Нельзя так сильно натягивать гуску, от этого очень много проблем, а именно большой расход топлива, дикая нагрузка на подшипник на ведущем валу и быстрый износ склизов и ещё наката нет, жёсткая золовка получается!
Привет! Регулирую согласно рекомендации завода-изготовителя! Выбрал золотую середину регулировочного диапазона. От себя ничего не придумал. Накат какой-никакой есть, это же не автомобиль на твердом покрытии дороги. Расход бензина нормальный. Про склизы-не могу сказать, что быстрый износ. Все равно, после регулировки, под нагрузкой, произойдет усадка гусеницы, произойдет небольшое смещение всех узлов трения и качения и, в итоге, гусянка прослабнет.
Гайки на задних катках ослаблять надо перед натяжкой, на гусинецу гантелю весом 7 кг и провис от 4 до 5 см, на тайге и брп в мануале так рекомендуют(в место гантели спец инструмент)
Век живи, век учись. т.е гусеницу ослабить? Не будет проскакивать шлицы ведущего вала при резком разгоне? Так она и с моей натяжкой прокручивается рукой на вывешенном снегоходе..
Поверь на слово, я уже 3ю тысячу катаю, а со стелсовской натяжкой расход 30-40 литров и подшипник на валу развалился на первых 400 км, а сейчас накат как на колёсах, ходовка затихла, вобщем сделаешь поймешь
Привет вам, можно заставку с трейлером/логотипом сделать, нужно вам для канала.?.?. Если будет интересно то давайте переговорим детально в лс, контакт для связи если что у меня на каннале /С праздником ! ... [ir,][г]
