Сколько видюх пересмотрел и почти все молчат об одной важной вещи,когда отсоединили рейку от карданчика,НЕ КРУТИТЕ РУЛЕМ!!!Под рулём есть улитка,в ней расположен шлейф подушки безопасности и сигнал(клаксон),если вы рулём поиграетесь,то вам обеспечен в ближайшем будущем обрыв шлейфа,с начало появится беременный мужик на приборке,а потом пропадёт сигнал.Т.к шлейф рассчитан на определённое количество поворот в лево и в право,2 в одну сторону и 2 в другую.А по поводу выставления руля не партись,сняли руль и поставили как вам надо,ну и конечно не забываем съездить на сход-развал колёс.По поводу снятия руля с подушкой,отключите клемму,подождите пару минут для снятия заряда подушки и в перёд.
Поражает как люди пишут . Мол не стучало , можно и так ездить . Помаж и езди и так сойдет . Можно конечно и дальше ездить Пока на каждой кочке потом будет бряк . Некоторые ездят пока колеса сами не отвалятся , тоже можно . Прекрасно видны следы износа трущихся делатей , а это значит что геометрия втулки изменилась , посадка втулка - рашпиль и жить ей осталось не долго . В самый раз зимой бы и забрякало в морозы . Чел заранее перебрал рейку , поменял втулки . Было время , было тепло , вот чел и поменял .
Эти два подшипника которое держишь на пальцы, они идут на ВАЛ рулевой колонки которое руль регулируется по высоте и вылету. Это надо разобрать лектроусилитель руля снять ВАЛ и на ВАЛУ ставить эти 2 подшипника.
Здравствуйте, такой вопрос о рулевой рейки, рей не электро а обычная, когда руль опускаю чтобы по ниже был руль начинает об что то трется, поднимаю перестает, не подскажите в чем чем может быть проблема?
И еще ,ремкомплект идет полный , и не полный, в полном плюс подшипники , а в неполном без подшипников вот и разница межлу калиной и приорой , у тебя не возник вопрос при покупке - почему я для калиновской рейки взял приоровский так называемый комплект ?😂
