Соллерс Арго. Работаю 

Благодарность за обзоры Алексей, передумал покупать китайский автопром:) Возьму старый Портер. Да не фонтан. За то ездет как миленький

проверь генератор и ремень 0:44, можно силиконом смазать, на ваге моем, было такое, на форуме прочитал про силикон помогло

Прост собран потупому, тоже на сход развале был и диагностику подвески делали обычное явление походу, живите с этим

Сцепу посмотри, вибрирует сама педаль газа или нет, вполне возможно под замену целиком. Иначе встанешь гденибудь с концами

Кривой руль - это малая часть тех бед, которые в Арго имеются. У него все кривое, не только руль. Лично я мучаюсь с подвеской, которую каждый квартал менять приходится и с электрикой. На той неделе ДМРВ менял, а в эти выходные буду дроссель снимать и чистить, чет троит до сих пор. Этот Арго пойдет тем, кто любит ковыряться в машинах. Если тачка для работы нужна - ищите что-нибудь другое.

В марте предлагали на Арго пойти работать. Начал искать инфу по этому ведру, сам с ним никогда не сталкивался. Оказалось, это тот самый гребаный 35ый Джак, который два года назад мне столько крови попил, что до сих пор восстанавливается. Ломается постоянно, запчастей нет нигде, в кабине места меньше, чем в будке собачьей. Поэтому даже не стал смотреть его, ну нах.

Шершавой дорожки брат. Ремень давно менял ?7 это может быть он поменять или подтянуть. Ориг солерсовский гавно качество брать не надо мой опыт

В среднем, сколько грузишь за раз. Когда больше тонны рыскать начинает, у меня одного так, или тоже в порядке вещей🤨любопытно прям

Не самый дурной фургон только простои огромные. Мин 3 дня макс 15 ждем запчасти. Сервиса как такового нет. Почему при местной сборке, досих пор так никто объяснить толком не может