Моё мнение надо водил собрать толковых и дать задачу усовершенствовать все машины на заводах а инжинерав уволить нафиг мне кажется спрос и отношение к отечественному производителю изменится в корне
Это же дизель на тнвд,если ты аккумы отключишь он не заглохнет. Зарядку надо тестером мерять,на генераторе и акумах,но нагенераторе скорее всего есть потому что тахометр работает.
@@Yursace а без зорядки не моргнут что-ли 🤔ты когда стоишь и машина не работает но зажигание влючино едит друг ты ему фарами привет 🤭они же моргают там же просто переключатель ближнего дальниго 🤔вроде так
Велосипед довно уже придумали 😂 чтоб зил поставить надо зброс установить переходную плету короче гемора много да и ремней не мало и это всё нужно отцентровать
@@Yursaceя уже бы не советовал такие деньги выкидывать с связи с нынешней обстановкай и санкциями санкции за ближайшие время не снимут а на этот ты всегда мишок запчастей купишь 😂 и малой кровью привет с Омска
А что толку что ты акумы отсоиденищь 😂 машина не заглохнит 😂 это дизель (ладно можно по приборам определить но если бы небыло зарядки тахометр тоже встал бы и не показывал
Здравствуйте, поменял сцепление, появилась вибрация.Сцепление балансировалось, с грузиком. Возможно, на заводе балансировали сцепление с коленвалом и теперь появился дисбаланс. Кроме того, шатунно поршневая группа должна соответствовать допустимым отклонениям по весу. Неисправности в системе питания или не соответствие регулировок так же влияют на дисбаланс, что усиливает вибрацию.
В моём случае, попробую поворачивать по окружности корзину сцепления. Возможно из 4 положений выберу с меньшей вибрацией. Спрашивали конечно не меня☺,но может кому то будет полезно.
@@СергейМоисеев-м9ю Мотор очень вибро нагруженный. Если ещё в него лазили и собрали без балансировки, то вообще беда. Также подушки ДВС вообще никто не думает что это расходник. Не маловажным является настройка зажигания и работа форсунок
