Соединённый грузовой поезд под электровозами ВЛ80С-1891/1187 (в голове) и ВЛ80К-743 (в середине, 04:10), перегон Проточный - Кизитеринка, г. Ростов-на-Дону, Северо-Кавказская железная дорога, 29.01.2012 г.
для повышения провозной способности участка Применяются соединенные поезда, когда нужно быстрее пропустить грузовые поезда (реже пассажирские). Например во время ремонтных и строительных работ. Или если на участке произошла авария и сбой графика, как следствие. Тогда, первым делом, пропустят пассажирские поезда, а грузовые будут сцеплять по два, чтобы быстрее пропустить. Ну и ещё соединённые поезда могут использоваться на постоянной основе для повышения провозной способности участка.
Сопротивление качению одного груженного вагона на площадке - примерно 100 кг. Вагон весит примерно 95 тонн. Длительная сила тяги 3х секций ВЛ-80С - 76,8 тонно-сил. Т.е. он может тянуть на площадке 76,8/0,1 = 768 вагонов. Или же поезд весом 768*95 = 72960 тонн.
