@@XOZYAIN001 напоминает фургон из фильма "Тупой и еще тупее":))) Там как раз он в виде собачки)) P.s: С Наступающим всех! В новом году желаю всем здоровья и здравого ума, что в контексте китайских авто, что в принципе по жизни:))
@@user-xq2ub5tk4b ну тогда уж приведите аргументы , что ж вы такой вброс делаете в секту ))) я юзал и то , и сейчас второе юзаю, хочется узнать чем лучше
Добрый день! Чтобы было хоть, маленько,объективное сравнение,надо было поставить на патрол, резину таким же диаметром,как на танках. А так, сравнивать эти машины просто глупо. Хотя, надо отдать должное, для своего класса, танки едут достойно, а ждать от них, проходимость, как у патруля на 40х тапках смешно. Всех с наступающим, всем добра!!!
Имея патрол 61, и не входя в секту «патролбог», а обычный пользователь авто, которое мне нравится скажу , что на стоковых колесах патрол тоже никуда не едет ! А в 90 когда приходили 60 патрули к нам в леспромхоз , байка у нас ходила : почему патрули все с лебедками? Да потому что они без нее никуда не уедут, резины тогда никакой не было , на уазах и хайлюксах гоняли с цепями , а эти и с ними не шли , тяжелые
Просто Танк чуть более городская машина, сильно более универсальная. Конечно лучше иметь кроссовер для города и подготовленный корч для бездорожья. Но это дорого. Танк компромиссный вариант, который подойдет большинству.
ZD 30 в нормальный руках - нормальный мотор. Катаю уже второй Патрол с ZD 30 за 18 лет эксплуатации. Любите свой Патрол и он будет любить вас как преданная собака. Первый критерий, который приходит на ум про Патруля - НАДЁЖНЫЙ! Армейский транспорт! Я бы на эти деньги, сколько стоит этот Танк, нашёл бы хорошего подержанного Патруля.
Для Патруля это обычная прогулка на природу. Я бы не сказал, что тут был слишком суровый офф-роуд, но танк его не одолел. патрол без особых напрягов проезжал все трудные места. Но тут конечно и колеса имеют значение. У Патрика колеса 40-е, а у танка 31-е. По итогу вылазки Патролу можно смело присудить звание - "Тяжелый танковый тягач"!
Объективно, интересно. Но путешествовать можно и на "перфораторе", просто форматы немного разные. Самые попсовые места типа Кольского, Кавказа, Алтая, обзорные поездки - легко. Если прошел этап "обзорных поездок", и хочется какой-то дичи, то тут уж без "кувалды" никак) Ну и если ехать на какой-нибудь Алтай своим ходом на такой кувалде с 40 колесами, не знаю, не ездил, но наверное по трассе не все так радужно как в пампасах. Так что каждый инструмент под свои задачи. Кувалдой ведь не будешь дюбель под полку долбить)))
Обычный грибной лес? 😮 Обычный грибной лес это где Лансер десятый проезжает. 😁 Вот как тут сравнить? Еду в лес после дождя. Десятки, Рио, Спортедж стоят на обочине и в лес идут пешком. Я на длинной Ниве в стоке спокойно проезжаю куда мне надо. Если дальше колея, камни, брëвна я не проеду, а Нива из видео проедет. А если дальше броды глубокие, диагонали сильные то и эта Нива не проедет, а Патрол проедет. Для моих задач Танка бы вполне хватило 👍
Всем доброго дня! Мнение со стороны. Ну что тут скажешь патрол это танк,остальные по сравнению сним красоверы. Что мог показать патрол, это лифт подвески, большие колёса и хорошая тяга,надо отметить мосты это большой плюс. Взять китайский автопром хорошая красивая машинка по грибы и ягоды, также рыбалка. Вернёмся к патрулю если его поставить на 33 колёса я думаю тоже будет весело, сколько денег Антон вложил в патруля ,очень много. На выходе тот же китаец.
Все-таки этот патрол - в основном, для бездорожья. А танки - универсальные машины. Стоковые, они могут ехать почти везде, и достаточно комфортно как по трассе, так и по плохим дорогам.
У танка механические блокировки) В стоке - задняя, в премиум - и задняя, и передняя (кстати. не понимал, почему не включил красный на выезде блоку заднюю). Брал премиум на парт-тайме за 3.7 млн. в конце ноября - думаю, хорошая цена за текущую машину. Возможно, стоит взять лифт и лебедку с колесами, и все.
А меня больше интересует ресурс Танк 300, ведь на внедорожнике 2 литра в 250 л.с наврятли больше 100 тыс пройдет, если использовать машину по назначению.
китайцы уже прошли и больше. 3 года у них машина катает. А как они ездят по бездору и массово - нам и не снилось. Все там нормально. Другое дело, что нужно быть богатым челом, чтобы долбить танк в говнах. Мне, вот, жалко.
Напоминает историю с арканой 1.3 на вариаторе. Купил такую новую с салона. Прошла у меня 118 тысяч, была благополучно продана в идеальном состояние. Ездила постоянно под 180 - 200 по ЗСД. Диски тормозные, передние, менял три раза. И к 118 они уже подходили. Стоковую резину летнюю убил в ноль - один баллон лопнул. Постоянный вход в повороты под газом, активное перемещение, прошивка до 180 сил на 60 тысячах км. Обслуживание - масло раз в 15 тысяч, как по регламенту. Ничего с машиной не случилось, мотор так и не начал масложорить, троить, терять мощность, жрать больше топлива, сопливить. Коробка - в идеале, не пинается, работает ровно, эффективно. По подвеске вообще ничего не делал. Так что сомневаюсь, что с этим двигателем что-то случится.
Приветствую, спасибо за выпуск. Порадовался за Антона , молодец , так только испачкался). А эти- то " пузотёрки" ) куда поехали?) колёсики маленькие, без защиты, ой я не могу ....) Так и думал тебе таскать придётся. Ждём новых выпусков.P.S. Видели мы их " off road conttrol").
Досмотрел. Лёгкое видео под новый год 😊 если рассматривать танк и патрол на бездорожье, то это разные мира! Очень понравилось подведение итогов!!! Да, может старые правильные рамники и не дотягивают по комфорту до новых авто, зато они надёжны! Друг очен ждёт продаж Tesla Cyber track. Я тоже очен жду когда он купит её. Со своей стороны противопоставлю тойота ленд крузер 80 или patrol y60 (если успею доделать😊. Так что, Антон, не задерживай мой заказ😅, чтоб успеть😊). Всех с наступающим Новым Годом!
У меня тоже друг ниву тревел хочет. и я жду когда он ее купит, и противопоставлю ее со своим конем Васькой. Думаю Васька надежнее и проходимее все равно будет. зубы только у него так себе лечить надо. или на колбасу уже..
Чучуть подправлю чтоб передвигаться по городу Танк (Внедоржник) посути и не нужен) Ниссан y60 y61 y61 рест вот это танк даже в стоке он закапает все эти китайские брычки
Антон, приветствую! Дико извиняюсь, что тут, но есть вопрос. Подскажи, на Патруле 2000 года Y61 (дорестайл) мосты уже чем на рестайлинге? Не нашëл, где это можно прочитать а на Дроме только цифры. Ошиблись или нет, не понимаю.
Мне кажется нужно было начать с вопроса: а как поставить колеса 40-42 на танк, и сколько это будет стоить?! И кто их будет крутить в плане мостов и мотора?!
Вот пройдет лет эдак 15 - и посмотрим, как эти танки будут себя чувствовать. Особенно, если эксплуатация внедорожная... Патрули, Тойоты, УАЗы - вон, некоторым по 20 лет уже - а ездят, живые. Я что то думаю, что танки эти сыпаться начнут году на 5м жизни своей. Хорошо, если я ошибаюсь...
Ни одно китайское гавно, столько не проживет, даже при эксплуатации только на асфальте. Это машины маркетологов, красивый фантик за лютые деньги, для этой машины.
@@user-by8hx8tu4fа какие лютые деньги , он вроде в Китае анонсирован за 25 тыс долларов , это не он лютых денег стоит , это нас нае..т со всех сторон )))
@@user-by8hx8tu4fговно у вас в голове. Лично общался с челом у которого Vortex 2010 года. Ездит до сих пор. РЖА проявилась на стойках и в районе ручек. Все. Остальное родное, ездит уже 350 тыс. Деньги которые мог бы потратить на японца вложил в строительство дома и обучение детей. Так то. А вы дрочите и дальше на б/у и древнее говно.
Прям вспомнил себя в 2010ых годах, купил мазду бт50, обвес, шноркель, колеса аж 31 дюйм. Первый более менее не лайт маршрут и я понял, как я ошибся. Жаль, рядом не было такого опытного человека... Кстати, снизу бт50 удивительно похожа на этот тэнк 300, очень низкий бак и траверса с раздаткой...
Если бы выбирал выбрал бы патрол. Он будет возить тебя "вечно" Китаец это уже сплошной маркетинг. Кстати понятно для чего Антона позвали танки на галстуке таскать😁😁😁
Нет, блокировки есть уже и за 4 ляма в танке, но только задняя, норм комплектуха там 2 блоки уже. Берешь Арктикс и ездишь по Арктике, тебе больше ничего не надо)
Недостаток Танка это его резина и гражданская подвеска. Машина имеет большой потенциал для бездорожья. Равные условия и Патрол нервно курил бы в стороне
@@Mart2503вы серьезно? Я за все видео 1 серьезное препятствие усмотрел - как раз где танку пропороли бак. Ну еще в конце Патрол через ров проезжал серьезный, но танки туда и не поехали. Все остальное - чисто лайт. "Суровый лес"... Насмешили... Я в таких условиях на своем Патриоте чувствую себя как на асфальте. То есть это в принципе нормальная беспроблемная дорога. И для любого нормального внедорожника это так. Танки с этой нормальной дорогой, на мой взгляд, справились с огромным трудом.
@@TheUAZMETALL А чего сравнивать стоковые машины с подготовленными. Если я на свою машину 40-е поставил бы то все прошло по лайту. А так водителям Танка спасибо что не побоялись на стоке лезть туда где они по клиренсу не проходят но все же едут. Tank машина Агонь💪
@@Mart2503 а ваша машина вывезет 40 колеса? Трансмиссия и мотор потянет? Я уверен что китайская машина не выдержит. У меня Исузу бигхорн, на него больше 35 в стоке не ставят, но у него металл крепче чем на китайцах.
Ты вроде собирался на Патруле на штатным размере резины ехать на эти покатушки..Решил не рисковать?.))) Танк300 это новый мейнстрим "бытового" оффроуда:проходимый, комфортный, быстрый, экономичный и... новый. Патрол, увы уходящая натура-для фанатов этого авто, либо как заготовка под спецтранспорт/вездеход, уже не для перемещения на ДОП.
Я понимаю что тут собрались поклоники патрола и мне лн тоже нравится но, хочу заметить что танк куда менее подготовленый проехал в целом там же где легендаоный ниссан на огромных колесах и гран Еще добавлю что уверен комфлрт езды по трассе и в городе будет на стороне танка, а также расход топлива и комфорт нахождения в салоне Да для езды по говнам ниссан явно круче а в повмедней жизни сомневаюсь По поводу кредита на танк тут владельцев иожно понять, новый современный авто на гарантии или отшпиленный древний патрол сменивший 10 владельцев Да и время сецчас такой , лет 5 покатался и поменял и все мы это понимаем Уверен какой н будь уаз подготовленный который стоит в 20 раз иеньше авто на видео проехал бы нехуже
Полностью поддерживаю каждое слово! А патрол это не стареющая классика надёжная, качественная и брутальная если хотите, одним словом вещь❤! А не ноутбук похожий на машину, тем более на внедорожник😂.
Сравнил.... Бессмысленное. На новом Патруле в 90е ни кто в лес не ездил (если только жмура закопать😂), для этого были TLC60(80). А про патруль эти крузаводы говорили тоже, что ты сейчас про танк.
На редкость хорошее видео. Все по делу, без дешевого пафоса. Ведущий - сама рассудительность и разумность. Что до Т300 - вопрос, как к выбору этой машины пришел владелец: Если в мечтах, что из салона поедет наравне с подготовленными мостовыми машинами газировать болота - слабоумие (без отваги). Если думает, что "тюнингом" получит аналог патруля или 105ки - и того хуже. "Тюнинг" - это настройка. Тонкая настройка под свои нужды. Перешел грань, и это начинает называться "колхоз". Т.е. потеря преимуществ машины (безопасность, надежность, комфорт, асфальтовое поведение) при сомнительном улучшении других характеристик. У каждой машины есть определенный диапазон тюнинга и области использования, например, тот же патрол никогда не будет нормально управляться на асфальте, а на Т300 никогда не поставить 42 колеса. Резюме: правильный выбор подобной машины - это осознанное соотнесение ее диапазона тюнинга с областью использования.
@@Husky4x4 Сложно будет расширяться и не потерять в качестве. Отличный бизнес: заниматься любимым делом и копеечку с этого иметь. Завидую по-белому. Всего самого хорошего в НГ
За 10 лет владения Джипом (Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 V8 5.2L), вместе с его покупкой, капиталкой двигателя, заменой акпп, ркпп, обоих мостов, установкой блокировок, системы охлаждения, салона, перекраской кузова, лифтом и всеми колесами, потратил в районе 1.3 млн. рублей. P.S. Полностью согласен по итогам видео. С китайцами проблемы с запчастями и его электронными плюшками.
С наступающим! А что насчёт Дискаря 3? Да мотор 3.0л с "родословной" , но zd30 тоже.... А ещё очень хочется посмотреть на серьезном бездоре на Mengshi M-Hero 917 (хотя вряд ли кто-то загонит его туда в ближайшем будущем)... Электричка не для России, а вот последовательный гибрид... Сам являюсь старовером, езжу на машине которой 20+... Мог бы купить её же, но рестайл, но не купил... Потому как, на новой халдекс с электроматорчиком, а на моей мех. насос 🙂
Это классно! Постигший Дзен и постигающие... Без юмора. Ресурс разный( не про пробег). Эт про возможности. Мне нужен аппарат на БАМ. 120 стабильно по колобовнику(гребенка, грейдер, стиральная доска, кто был , тот знает). Каждый день месяцами. Это Патрол на сороковых , травленых с быстрой подвеской. Это рабочая схема. Нужен экспандер на выходные плюс асфальт перегоны до Сочи и там погонять вполне годный вариант, приобретающий приверженцев! И это хорошо! В одной банде будем!
@@user-gr3wp4tl3s Я думаю у него вся электроника накроится писдой через 10 лет, а через 20 лет на него запчасти будешь искать по всей солнечной системе.