сегодня с озона.Долго ждать придется
Если вариатор "Сафари",то эксплуатируют до 30мм,хотя на буксе там немного не такой вариатор. Точно не знаю какой там должен быть ремень. @@user-pu4cm6di9b
Ну езди без натяга,жги ремень.Во всех инструкциях написано,преднатяг 120 градусов.Окружность 380 градусов,на полумуфте з зуба,380 градусов разделить на 3 получается 120 градусов.То есть пружину надо натянуть переставив на 1 зуб,то есть 120 градусов. Так понятно?, На "сафари" новый ремень всегда ведет,пока не приработается. Ка избежать этого ? Помазать маслом внутреннюю часть ремня маслом и протереть,
@@user-wi4mj6ux1l "В смысле" включается передача, подвижный диск на коробке реверса с проворотом по часовой сдвигается к реверсу (диски расходятся) и ремень влетает на место.
