Собрали самый быстрый трактор Беларусь! Первый выезд! 

Уважаемые зрители! Если нужны запчасти на трактора, или вы хотите купить трактор, то это к нашим друзьям Трактористам: www.trz.ru/ Специальные цены по нашему промокоду: Комбат крю

Привет из Беларуси! Я работаю на МТЗ, где это чудо производится. Я сварщик, и варю облицовку уже много лет... И я был в шоке от того качества изготовления! В своё оправдание могу сказать следующее - это точно не моя работа! Я не знаю в каком подвале это делали, но точно не у нас. Я даже могу на работе пофоткать некоторые фрагменты облицовки и они будут отличаться с вашими образцами. Мне блин аж стыдно за тех сварщиков которые таким образом позорят мою работу! Ну а вам конечно желаю терпения, чтоб довести всё это до ума.😊

Как для геолога карта, как для пилота штурвал Стильный, оранжевый трактор вам верным спутником стал В час, когда когда хочется драйва, или на сердце беда Стильный, оранжевый трактор, с вами теперь на всегда. Пускай я никогда не тонул в топях средь лесов И не видел тонут как машины в полынье, Но знаю точно я, на земле самый яркий свет Свет, который дарит всем стильный трактор мой!!! Молодцы мужики!

Здравствуйте. Смотрю Вас уже давно. Но ни разу не писал комментарии. Вы проделали такую огромную работу... Столько сил и средств.... Вам только респект и уважение !!!! Оооочень круто !!!!!!

Ребята не поленитесь, поднимите кабину и положите на мост с коробкой лист паралона толщиной 10 см и будет вам тишина в кабине, я ещё шумку положил на пол кабины, вообще красота стало в кабине....

Очень круто что любимые каналы уже не конкурируют, а объединяются в коллабы, и друг друга мотивируют и помогают. Полигон, илинг, комбаты, любо дорого смотреть😉

Парни, на УАЗики есть мешки такие воздушные фильтры, как банные шапки. Этот УАЗовский фильтр великолепно одевается "носком" на "нулевик" прямо сверху. Стоит копейки. Пропитываете его маслом для "нулевиков", натягиваете на свой нулевик, а края под хомут зажимаете. И не надо возиться с фильтрами никакими больше. Когда забьется грязью и пылью, выкинули, новый натянули и дальше ездите. Пыль грязь не пропускает, проверено.

Если вас смотрю, то на одном дыхании. Хз, почему мне так нравится, как вы эту технику восстанавливаете, ремонтируете, тюнингуете и делаете прочие хорошие вещи.

ИГОРЬ , ДИМОН МЕЖДУ КРЫЛЬЯМИ И КАБИНОЙ ВЫ НЕ ПОСТАВИЛИ РЕЗИНОВЫЕ уплотнители и не протянули проводку на задние фонари а рычаг сцепления это у МТЗ болезнь втулка на валу постоянно закисает нужно делать масленку что бы мазать шприцом литолом или другой смазкой и переваривать крепление возвратной пружины которая крепится к корпусу КПП и рычагу сцепления чтобы она была более вертикально так как по заводу она почти горизонтально и не фига не работает как надо пружина должна пружинить а тут она получается работает на изгиб как коромысло

У меня нет слов по соотношению цена-качество, одни междометия. Комбатовцы, вы молодцы, собрали трактор с нуля и это не шутка! Цветовая палитра огонь, Джон Беларусь. Парням с Нижнего Новгорода отдельное спасибо, что помогают нашим ребятам с консультацией и не только! p.s Я тоже Андрей, подтверждаю слова Димона, когда Игорь вскрыл фильтр, сердце чёт ойкнуло.)

Пацаны молодцы! Трактор прям уже трактор, по сравнению с тем с чего начиналось осталось прям вообще чуть чуть до завершения сборки. Отдельное спасибо парням трактористам за помощь в сборке и подсказкам что и как делать.

Коротко про завод МТЗ: для транспортировки кабин по территории завода (это и в цехах и по улице по асфальту) используется лист металла, загутый спереди вверх как лыжа. На данный лист ставится ±8 кабин, и тягач (может тягач, а чаще просто МТЗ-82) тянет данный клондайк. А теперь представьте звук этой логискики))) Это поможет вам лучше понять уровень культуры производства на МТЗ)))

Сочетание цветов - мое почтение. Дерзкий оранжевый и классический British Racing Green... Удачи, парни!

Отдельное удовольствие это заправка трактора соляркой, изумительные баки, мы стараемся с правым креном заправляться. Сделали бы 2 горловины как на Т-70.

Я прям немного вашему позитиву завидую! Нихрена не подходит нихрена не складывается, нихрена не хватает "по заводу" но б** как маленькие тракторята ползете к своей цели!!! Красавцы!!!!

Под брызговик надо делать кронштейн в виде буквы Ш иначе его зажует между крылом и колесом

Пацаны привет из Беларуси, лайк не глядя.

Красотища) Рад, что появились парни из Нижнего Новгорода и вдохновили вас в трудную минуту. Большой им привет) И вы сами по себе молодцы, так много сделали)

Парни красавчики👍👍👍

Круто что так много хороших и заинтересованных людей собрались вместе для помощи и воплощения этого интересного проекта. Это выглядит очень увлекательно.

Рычаг черепаха-заяц у вас от мтз80 вообще, а вам надо было купить крышу и рычаг с тягой от мтз 82.1, или сделать самим тросиковый привод

Для езды на больших скоростях снимайте кардан переднего моста. На скорости ломает крестовины и пробивает поддон

Молодцы парни,трактористам респект за помощь и Андрею мотористу!

Ребята вы молодцы, тракторёнок обрёл свой вид, так сказать оделся во всё зелёное. Но есть за вами косяк, вы не показали первый запуск, думаю многие его ждали, да ещё ваше обещание показать как возились с электричеством в кране хотя обещнулись. А в остальном всё супер. Удачи вам и всего самого хорошего.

Как же я вам завидую что вы можете заниматься всякой всячиной которая ещё и кормит до кучи.

Хорошие цвета подобрали, выглядит хорошо...хотя я думал будет так себе, зелёный с оранжевым.👍

ооооо спасибо вашей команде за эту серию!!!мне завтра в армию идти так что спасибо на последок порадовали трактором)через годик посмотрю что вы с ним сделали,удачи с проектом!!

Парни привет, я вам уже писал в комментарии про рычаг пониженой- повышеной,что он у вас не тот надо ставить другой он по длине состоит из 2х рычагов

Парни большие молодцы. ЖАЛКО ВАС ЗА ВАШИ СТРАДАНИЯ!!!... Всем бы такую выдержку и целеустремленность! Уважение!

Парни , длинные гидролинии закрепите нормально , кожура не спасет ! Проверено! Сделайте доп. кронштейны..... И педаль газа на куче сочлененных тяг это утопия, рано или поздно появятся люфты , плюс это всё периодически западает ,на буханке аналогично, я подбирал трос , делал два кронштейна , всё стало намного приятнее и долговечнее

Видос комбатовцев ждёшь как зарплату😂

Астрологи объявили неделю покраски, что полигон что Дима кастом трак что комбатовцы

Вы знаете друзья, ощущение у меня такое, о отечественной сборке, ты приходишь, хочешь купить отечественное, тебе говорят, красавчик,что поддерживаешь, плати, ты отдаешь чемодан денег, а тебе делают харчек в лицо, пользуйся! Гордись.

Пацаны привет из Германии, смотрю ваши выпуски постоянно. Поздравляю Вас с почти завершенным проектом *Самый быстрый трактор *. Осталось малость, мелочи, у вас все получится, и я не сомневаюсь, что этот трактор будет самый быстрый 🎉. Успехов, и главное желание продалжать в том же духе.

Когда в 1987 получали мтз-80, то внутри обшивка была как у жигулей, плафоны, кнопки, вентиляция, открывание дверей и т.д. и т.п всё было в идеале. Но потом увидели мтз- 100 и почувствовали себя немного обманутыми. А чуть позже приехал мтз-142 и вот тут мы поняли, что нам втюхали старье. Но через пару лет 100 и 142 развалились и встали из-за отсутствия запчастей. А 80 живы наверное и по сей день. Привет из совхоза тельмана!

Под задние брызговики нужно ещё плостину сделать, для того чтобы их не оторвало при движении назад.

5:27 Игорь, добро пожаловать в наш клуб, все трактористы чувствуют себя обманутыми))) самый кайф начнется когда ты поедешь в этой кабине. Боковые окошки умеют только пыль от колес сосать, а не воздух. А с закрытыми едешь как в теплице.

Браво парни,не верил что потяните проект,но руки не опустили.МОЛОДЦЫ

Тот случай, когда фраза: "Автосервис "Игорек" - качество не наш конёк! " абсолютно не уместна к вашей проделанной работе!!! Молодцы!

Красава парни!!! Не сдались!!! Огромное уважение за ваше терпение и мужество!! 🎉🎉🎉

Игорь: че то делает. Димон: Я ставлю педали. Игорь: че то делает. Димон: Я ставлю педали. Игорь: че то делает. Димон: Я ставлю педали.

По-моему вся вот эта техника собирается, варится, красится студентами ПТУ во время прохождения ими производственной практики 😮

Поцарапайте кабину, может она золотая, иначе цену ни как не обьяснить

Очень приятно когда сборка идет новыми запчастями, а не старыми замасленными. Ну и да, работа колосальная! Трактор до винтика разобрать/собрать 👍

Какие вы молодцы!!!!! Это крутой трудоемкий и тяяяжеленый проект во всех смыслах!!

Игорян под капотом топ! Угарнул😅😅😅!

Кран работает! Обалдеть!

Производителям этой кабины должно быть СТЫДНО брать такие деньги за такое "гомно" СТЫДНО! СТЫДНО! СТЫДНО!

Считаю с "ОЗОНА" должны обязательно связаться с вами )))

Ну мужики это ваш самый завершенный проект Где всё по красоте 👍Так держать🚜

Игорюха и Диман,вы чемпионы во всех делах,БОЛЬШИЕ молодцы,столько трудов,нервов, столько работы,спасибо за новое видео,КЛАСС и репост,будьте здоровы,всем добра!!!👍🤝🙏

Трос газа от китайского грузовика Howo нужно было поставить и забыть про эти тяги.

Вот это красавца собрали. Всем мпасибо за помощ ребятам

Ребята, это бомба! Я сейчас не тракторе, трактор - огонь! Я за подъёмный кран, думал он для красоты или просто двигатель завести на нём)))

фирму в студию, чтоб за такую кабину стыдно было!!!!!

я не так давно видел один ролик фермера, который рассказывал, что все эти ваши джоны командиры хорошие, но вот мтз намного лучше, потому что простота и удобство пользования, и самый угар, как там в коментах толи полуботы, толи полупи...ну ладно, рассказывали какой мтз шедевральный аппарат, а вся эта импортная техника отстой, запчасти не найдешь, только сэрвис фирменный нужен. Ну глядя на данную кабину становится понятно, откуда такая народная любовь. Какие джоны диры, когда есть такое.

Новый крепеж и детали неплохо бы проверять на твёрдость, может так оказаться, что старая сваренная тяга прочнее новой из китайского говнометалла. И да, без болота трактор не трактор!

Приветствую, спасибо за новую интересную серию. По поволу качества, вы не сравнивайте, вы для себя делаете, а там сварщик один, а над ним начальников паять стоят и требуют откровенно забить на качество и давай быстрей, всем нужен кэш. Да и сварщик наверняка еще и на сдельной з/п сидит.

Ахуеть, 430 т.р. за кабину 😀 в меня даже мат закончился от столь обильных эмоций 🤣

Цвет любимый как у Васи Рогова, убойная сила. " - Ты в лес заехал и тебя не видно

Пацаны привет из Кузбасса, спасибо за труд !

Парни очень рад за вас, вы большие молодцы, успехов в вашем нелёгком деле

Ребят, суть как раз в баке. Он самопал и никогда не шел с завода. Маленькое отверстие на трубке забора масла и он 100% обоссыт радиатор. А в основном гидробаке есть фильтр, если вы волнуетесь за чистоту)

К такому кузову нужно чтобы в комплекте шли инструменты. Как говорится "чтобы допилить напильником" )))

Такую" кабину " можно использовать только как теплицу в огороде , которой цена 20 руб

по низу антикором кабину обработать чтоб не гнил и норм

Супер! Но слух нужно беречь. Купите себе стрелковые наушники. Есть модели с возможностью подключения рации. Дело серьёзное. Мой товарищ как начал глохнуть, только с наушниками на тракторе теперь ездит.

Парни! Минимальные знания стропальщика: подем краном-вира(по русски), опускание-майна!😂

3:50 - смотрю я на эту новую кабину и понимаю, что 35 лет прогресса где-то мимо России-Белоруссии прошли.

Свист турбины это НЕЧТО!!!! 👍👍👍, МОЛОДЦЫ РЕБЯТА...!!! 👏👏👏

Супер! Спасибо за труд!!! )) 4:56 В первый раз Игоря вижу таким расстроенным, такое ощущение что в 5:25 монтажная склейка, где вырезали мат в стиле 300 у тракториста )))))))))

Парни а вы слышали про то что краска из баллончиков со временем лопается если по хорошему делать надо сверху лаком покрывать. респект за контент молодцы что доводите все до ума 👍

Печка в крыше, гениально, голова точно не замерзнет, а ноги видимо на валенки рассчитаны.

Показалось, что Дмитрий Викторович в начале выпуска едет на тракторе в Панаме, Игорь становится похожим…😅

за что 400 с лишнем денег???? мир сошел с ума!!!!

Привет парни, я сам из Нижнего Новгорода, очень часто езжу к вам в Питер, в понедельник 15 числа снова еду, если вам нужно что то зацепить с этих краёв, пишите, буду рад вам помочь, давно уже слежу за вашим творчеством, удачи!!!!

Конечно много подстав с этим проектом, но вы ребята молодцы, красивый трактор получается! Не сдавайтесь сделайте самый быстрый Беларус

За пол ляма купили и полтора ляма вложили. За 2 лимона готовый бы взяли 😅😅😅 но в целом парни молодцы красавчики, руки растут откуда надо 👍👍👍

Купили новую кабину для крана.собираем самый быстрый кран в России

Зачётный получился тракторюха!

Штоком вниз переверните пневмоупоры, а то перестанут работать через время. Жду всегда ваших новых серий. Огонь 🔥🔥🔥🔥 контент

Серия зашла просто супер, вот только приходится ждать ваши серии как 13-ю зарплату, ребята можно как то по чаще нас радовать новым контентом.

Отлично! А теперь всё разбираем, берём бархотку, и обклеиваем все тяги в бархотку. Потому что если трактор модный, то и бархатные тяги у него должны быть! :) Предлагаю название для проекта: "Лабутен"!

Какая чудная кабина за чудную цену😂😂😂

Отличная серия, Вы на финишной прямой!

Парни Красава. Смотреть удовольствие выпускайте ролики чаще.

Парни, спасибо за ваш труд. Но эта техника изначально мертворождённая, попробуйте прокатится на иностранном тракторе хотя бы 95-00 годов. Если бы покупатели отказались хотя бы на год от покупки мтз , завод наверно немного зашевелился . вам ради веселья , а люди на на этой херне работают. Удачи вам с вашими проектами.

Приятно за земляков. Парни из Нижнего Новгорода- от души, молодцы! 😃🤝

Парни от души. Жду новых видосов. И кран в болоте ❤

Парни, респект! Ни слушайте никого, проект интересный! Приятно видеть Димона в кадре побольше!

Переверните газлифты штоком вниз, масло которое внутри должно всегда смазывать сальник, так они дольше прослужат.

Радиатор разверните на 90 градусов чтобы не было проблем с проблем

Стекла на квадратных фарах на первом километре отвалятся)

Ну прям пушка! Надо ещё стекла под тонировать!) 🪛🔧🔨👍

я думал что закончится так: трактор по люк в крыше в болоте и титры. ))) если честно огромное спасибо вам за ваш канал. очень нравится

Итак по порядку. Если не хотим остаться без головы, на 11:30 смотрим стёкла - лобовое, заднее и боковых дверей (верх, низ). Проверяем наличие заводской полиграфии (штемпелей) в одном из углов... Потому что без них это будут, скорее всего, просто обрезанные стеклорезом витринные стёкла. Которые не имеют закалки, и потому бьются совсем не на крошево из кубиков. Что значит получить кусок стекла в тело - объяснять не нужно... Вопрос не касается откидных боковых стёкол, потому как по наличию сверления для защёлки видно: это сталинит. Который по умолчанию такие маркировки имеет. Далее на 14:35 крепёж оперения кабины на болты ведётся без штатных полосок-прокладок. Которых скорее всего просто нет. Далее 19:00 и передние крылья. Которыми этот трактор (от вибрации при запуске двигателя, про движение вообще молчу) размахивает не хуже любой курицы. Отчего те отваливаются сами, без посторонней помощи. И особенно быстро, если нет заднего горизонтального кронштейна. И кстати: ребят, а кто же вас надоумил ставить масляный радик ВЕРТИКАЛЬНО?))) Или наоборот, подсказать некому?)) Это к вопросу о воздушных пробках и том, почему вы шланги подачи\слива в морской узел завязываете. На 19:50 снятие целофанчика с задних фонариков конечно эффектно... Только отродясь они имеют 4 провода (стоп\пов\габ + МАССА), которые из-за слишком большого числа точек крепления "фонарь-Ф\пластина-Здн\пластина-кабина" лучше ввести единым проводом (тип ПВС 4х1 или 4х1,5) сразу в фонарь. И делается это через обрезиненные оконца в задних вертикальных стойувх кабины, под верхней пластиной крыла ("горизонт") прямо в задний аккумуляторный ящик. Далее в оригинале они идут в углы кабины изнутри, на контактные плашки - но у вас скорее всего будет кустарный штеккер прямо в ящике. От него же делается отводка питания на розетку: лев+прав габ., лев+прав пов., стоп, масса и МАССА СИГНАЛА (в оригинале для оборудования на сцепке!!!) А вот передние фонарики вместо такого же трёхжильного (ПВС 3х1 или 3х1,5) провода и вертикального крепления на кронштейнах приколхожены горизонтально, прямо к кабине... Которая не удивлюсь если из однослойного профиля 20х40, вместо пакетной трёхслойной сборки несущих конструкций. Рыночек диктует удешевление производства, и удорожание цены. В ущерб надёжности и безопасности, да.))) Ну, про убогость поставленного комплекта "проводки" грустно промолчу. Потому как это уже совсем другая история. Которая скорее всего могла бы начаться с изготовления как минимум из нормального провода... Что актуально для тех, кто по 15 часов в день трясётся в борозде - но не для затеи "на раз покататься".)) Терпения, и как обычно привет Деду! Он у вас Кулибин, берегите его.))

Никогда не понимал зачем красить балончиками, при наличии нормального инструмента, качество разное же!

Чтобы был быстрый трактор, перед нужен не ведущий а простой на скорости все валы и шестерни развалятся вместе с раздаткай

Привод от педали газа на ТНВД надо было тросиковый сделать.

Не описать словами как приятно смотреть ваши видео под пиво с раками на плазме! Контент качественный молодцы ребята!