Хоть бы разбирался в запчастях😂. Сейчас половина Китай. Колеса Китай пофиг а брызговики только оригинал😂. Чудо, транспортёраная лента твой трак переживёт и можешь накрасить на ней что хочешь😂
Смотрел многих "трак"истов. В основном - идиоты. Но ты - парень - низкий поклон тебе. Ты, как минимум, технарь. В отличие от идиотов. И тебе свойственно выстраивать логические цепочки. В отличие от вышеназванных. Так вот, парень. Дам тебе совет (боже, глупость какая): брось этот бизнес. Ты же должен понимать, что это - не бизнес. Это всё - ковыряние гвоздём по стеклу. Звук -- есть, урон - тоже есть, осталось понять - н а х у я. Организуйся. Задай себе вопрос: - Я в этой Вселенной, чтобы ...отремонировать трак??? Подымись чуть выше. Ещё выше. Ещё. Видишь??? Там нет горизонта. Твори.
С как?-"с нуля"😅с двух машин-одну!"с нуля"-это когда были права с категорией, но не было грузовика.."брызговики ставлю оригинал, только оригинал! Не какое то китайское оовно!"😮... "Резина уже стоит... Тайвань"😅😅😅ват а фак?на грузовике мля.. А, ну да, брызговики же оригинал-вывезет..Молорик, заинтриговал👍
Братские НАРОДЫ Славяне хотя и переехали в Америку с пост Советских земель! Но привычки не смогли оставить забрали с собой 😂😂😂 к примеру пригреть руки на чужом 😂😂😂
Не каждый может поддержать, Когда в душе мороз и вьюга. Лишь в этот миг дано понять, Как по родному ценишь друга. Благодарю я вас, друзья! Ведь, что бы в жизни не случилось, Могу набрать ваш номер я, Чтоб всё плохое растворилось!🇷🇺💖👍🌹❤️
@@avtoromeo Ну у меня не столько много вольво, но я брал несколько новых в лизинг и использую их по сей день,так я вам скажу,что все ролики меняли на 350-400 тыс км по причине неприятного писка, особенно по влажной погоде.Возможно с этим писком они бы и проходили те км о которых писали вы,но я не стал рисковать тк в отличие от наемного механика рискую своими деньгами
Замена ремней и роликов по регламенту 60 или120 тыс.Км точно не помню , при желании можно посмотреть ТО , но точно не по 500 тыс.миль , а так удачи и фирма у вас хорошая ничего не воруют
Может на легковой дизельной вульве так и есть. Но на д13 или Каминсе в среднем генератор, помпа, натяжитель, ходят порядка 500к миль. Так же на этом пробеге меняют еще некоторые детали. Даже по гарантии дилер не меняет ничего по «регламенту», только если сломалось.
Я ТОЖЕ В США СОБРАЛ ТРАК С НУЛЯ в 70 годы возил запчасти мосты двигатели резину двери короче все за два года ВСЕГО НАБРАЛ НА 3 ТРАКА потом в 76 году купил убитый трак и на его поставил все новое США 🇺🇸 лучшая страна в мире
Это будет не Авто а чудо какое-то , одной рукой рулить второй слёзы восторга вытирать. 😂 страховку от дилера нет , все проложена не в оригинале , будет перетираться воздух , электрика вообще молчу, дэф - сборная солянка , она с завода глючить , это будет вообще могила . 😂 вот и дай слово что будешь ездить , где он сломаеться туда и полетишь его ремонтировать. , а то там 500 тыщщ.., без ремонта . Это нужно быть бараном , что бы сесть на такой трак.
