Советские авианосцы. Символы или жертвы. 

В первой серии видео про советские авианосцы, ВЫ узнаете о поистине уникальных - из-за своих размеров и невиданных до селе боевых характеристик, военных кораблях, которые начали строиться в СССР с 1970-го года! "Наш ответ американским империалистам" - авианесущие крейсера серии 1143 "Кречет" - "Киев", "Минск", "Новороссийск", "Баку". Продолжение и окончание истории советских авианосцев в следующем видео! Экслюзивный контент. Уникальная статистика и анализ. Неожиданные, но неоспоримые по своей очевидной справедливости выводы! Все это, уважаемый зритель специально для Вас, - на канале "Одичалый за стеной". Друзья, не забудьте подписаться на здравый смысл!

Класный видосик и фото уникальные. Спасибо за труд Одичалый. И да, смотри не затягивай с продолжением! Ждемс!

ТАКр "Баку" 1988-1991 Б/Ч5 Дд, Привет с Казахстана .

Хорошие были авианосцы! Китай только пару лет тому назад сподобился построить по технической документации построенного в Николаеве (Украина) - Варяга. Который эти ребята купили, якобы под казино плавучее, а сами сделали из Варяга - свой первый авианосец.

Так стільки коштів та колоссальне напруження розумових та вироби, их потужностей багатомільного народу було спрямовано на виготовлення отаких колосальний засобів масового знищення! Прикро. І де воно сьогодні все заподілося!?

Хорошая тема, интересный блог.

Я сужил на баку был в первом экипаже хороший был корабль жаль что так судьба его сложилась

мне пришлось участвовать при закладке и строить первый авианосец КИЕВ.. здесь пишут знатоки которые понятье не имеют про каробли...конечно советские авианосцы уступали по авиа -крылу авианосцам сша также и энерго-механическая часть была слабоватой ..но воружение на много сильней авианосцев сша..СССР-могли действовать самостоятельно а американским нужно сильное прикрытье-это плавучие ародромы..распался СССР..распался и авианосный флот..конечно все сделали такие падонки и гниды как ельцин..грачев и горя адмиралы громов ..кураедов и дрг..

Спасибо большое за труд. Нравиться военная тематика. Сколько же ресурсов тратиться во всем мире на оружие.....

Олегу Панчик я тоже служил в первом экипаже на Баку ДМБ- 18.12.88. БЧ-5 ЭТД.Есть фото всего экипажа И эти пацаны не понаслышке знают ,что такое эти проекты на то время !!!

В 1989 году , Киев и Баку, стояли на бочках напротив нашей ТРБ в Североморске. Стояли рядом, видно их готовили к продаже. Красавцы! Это такая мощь! Самолеты и вертолеты с них, в Североморск- 1. Такую страну развалили!

Привет всем кто служил на ТАКР НОВОРОССИЙСК ДМБ 86-89

Спасибо за видео

Автор запомни раз и навсегда СССР никогда не производил Авианосцы, это Авианесущие крейсеры.

Летчиков летавших на совковых палубных самолетах Як - 38 называли СМЕРТНИКАМИ из за того : - что аварийность Як - 38 была крайне высокая, из за которой летчики летавшие на них очень часто погибали. В связи с чем доходило до того : - что летчики отказывались летать на этих летающих гробах, которые даже в подметки не годились палубному много целевому истребителю флотов стран НАТО "ХАРИЕР". Который просто великолепно показал себя во время боевых действий во время войны Англии и Аргентины за Фолклендские острова. Во время которой "ХАРИЕРЫ" полностью захватили господство в воздухе и по мимо уничтожения в воздушных боях ракетами "воздух - воздух" самолетов ВВС Аргентины, наносили мощные удары по подразделениям армии Аргентины. Что в значительной степени облегчило морской пехоте ВМФ Англии одержать победу над армией Аргентины.

Хороший контент! Продолжай! Лайк!

Строили не в Украине и не в России,а строили в СССР.По отдельности,как мы можем видеть ни одна из них не смогла содержать ни один из кораблей.и это касается второй части больше,чем первой

СССР оставил потомкам груду металлома. Когда то это было вооружением. На водили страху сейчас смех.

Привет всем служил на ТАКР е Новоросссийск

просто чудесные "авианосцы" с "прекрасными" двигателями, а самолет Як-38 ! это же сказка а не самолет .. он не имеет аналогов в мире, все было просто прекрасно ! расскажите про крейсер Москва ! он очень крут, и не имеет аналогов во всем мире ! этот крейсер ФЛАГМАН !! и у него лучшая защита ПВО

Авианесущий крейсер " Новороссийск " , во время моей срочной службы в 86 - 88 г стоял безвылазно в бухте Золотой Рог чуть ли не в центре г Владивосток . У него вроде были проблемы с котлами . Если его спустили в 82г а в 86г он уже встал , - то сколько же он был в эксплуатации ?

Продали Всё,как и себя!!!

До революции и во время сссср корабли и подлодки были самые плохие , не было значмих победы, Вообще море и океаны Россию не признавали А вот Япония, Амирика, Испания, Германия Франсуэы и конечно Англия они боразздили мореи и океанов когда россияне лаптями ходили, лодку ещё не видели, использовали плоты для переправы,

Ну и на кой их строили, эти - "чудеса инженерной мысли - символы мощи и ужаса"!!??? Всю историю этой монголо-татарской правоприемницы - люди приравнивались к гавну! Вот посмотрел кино - "движение вверх". Так вот и там показывают и таким образом - воспитывают - будущих холуев, - заболел ребенок у тренера - так вот игроки сами ему и скидывались на лечение! А от государства только подозрение и копеечные гонорары! Хотя в то же самое время стоящие у руля выродки - воруют миллиарды! Лайк за красивые фотки и общую информацию, но гордость вот что-то совсем не распирает!

«Киев» 1987-1992 пристоял на ремонте в «Дальзаводе», Владивосток. Служил там.

На "Баку" - 12 установок, на предыдущих 8-мь, а не 16 ракетных шахт.

Какой там уникальные в 60-х в США уже несли службу ядерные авианосцы которые могли нести до 100 ЛА . По сравнению с авианосцами США это игрушки .

Построить Авианосец задача сложная, но решаемая для большой страны с какой никакой экономикой. Но. По "каким то" причинам одни они не плавают по морям и океанам. Как правило их сопровождают : 2-3 ракетных крейсера, 3-5 эсминцев с различной "заточкой", 2-3 фрегата и несколько многоцелевых АПЛ. Цена на полный комплект космическая. Каждый выход такого соедиинения на "прогулку" стоит не просто дорого, а крайне дорого. Иметь одно единственное такое соединение- идиотизм. Вопрос: МОГ ли СССР позволить себе такую роскошь? Ответ : НАВЕРНОЕ., но тогда надо было завязывать с "братской" помощью "угнетенным" народам, поддержкой сомнительных режимов и закупкой технологий на враждебном западе, которые никто продавать не собирался. Да и еще, Скорее всего сухопутную армию пришлось бы здорово подсократить. Да и еще: В том виде в котором это все замышлялось - типичный СОВКОВЫЙ ФЕТИШ.

Классный сайт! Поражает обилие информации, Очевидно, Украина первой получает разведданые

"не смотря на то что являлись продолжением серии 1143"(с) ничего подобного. последний корабль серии 1143 это Баку! 1143.5/6/7 не являлись продолжателями серии 1143. цифры 1143 были присвоены искусственно. в 1975 году было принято решение строить вместо проектов 1143 корабли проекта 1153, который являлся доработкой проекта 1160 шифр "Орёл". пр.1160 был проработан в 8-ми вариантах от 40 до 100 тыс тонн в/и. был рекомендован вариант с в/и 80 тыс. тонн. вот он и получил обозначение 1153. далее грызня в верхушке, в результате смерти Гречко и Бутомы. место Гречко занял Устинов. по не понятной причине Устинов не желал пускать на палубу самолеты традиционного взлёта. он тут же прекратил работы по 1153 в пользу 1143М(будущие новороссийск и баку). но проектанты умудрились выйти с выкладками по пр.1143 и пр. 1153 напрямую на Устинова. и он даёт таки отмашку строить пр.1153. но миг-29к и су-27к(будущий су-33) он рассматривал как временную замену обещанному яковлевым як-41. он начал всячески урезать проект 1153. в приказном порядке и цифры заменил с 1153 на 1143. в результате и получили 11435. но на самом деле пятый корабль и следующие не имеют отношения к пр.1143, они потомки совершенно другого проекта - 1160/1153.

А что стоило Путлиру построить с пяток таких крейсеров!???

Они были паротурбинные все...

Ни символы и ни жертвы, а скорее эксперименты.

Решения 24 съезда КПСС в - жизнь!

Украинская империя обязательно построит новые авианосцы

В совке строились не авианосцы, а жалкие пародии на НАСТОЯЩИЕ авианосцы ! Не говоря уже о том, что созданные в совке самолеты для авианосцев с вертикальным взлетом были на столько убогими, что из за очень частых аварий происходивших с этими самолетами, доходило до того, что пилоты отказывались на них летать. Особенно это касалось самолетов Як.

ЖЕРТВЫ АБОРЬА

за видик ядреніе ракеті сдавали а тут бля долги по зп за 3 года

эпическое барахло

Бесполезные лаханки

Без України нещо неможуть стойть РФ позор привели хтось сройл ним сами самалоти падають ракети танки теж нещо немеють сройть. Наші некрали Українці моглиб все сройть кораблик лубийе ракети танки

всё это ананизм