Всем привет! На нашем канале вы можете увидеть как строится автодом и что будет потом. А сегодня я поработал над салоном и накатал немного вибры, уложил немного синтепона.
Резали на разборках в 90-х Ауди, тех благословенных времён когда машины делали не на гарантийный срок, так скрытые полости были в антикоре типа воска а потом пропенены. Всё было в идеале. Плюс- очевидная жёсткость которую добавляет пена в объёмные конструкции и отсутствие резонансных шумов. Монолит. Главный принцип - нет объёма с воздухом - нет и не может быть конденсата и ржавчины.
Я думаю у вас не совсем правильное понимание что такое инфракрасное излучение. Никогда, ни в какой машине на солнце не будет прохладно. пока в той машине не появится кондиционЭр)))
Что думаете про теплоизоляцию автодома напыляемым полиуретановым утеплителем типа полинор? Вроде годный материал. Хорошая адгезия, отсутствие зазора между утеплителем и кузовом с котором будет скапливаться конденсат, быстрое нанесение, адекватная стоимость, хорошие тепловые характеристики, незначительная прибавка в массе авто. Кроме того предполагаю, что он в какой то степени должен работать, как виброизоляция, за счёт устранения резонансных колебаний плоскостей кузовных элементов. Вот к примеру человек утеплил свой будущий автодом ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s7jkWYXSdX0.html
У меня тоже Соболь,вы себе даже не представляете сколько конденсата появляется на внутренних поверхностях авто при резком перепаде температуры, особенно весной!!! Пеной шумить нельзя!!!!
Ну почему же не представляю, всё вполне прозрачно. Пенить при этом конечно можно, но! Но это необходимо делать так качественно, чтобы не было вообще ни одной полости, даже маленькой. А вот это может и не получится.
@@Vozvlad Необходимо уделить большое внимание "больным местам" в этом автомобиле!!! Многие владельцы даже не понимают почему в некоторых местах автомобиль ржавеет и сгнивает очень быстро! Это косяк завода,о котором мало кто знает.
