Советы будущим владельцам электросамокатов (на примере Halten Flash) 

И читаем новые правила для самокатов.

В принципе включать голову нужно всегда, везде и во всём)

Красавчик, респект!

поддерживаю, все правильно делаешь.

По ПДД можно ездить только по правой крайней стороне где едут велосипедисты, только вот не задача, колёсики маленькие, а колодцы-ливнёвки ниже уровня асфальта кокраз где и есть крайняя правая сторона...

Рекомендую к ознакомлению книгу: Дэвид Л. Хафф "Дорожная стратегия". Недавно встретил у мото-друзей. Жать такой же нет для сим-ов.

У меня куго м5. За 750км пробега с покупки упал также 1 раз: через пару недель после покупки, во дворе передо мной машина начала задом отъезжать от дома, резко нажал тормоз, повело юзом и завалился. Покацал калено и руку. Сразу купил комплект защиты. Самокат не пострадал, только грипса поцарапалась и заднее металическое крыло.

@@mitchelvazzovsky9621 Защита отличная штука для самоката, тем более куго м5 уже как мини мотоцикл=)) Я на ninebot max g30p катался.

У меня куго макс спид проехал 2000км не разу не падал, те кому что-то не нравится пусть идут долеко по дальше это уже ихний проблемы.

Надо ездить с умом,и пешком хер сломать можно

@@rokmet8148 Как бы кто не ездил, от случайностей никто не застрахован.

Ну тут не только мне рекомендация )) Вообще согласен - дети это как осколки от гранаты - хрен угадаешь, куда его понесет в следующую секунду. В показанной ситуации тут скорее сыграла роль привычка объезжать помеху слева, как при движении в потоке автомобилей. Строго не судите. А вообще каждая такая ситуация индивидуальна и требует действий, исходя из условий в текущий момент времени.

@@ВиталийМетлин-ж9р 10 лет езжу на работу на велосипеде, по проезжей части и по тротуарам - где удобнее в данный момент. Насмотрелся всякого. Страшнее пешего ребенка только ребенок на велосипеде или самокате - он обязательно сделает разворот вам под колеса.

Я притормаживаю на всякий случай.

Да мимо ребенка лучше пешком провести электросамокат.Нервы дороже времени.

и сбрасывать скорость до минимума. дети это полный треш.

Я не представляю как люди ездят с открытым шлемом на мотоциклах, скотерах и мопедах

По проходимости несомненно

Да и для города тоже. У самокатов вообще никаких весомых преимуществ нет, по сравнению с велосипедом или они ничтожно малы. Думаю многие просто не умеют ездить на велосипеде и от этого самокаты имеют большую популярность среди населения, на мой взгляд.

Электровелосипед во всем лучше самоката. Прощает ямы , едет по бездорожью, воду по колено проедет. Багажник - 50 кг цемента без проблем. Экстренное торможение - через руль не падаю т.к велик тяжёлый. Сел АКБ - можно доехать на педалях. Я за 5 лет наездил 15 тыс.км. Продал две машины и пока не хочу. Велик не ломается, только тормоза покупаю. Фары согласен - надо ставить ближний и дальний. Оба выручают. Очки обязательно - песок и жуки прилетают в лицо. Падать в перчатках лучше, чем без :) В своём доме есть где ставить, мыть, не проблема.

​@@MrX-kb6xgпреимущества два: цена и габариты. Нормальный электровел стоит раза в три дороже нормального электросамоката. Да и по размеру, велосипед сильно больше, что приводит к большим сложностям в хранении. Во всём остальном велосипед конечно выигрывает)

​@@MrX-kb6xgезжу на горном велеке, мотоцикле и самокате, самокат взял иза того что он меньше и в квартире занимает меньше места. Тоже хотел брать электро вел, но не стал брать иза кабаритов, а до гаража пешком километров 10 идти

Я самокат влажной тряпкой протираю, если в дождь попал то ставлю самокат в прихожие, когда высохнет ставлю в комнату, грязи от него не так уж и много

На самокате на работу езжу, в магазин, летом купаться, на машине в плохую погоду езжу и зимой

Сидячие - тема! Сам рассматривал такой, только пляжный, на больших колёсах. Не устроил малый запас хода, по сравнению с бензиновыми скутерами. По функциональности 1 в 1, если не надо далеко или долго ехать. У меня литр бензина в багажнике под седлом. Если прозевал заправку, то хватит и дела закончить, и заправку найти.

Я тоже рассматривал эту модель при выборе. Но в наличии не нашел тогда

@@ВиталийМетлин-ж9р я брал Halten Lite, искал бу и взял 2 штуки, обошлись на 20й год оба в отличном состоянии вместе 33 тыр. Аппаратами доволен.

Как владелец электросамоката со стажем скажу, печатки нахер не нужны если у вас, установлены правильные грипсы из мягкого материала. Плюс ко всему, в жару вы сами выкинете самые дорогие перчатки и поймёте, что комфорт понтов дороже.

@@gopro-.yriyovich8582 херню несёшь. Серьезно.

факт. Чел видимо руками землю затормозить никогда толком не пытался, так шо бы збс кожу до мяска содрало, никогда как следует не царапался, либо на столько аккуратен (что маловероятно судя по гонору) либо опыт ничему не учит@@DrHLektor1

А вот это неплохая идея, надо будет попробовать

Я мою садовым опрыскивателем

Ну есть и дураки на великах

По дорогам общего пользования на них ездить если честно совсем не комфортно, а иногда даже страшно. Случись что, ты теряешь контроль и летишь в лучшем случае на обочину - а в худшем прямиком под колеса в соседнюю полосу - а это сразу считай финиш. Очень не хватает зеркал. А неидеальное качество дорожного покрытия при маленьких колесах заставляет совершать лишние маневровые движения рулем. Это в свою очередь иногда дополнительно нервирует других водителей. Плюс не все действительно соблюдают ПДД, а некоторые персонажи и вовсе жизни начинают учить. В час пик по пробкам даже не пытаюсь ехать. Поток еле ползет, жар от двигателей ощущается прям хорошо. Крупногабаритный транспорт рядом сбоку жутко напрягает и заставляет еще больше суетиться дабы не быть для них помехой. Сюда же выхлопные газы кругом. В такое время тротуар решает почти все. А если и приходится вылезать на дорогу при отсутствии тротуаров, то делаю это при ее малой загруженности.

Фары родные или нет, я на куго кирин g3 pro арктики поставил

При условии, что альтернативы в виде обочин и тротуаров нет

@Sergey B. Лайфхак - самокат тяжелее 35 кг - на тротуар нельзя, катай по дорогам сколько влезет. 😁 Лайфхак #2 довешиваешь дополнительный аккумуляторы в сумке на руль, пока висят в сумке это багаж и ты лёгкий самокат, подключил проводок и это уже 2-я батарея и самокат уже тяжёлый.😎

@Sergey B. Ну тут чинуши поднасрали конечно знатно. Нет чтоб убрать магистрали из городов, нахрена вообще в городе трассы смерти со скоростью 80 км/ч? Всё равно в пробках средняя скорость у автомобилей в той же Москве 23 км/ч. 😒

@Sergey B. покатайтесь побольше и поймёте что это очень далеко не так.Конечно-внутри кварталов они в 90% случаев есть,но вам же придётся не только там кататься,особенно если использовать экат для поездок на работу.

​@@Delv.Kosiganникто вес проверять не будет

1. Критического ничего не было. При эксплуатации разбалтываются резьбовые соединения от вибрации. Но в сервисе перед сезоном все протягивается - и снова ощущается как новый. 2. По запчастям смотря что. Камеру думаю найти можно будет. Я долго искал тормозной тросик на барабанный тормоз. На Озоне в основном на Куго и на дисковые. Моделька и фирма не очень популярная - соответственно возможен лёгкий геморрой. С редкими машинами в принципе то же. 3. По хорошему асфальту и без подвески идёт. По плитке выше 20 км/ч уже некомфортно. Зависит от качества дорог и маршрута. 4. В руководстве рекомендовали 50 psi. Для меня показалось много, очень прыгучий и жёсткий становится, все выбоины в зубы прилетают. Я скинул до 43-45 psi. Надо самому попробовать разные варианты и выбрать для себя наиболее комфортный. 5. Если имеется ввиду пробег на максимальной скорости - то не мерил. На одном заряде 35 км легко. В теплую погоду и с умеренным ускорением и накатом

На мою толщину руля я не смог найти. Да и на скорости при тряске что-либо рассмотреть на карте просто нереально

у меня чехол так и валяется невостребованным-тупо бесполезная вещь(пару раз использовал-понял что это дико неудобно)... А держатель-остановился-вытащил из кармана/рюкзачка смартфон,посмотрел что надо и дальше поехал,а вот если навернёшься-писец смартфону очень вероятен(как и этому самому держателю).Я раз так ручкой цепанулся за внезапно предо-мной открывшуюся дверь припаркованного авто-благо скорость была невелика и я несильно оттормозился в багажник впереди остановившегося автомобиля-фара при этом отлетела с крепления и повисла на проводе,а вот смартфон бы улетел несмотря на крепление(если только оно не стальное-что тоже не гарантирует его замятия прямо внутрь смартфона).

​@@АндрейС-в1уну навигатор говорит гуда ехать, а чехол бесплатный, ладно там для мотоциклов нужно иза того что ево не затащить не куда

Ну я просто по магазинам его с собой не беру обычно, поэтому сложно сказать по данному вопросу что-то полезное за не имеем подобного опыта. А вообще продаются различные велозамки.

@@ВиталийМетлин-ж9р .....велозамки от которых толку ноль.

В супермаркет с колясками лезут и нормально себя чувствуют. Оставляю горбунька рядом с кассами. В небольших магазинах около двери где-нибудь у стеночки.

А вот это громадный плюс в сторону моноколеса. В магазин, в автобус, да куда угодно - везешь его с собой! Везде пускают и везде оно не мешается!

@@apb64 Да, я вчера в метро парнишку, сидящего на нём посреди вагона, видел. 😄

Ну кстати тоже вариант, при наличии клодовки

ПДД этот момент оговаривают.

Фару артик 3 с поставил, свет идиально и не слепит встречных пешиходов и водителей на дороге

Или для квадроцикла, с ДХО, из китая, которые круглые, с линзами, и не слепят встречу, пешеходов. Цена 1000р, и повозиться с креплением, и проводами) Зато на выходе шикарный свет, и работает от аккумулятора сим-а.

1 раз настроил тормоза и без проблем, что там делать каждый месяз

В Казахстане даже аренда велосипеда через регистрацию и оформление упрощённой страховки, если не ошибаюсь

Вроде в японии хотя ослаблять правила потихоньку, чтобы пересадить побольше людей на самокаты и велики

лучше купить нормальную фару типа "Арктик"(там несколько вариантов на все случаи)-она стоит не дороже того же фонарика,а толку от неё на порядок больше и безопаснее.

Лучше фару артик 3 или 3+ взять

​@@АндрейС-в1уда фара пушка, с 4 лизнзаи поставил на кугу вместо штатной, работает от контролера

@@morti.96 я тут попробовал фару ньюбуллер-светит отлично,правда без чёткой СТГ,работает от встроенного аккума-провода не нужны,но один минус-от перегрева электроника начинает глючить и выходит из строя-кнопка включения перестаёт реагировать,а чтобы её заменить,придётся расхреначить всю фару...валяется дома пока-нет желания ею заняться.

Спасибо!

Речь идёт об использовании СИМ только в черте населенных пунктов, в которых скорость потока ограничена 60 км/ч априори. Соответственно двигаться вне населенных пунктов и на магистралях запрещено. Там скорость от 90 до 130

Уже 15км/ч.

@@Moravia602 дальше предложения эта бредовая идея не дошла, так что если шеринг 25 если своё то сколько хочешь

​@@Moravia602да вроде так и осталось 25км.ч, а 10-15км.м в оживленной местность где народу много

Очередной юрист

​@@gopro-.yriyovich8582т.е.даже если пивасика глотнуть и в лапы ДПС попасть, то с правами (водительским уд) ничего не случится, да?

По идее должны будут отстранить от управления

@@gopro-.yriyovich8582 что бы вы знали.... Если вы, будете кататься бухим, и попадетесь в цепкие лапки ППСников, которые захотят вам нагадить, то они вызовут ДПС, передадут вас и протокол в ИХ заботливые лапы и.... В суде вас лишат прав. У меня уже есть такие знакомые!!! Ибо нахрен было на патрульных быковать.

Если прав нет то их не могут лишить😂 Подскажи пожалуйста какой покупаешь сейчас ?

​@@Sam-tw1ztмогут права забрать

Всего не предусмотришь. Просто не использовал дополнительную экипировку. Не зря же говорят, все правила написаны кровью. А если имеется собственный негативный опыт - понятное дело ты уже будешь в дальнейшем его учитывать. А люди на чужих ошибках практически не учатся.

@@ВиталийМетлин-ж9р Да, уже через неделю катался с полной защитой, тем более пригодилась для Спутника WS, там до полтиника скорость при полном приводе в 2 кВт, ссыкотно по дороге без того же шлема ехать!

@@vnuk32ru а Спутник он же с сиденьем? На таких скоростях солдатиком действительно ссыкатно, и центр тяжести хочется понизить

@@ВиталийМетлин-ж9р Спутник - младший брат Nerpa, он без сиденья, а тогда я ехал на Xiaomi 365, там потолок 25 км/ч и мощность всего 250 Вт.

Ну на самом деле по городу с нашим "идеальным" качеством асфальта и 25 км за глаза

Катишь и все рядом с собой

@@ВиталийМетлин-ж9р короче просто не попадаться ментам и езди на нем как езди я понял. Ну спасибо вам за ответ.

@@DjonkaBraun просто ездить аккуратно и стараться не привлекать к себе внимание лишний раз и не нарушать

@@ВиталийМетлин-ж9р я понял. Спасибо , ещё не купил но скоро уже . Думаю не сложней велосипеда будет)

@@DjonkaBraun ну если опыт езды на велике есть, то за пару дней можно привыкнуть

Если в окно попадают прямые солнечные лучи

это лишь вопрос времени

Надо таким людям зимой поездить, летом легче будет, сам катаюсь зимой на мотоцикле, на велеке и самокате

Выучить ПДД? Получить права? Чтобы что? Чтобы потом все равно не ездить по дороге?)))

​@@runwave6390согласно поправкам, которые вступят в силу через неделю.....теперь можно будет ездить на самокате по дороге)

@@runwave6390 После того, как сам отучился в автошколе, моё имхо поменялось. Сейчас считаю, что необходимо каждому знать ПДД. Это увеличит шанс выживаемости, даже если ты пешеход. Особенно стоит донести до детей и их родителей, что есть правила, написанные кровью.

@@Krandy79 нуууу, явно не проще.

​ @STV в том, что ездить надо аккуратно, уважать, и знать надо, кроется проблема. Кому надо и для чего?) Пока не будет понимания, что в первую очередь тебе надо, люди будут самоубиваться. А ещё, пройдя испытание в виде получения прав, познакомишься с теми кто так же прошёл этот путь. А эти люди на дорогах. Знать и осознавать - разные вещи. Не имея опыта вождения, даже не предполагал, что меня водитель может не увидеть. А сейчас смотрю им в глаза, переходя через дорогу. А ещё есть слепые зоны, дорожные ситуации и много чего.

Самокаты марки halten😁😁

Если в башке ничего нет то и без самоката можно людям мешать жить

​@@crusaiderwowпример, яж матери с калясками по всему тротуару разайдуться и не обойти и не объехать

Какой порекомендуете?

@@ВиталийМетлин-ж9р Падал в Oneal spyde 2.0, нормально, но шлем довольно громоздкий. Считается хорошим Met Parashute, но его тяжело найти и стоит он дороговато. Порекомендую доехать до мотомагаза и померять что есть в ассортименте, особое внимание уделив проветриваемости шлема.

Спасибо!

для автора это не актуально,ибо он ездит только по тротуарам,а там -25 км/ч максималка-там упасть нереально-с такой скорости можно соскочить и ногами затормозить если даже тормоза откажут).

@@АндрейС-в1у Два раза Ха. Упасть реально на любой скорости.На шеринговых насмерть бьются, а там тоже ограничение 20-25. И что значит соскочить? ногами затормозить? что за чушь? падение с самоката если происходит то происходит неожиданно, едешь, красотами любуешся и через миг уже лежишь. Обычно с разбитым лицом.

Конечно, в первую очередь на них и направлен. Чтобы заранее, как говорится на берегу приняли для себя решение, надо оно им или нет

И ещё броню как у рыцаря средних веков,и можно попрощаться с удовольствием от покатушек.

@@ромуальдкотов тормоза придумали трусы,вы наверное и в машине не пристёгиваетесь? Защиту "черепаха" одевают пользователи мощной мототехники.Вы считаете у них пропадает удовольствие от покатушек? Я считаю лучше поменять шлем,чем после падения зашивать лицо и ждать когда заживут царапины.

​@@ромуальдкотов если самокат едет более 30 км/ч, то защита (минимум шлем и перчатки) просто обязательны. Такие скорости уже опасны для здоровья человека.

вот такие ДБ как ты обычно и оказываются в морге туда вам и дорога, неадекваты@@ромуальдкотов

​@@ромуальдкотовшлем лучше закрытый брать

Вопрос в том, как их выявлять. Там ни госзнаков ни регистрации

шеринги надо наказывать, собственники ездят адекватно))

И для всех водителей тоже

Она уже и так есть Уголовная ответственность водителей Нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, может повлечь наказание в виде ограничения свободы на срок до 3 лет, принудительных работ на срок до 2 лет, ареста на срок до 6 месяцев или лишения свободы на срок до 2 лет. Если при этом водитель был пьян, то его действия повлекут ответственность в виде принудительных работ до 3 лет либо лишение свободы на срок до 4 лет. Если в результате ДТП наступила смерть человека, для виновного предусмотрено наказание в виде принудительных работ на срок до 4 лет либо лишения свободы на срок до 5 лет. Если наступила смерть двух или более лиц, срок принудительных работ может составить 5 лет, а лишения свободы - 7 лет. Если водитель, виновный в ДТП, находился в состоянии опьянения, то в случае смерти одного человека наказанием является лишение свободы на срок до 7 лет, а если погибло 2 или более человек, то законом предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 9 лет.

Чего уж там, сразу вешать... 😂

По поводу времени в пути - тут все будет зависеть от самого маршрута, качества и состояния тротуаров и обочин. Я как-то свернул в качестве эксперимента на неисследованный участок, в желании сэкономить время в пути - и обплевался. Дольше шел пешком и перетаскивал самокат через бордюры, нежели ехал. Но в Москве ситуация с инфраструктурой особенно в центре думаю получше, чем в регионах. Поэтому проблем особых быть не должно. По новым правилам пока не довелось сезон открыть - довольно прохладно еще. По краю проезжей части можно при отсутствии альтернатив. Но таких мест без обочин и тротуаров надо еще поискать. Если смотрели видео, где я за троллейбусом еду, справа от меня лес и убитая вхлам пешеходная тропинка, по которой не то что проехать трудно - пройти иногда нереально, особенно после дождя. В этом случае у меня просто нет другого выхода. Летом у нас по обочине народ толпами идет с озера / на озеро. В таких случаях я стараюсь тоже выехать на проезжую часть, чтобы ни они мне, ни я им не мешал. Благо от центра далеко, камер и экипажей там нет, поток машин тоже низкий. Все зависит от конкретной ситуации. Я и до изменений в ПДД неоднократно проезжал мимо дежуривших инспекторов. Особого интереса для них я не представлял. Если не будете сильно отсвечивать и создавать помехи пешеходам, либо слишком быстро двигаться, ну или уж конкретно нарушать - то думаю отсутствие при себе прав особой роли не сыграет. Просто не нарушайте и не привлекайте к себе внимания. Про особые рейды по отлову самокатчиков я пока не слышал. Да и не повторяйте за велосипедистами - они часта едут по переходам. А вот как раз за этими участками патрульные особо тщательно следить стараются.

Да ты можешь ехать по краю дороги

Лайфхак, покупаешь самокат тяжелее 35 кг и тебе по тротуару нельзя будет - только велодорожки и проезжая часть.

По правилам да. Но не каждый инспектор на вид сможет вес определить. Поэтому эту лазейку особо недобросовестные граждане могут легко использовать

Сейчас правила для СИМ - по тротуарам не более 35 кг. Скорость не более 25 км/ч. включая ПЧ. Советую не нарушать. Если наедешь на ребенка, и вес взвесят, и скорость вычислят. Тем более, если будешь нарушать, точно наедешь.

Хорошее моноколесо - это уже совсем другая ценовая категория. Своя специфика управления, не каждый совладает с ним. А ПДД будут едиными и для моноколес и для самокатов. Тут уж кому что привычнее.

​@@ВиталийМетлин-ж9р Колеса от 600 долларов уже хорошее, но в своей нише. Для одного класса колесо лишь немного дороже самоката. Научиться на моноколесе может каждый, кто и на самокате. ПДД едино, но колесо гораздо более терпимо к плохому покрытию. Ну и несравненно удобней. Сорри, я начал уговаривать, а правильный ответ лишь один "накатайте на колесе 200 км и вернемся к разговору".

Тут не спорю, бОльший радиус и компактность это наверное самый большой плюс. Да не страшно, тут любое мнение адекватное приветствуется. На самом деле и по живому повседневному опыту использования моноколес информации не так уж много. В основном все те же обзоры. А поэтому и сомнений и опасений у народа куча на этот счет. Да и мало вас пока таких. Я за пару лет всего несколько человек встречал

главный совет-берите под свои нужды и не слушайте "умников".Я моноколесо никогда не возьму хотя бы потому что вижу "шарокатов" только в полном мотоэкипе и гермаке-если уж мне предстоит каждый день напяливать всю эту "сбрую"-нахера мне моноколесо?Я уж тогда сразу возьму мотоцикл,на котором и безопаснее и быстрее и дальность у него больше.А потому как моцик мне излишен,то мне достаточно эката в большинстве случаев(и я со своими точно так же спокойно хожу и по магазинам и в ОТ и в метро-никогда не оставляю на улице),особенно зимой,когда чёт я не видел ни мотоциклистов и ни тем более моноколёсников(хотя справедливости ради скажу что кроме меня на экате-других таких же "отмороженных" я тоже не встречал-но мне как-то это фиолетово) :).

@@АндрейС-в1у Мотоцикл у меня есть, но только для пригорода и путешествий. По городу на колесе гораздо удобней. Накатайте на колесе 200 км, тогда можно будет продолжить беседу.

Да я так понял там основная беда не в пешеходах и в их количестве, а в автомобилистах. Они обычно сбивают летящих самокатчиков

@@ВиталийМетлин-ж9р Тут дело в том, что с 1 марта ввели поправки в ПДД насчёт СИМ, а там как раз и указано что по переходу нужно спешиваться, пару раз видел как ДПС оформляло прокатчиков за перееезд пешеходного перехода, мелочь, но штраф 800 рублей. А так всегда перевожу спешившись, это входит в полезную привычку и работает на автомате.

@@ВиталийМетлин-ж9р так было всегда, и не только с самокатчиками а и с людьми. Поэтому я и на самокате и пешком на переходах торможу, и стараюсь иметь зрительный контакт с водителями, дабы понять будет он останавливается или нет, ведь не все останавливаются и это по сути норма которую я учел с 2004года, то есть с детства.

Ну это смотря в каком регионе жить. В -20 это бред

MAX2 жду буду брать, амортизатор решает по нашим колдобинам, перепрошью у умельцев для увеличения макс скорости

​@@Borealopeltaбуду следить за тобой хулиган

Куго кирин g3 pro пушка